NA 引擎的3階段可變進氣歧管疑問

pkt123 · 2013-01-22, 10:57 PM

一.最近在國外的論壇,看了幾篇關於 E60 的 ""3 stage Intake Manifold
Conversion""的主題,發表時間及車種有:
>2010/4, 325i/328i to 330i,
>2010/11, Z4 3.0i to 3.0si
>2011/04, 525i to 530i"
二.查了一下台灣網頁關於此機構的說明如下:
"三段式可變進氣歧管-大幅提升操控靈敏表現：BMW全新直列六缸引擎為全
球第一款使用三段式可變進氣歧管的量產引擎,利用進氣岐管內的活門改變
進氣行程的長度。不僅讓引擎在不同轉速下擁有最佳進氣效率，同時也讓
各個汽缸均能達成最佳燃燒狀態，具體反應在整體轉速域的扭力".
三.再檢查我的車子,原來它配置的可變進氣歧管是2段式,單一DISA.(料號
11617559524)真不懂為何BM 要出2種版本.?
四.可否請教站上大大,有無更換成3段式可變進氣歧管的經驗,若加上ECU修改.
應該可發揮N52B30自然進氣的極限吧!!

RICO · 2013-01-23, 07:13 PM

你問的題目老實說需要高手回答~~不過我也很想要知道

樂大 · 2013-01-24, 11:24 AM

所謂的 3 stage manifold(三階段進氣歧管)，就是在進氣歧管又在多設計一個DISA閥門在控制另一個進氣通道!
傳統的可變進氣歧管是設計一顆DISA在改變進氣的路徑，而最新的三階段進氣歧管則是又在多了一顆DISA在控製進氣路徑!動作如下圖!!

只是原來車上引擎沒有的功能要改到有...
很難...
或許換車是最快的方法了!!
因為多一顆DISA代表要有另外的電腦訊號在控制，要改到能夠動作，所需要換的零件會一大堆，還牽扯到電腦就不是一般修車場能夠勝任的了!!

LMing · 2013-01-25, 12:24 AM

523改525這是必要改的硬體

http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2013023&p=2

很多人都改成功了 MSV80的DME有支援,隨插即用

hatsue · 2013-01-25, 12:50 AM

引用:

作者: pkt123

一.最近在國外的論壇,看了幾篇關於 E60 的 ""3 stage Intake Manifold
Conversion""的主題,發表時間及車種有:
>2010/4, 325i/328i to 330i,
>2010/11, Z4 3.0i to 3.0si
>2011/04, 525i to 530i"
二.查了一下台灣網頁關於此機構的說明如下:
"三段式可變進氣歧管-大幅提升操控靈敏表現：BMW全新直列六缸引擎為全
球第一款使用三段式可變進氣歧管的量產引擎,利用進氣岐管內的活門改變
進氣行程的長度。不僅讓引擎在不同轉速下擁有最佳進氣效率，同時也讓
各個汽缸均能達成最佳燃燒狀態，具體反應在整體轉速域的扭力".
三.再檢查我的車子,原來它配置的可變進氣歧管是2段式,單一DISA.(料號
11617559524)真不懂為何BM 要出2種版本.?
四.可否請教站上大大,有無更換成3段式可變進氣歧管的經驗,若加上ECU修改.
應該可發揮N52B30自然進氣的極限吧!!

應該是德國馬力制度vs稅制和各國環保法規的關係,所以有N52,N52K...同族系的引擎出來,我的寶馬也是N52B30A,不過車型是VB31(330i).
對應到5系列,有於年份不同e60世代叫530i,到了F10前期叫528i,後期直接不改型號直接換引擎....

BEN6975 · 2013-02-19, 10:23 AM

請問有雙disa歧管的料號嗎？

杰特 · 2013-02-19, 10:36 AM

原來3.0 的6缸, 還有此種三段式進氣歧管設計,
謝謝樓主與站長大大分享此資訊!

BEN6975 · 2013-03-03, 04:33 PM

請問有人知道3段式可變進氣歧管的料號嗎？

danielh1018 · 2013-03-03, 10:15 PM

N52 2.5L 三段歧管11617559525, 2nd DISA11617560538, 螺栓11617535850 x 2, 11617535851 x 1

That's all.

BEN6975 · 2013-03-06, 01:18 PM

大大，你的意思是説，我需要買一支三段式歧管，2顆disa，3顆螺栓，這樣才能組合成一個總成是嗎？

BEN6975 · 2013-03-11, 09:28 PM

不好意思，請教一下，本來523是單disa現在換成雙disa的進氣歧管在線路上不需要做更改嗎？不用更改的話要如何去開啟第二顆disa呢？請知道的大大給小弟一些意見，謝謝！

pkt123 · 2013-03-11, 10:26 PM

過年前,有聯絡上車友提供台北的廠商,大約~NT 80K.(連工帶料)
需要修改ECU,才能work.
到現在還抽不時間北上.

danielh1018 · 2013-03-14, 11:26 AM

引用:

作者: BEN6975

不好意思，請教一下，本來523是單disa現在換成雙disa的進氣歧管在線路上不需要做更改嗎？不用更改的話要如何去開啟第二顆disa呢？請知道的大大給小弟一些意見，謝謝！

所以你要換成可裝雙DISA的歧管, 然後買一個DISA2, 3個螺栓, 剩下就把東西從原本的歧管拆下來裝在新的岐管, 就ok. 單買這幾樣價錢不貴, 安裝約3000.

DISA不須DME控制, 裝好就會抓到轉速自動開闔, 約在3x00轉開disa1, 4x00轉開disa2, 要不要改晶片, 見仁見智!

LMing · 2013-03-14, 03:27 PM

高手出現!

BEN6975 · 2013-03-14, 05:40 PM

所以裝上去以後，即插即有作用不需要用電腦開啟或刷525的ecu嗎？

BEN6975 · 2013-03-14, 07:28 PM

另外我買到了總成了喔！

BEN6975 · 2013-03-14, 07:31 PM

上面寫的是n52b25

smartsmartguy · 2013-03-30, 06:13 PM

引用:

作者: danielh1018

所以你要換成可裝雙DISA的歧管, 然後買一個DISA2, 3個螺栓, 剩下就把東西從原本的歧管拆下來裝在新的岐管, 就ok. 單買這幾樣價錢不貴, 安裝約3000.

DISA不須DME控制, 裝好就會抓到轉速自動開闔, 約在3x00轉開disa1, 4x00轉開disa2, 要不要改晶片, 見仁見智!

我也是2011年的E90 LCI 323i的
打數做雙DISA的歧管的升級

看到現在第二個DISA的接線是空接的
如果把進氣管和第二個DISA後，是不是把原本空接的插頭接到新的DISA就好了？？
謝謝

大野郎 · 2014-12-12, 10:36 PM

請問前輩哪裡可以改這個？或是有誰可以提供一些相關的資訊？
小弟我google到的都是英文網站，有自己查詢單字試著看懂那些內容
可是………代誌永遠嗯系憨人想欸甲簡單orz
求助各位前輩了！感激不盡

world5168 · 2015-02-03, 11:06 AM

引用:

作者: danielh1018

所以你要換成可裝雙DISA的歧管, 然後買一個DISA2, 3個螺栓, 剩下就把東西從原本的歧管拆下來裝在新的岐管, 就ok. 單買這幾樣價錢不貴, 安裝約3000.

DISA不須DME控制, 裝好就會抓到轉速自動開闔, 約在3x00轉開disa1, 4x00轉開disa2, 要不要改晶片, 見仁見智!

我的2006 bmw e60 523=有機會也想來試試..新的岐管...變525

world5168 · 2015-03-05, 11:06 PM

引用:

作者: danielh1018

所以你要換成可裝雙DISA的歧管, 然後買一個DISA2, 3個螺栓, 剩下就把東西從原本的歧管拆下來裝在新的岐管, 就ok. 單買這幾樣價錢不貴, 安裝約3000.

DISA不須DME控制, 裝好就會抓到轉速自動開闔, 約在3x00轉開disa1, 4x00轉開disa2, 要不要改晶片, 見仁見智!

請問大大有裝過嗎???花費多少??要到哪改裝??
軟體和硬體都要一起改嗎???
謝謝..

wayne081 · 2015-10-28, 09:08 PM

請問進氣岐管總程要去哪裡買啊?淘寶上的可以買嗎?

wayne081 · 2015-11-04, 02:23 PM

請問n52b30的進氣歧管能裝在525上嗎？

Din Din · 2019-12-01, 10:04 PM

引用:

作者: danielh1018

所以你要換成可裝雙DISA的歧管, 然後買一個DISA2, 3個螺栓, 剩下就把東西從原本的歧管拆下來裝在新的岐管, 就ok. 單買這幾樣價錢不貴, 安裝約3000.

DISA不須DME控制, 裝好就會抓到轉速自動開闔, 約在3x00轉開disa1, 4x00轉開disa2, 要不要改晶片, 見仁見智!

可以請問一下關於ＤＩＳＡ的問題

Din Din · 2019-12-01, 10:05 PM

199

jjchenwn · 2021-02-25, 10:26 PM

後來有人改成功嗎???

Din Din · 2021-12-12, 09:52 PM

199

Din Din · 2021-12-12, 09:55 PM

引用:

作者: Din Din

關於e90 e60 323i這種版本的車在2006-2007年也可以改雙ＤＩＳＡ嗎若要修改要準備什麼料件另外就是電腦如何刷機

Hi Din 你已經成功了,現在你終於知道.問人不如求己

firzen1540 · 2022-01-22, 06:56 AM

以 N52B30來說的話... 原廠是是說因為 stage 3進氣有機會造成低轉速扭力過大導致汽缸頭損壞...
所以改成n52k後直接砍掉一個disa來減少低轉速扭力

要改的話最保險的方法是連電腦都換掉後順邊remap.

2013-01-22, 10:57 PM	#1
pkt123 註冊車友註冊日期: 2011-10-29 住址: 新竹文章: 40 精華: 0 車型: E60 528I 贊助: 未贊助	NA 引擎的3階段可變進氣歧管疑問一.最近在國外的論壇,看了幾篇關於 E60 的 ""3 stage Intake Manifold Conversion""的主題,發表時間及車種有: >2010/4, 325i/328i to 330i, >2010/11, Z4 3.0i to 3.0si >2011/04, 525i to 530i" 二.查了一下台灣網頁關於此機構的說明如下: "三段式可變進氣歧管-大幅提升操控靈敏表現：BMW全新直列六缸引擎為全球第一款使用三段式可變進氣歧管的量產引擎,利用進氣岐管內的活門改變進氣行程的長度。不僅讓引擎在不同轉速下擁有最佳進氣效率，同時也讓各個汽缸均能達成最佳燃燒狀態，具體反應在整體轉速域的扭力". 三.再檢查我的車子,原來它配置的可變進氣歧管是2段式,單一DISA.(料號 11617559524)真不懂為何BM 要出2種版本.? 四.可否請教站上大大,有無更換成3段式可變進氣歧管的經驗,若加上ECU修改. 應該可發揮N52B30自然進氣的極限吧!! 上傳的縮圖

2013-01-24, 11:24 AM	#3
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	所謂的 3 stage manifold(三階段進氣歧管)，就是在進氣歧管又在多設計一個DISA閥門在控制另一個進氣通道! 傳統的可變進氣歧管是設計一顆DISA在改變進氣的路徑，而最新的三階段進氣歧管則是又在多了一顆DISA在控製進氣路徑!動作如下圖!! 只是原來車上引擎沒有的功能要改到有... 很難... 或許換車是最快的方法了!! 因為多一顆DISA代表要有另外的電腦訊號在控制，要改到能夠動作，所需要換的零件會一大堆，還牽扯到電腦就不是一般修車場能夠勝任的了!! 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-01-25, 12:24 AM	#4
LMing 註冊車友註冊日期: 2011-06-14 文章: 209 精華: 0 車型: F87 M2, F10 M5 贊助: 未贊助	523改525這是必要改的硬體 http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2013023&p=2 很多人都改成功了 MSV80的DME有支援,隨插即用上傳的縮圖 -----------------------------------------------------------------------

2013-02-19, 10:36 AM	#7
杰特註冊車友註冊日期: 2012-05-14 文章: 30 精華: 0 車型: e90 6mt 贊助: 未贊助	原來3.0 的6缸, 還有此種三段式進氣歧管設計, 謝謝樓主與站長大大分享此資訊! ----------------------------------------------------------------------- E90 320- 6MT Black

2013-03-14, 03:27 PM	#14
LMing 註冊車友註冊日期: 2011-06-14 文章: 209 精華: 0 車型: F87 M2, F10 M5 贊助: 未贊助	高手出現! -----------------------------------------------------------------------

2013-01-23, 07:13 PM	#2
RICO 註冊車友註冊日期: 2006-02-02 文章: 32 精華: 0	你問的題目老實說需要高手回答~~不過我也很想要知道

2013-02-19, 10:23 AM	#6
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	請問有雙disa歧管的料號嗎？

2013-03-03, 04:33 PM	#8
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	請問有人知道3段式可變進氣歧管的料號嗎？

2013-03-03, 10:15 PM	#9
danielh1018 註冊車友註冊日期: 2010-09-05 住址: Taipei 文章: 104 精華: 0 車型: BMW E90 LCI 323i 贊助: 2012	N52 2.5L 三段歧管11617559525, 2nd DISA11617560538, 螺栓11617535850 x 2, 11617535851 x 1 That's all.

2013-03-06, 01:18 PM	#10
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	大大，你的意思是説，我需要買一支三段式歧管，2顆disa，3顆螺栓，這樣才能組合成一個總成是嗎？

2013-03-11, 09:28 PM	#11
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	不好意思，請教一下，本來523是單disa現在換成雙disa的進氣歧管在線路上不需要做更改嗎？不用更改的話要如何去開啟第二顆disa呢？請知道的大大給小弟一些意見，謝謝！

2013-03-11, 10:26 PM	#12
pkt123 註冊車友註冊日期: 2011-10-29 住址: 新竹文章: 40 精華: 0 車型: E60 528I 贊助: 未贊助	過年前,有聯絡上車友提供台北的廠商,大約~NT 80K.(連工帶料) 需要修改ECU,才能work. 到現在還抽不時間北上.

2013-03-14, 05:40 PM	#15
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	所以裝上去以後，即插即有作用不需要用電腦開啟或刷525的ecu嗎？

2013-03-14, 07:28 PM	#16
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	另外我買到了總成了喔！

2013-03-14, 07:31 PM	#17
BEN6975 註冊車友註冊日期: 2012-09-29 文章: 21 精華: 0 車型: E60 523I 贊助: 未贊助	上面寫的是n52b25 上傳的縮圖

2014-12-12, 10:36 PM	#19
大野郎註冊車友註冊日期: 2013-09-26 文章: 22 精華: 0 車型: E92 贊助: 未贊助	請問前輩哪裡可以改這個？或是有誰可以提供一些相關的資訊？小弟我google到的都是英文網站，有自己查詢單字試著看懂那些內容可是………代誌永遠嗯系憨人想欸甲簡單orz 求助各位前輩了！感激不盡 ----------------------------------------------------------------------- 〔售〕 N52專用 aFe高流量進氣系統﹙含香菇頭﹚ ✚ LINE ID：qwe88998

2015-10-28, 09:08 PM	#22
wayne081 註冊車友註冊日期: 2011-08-22 文章: 13 精華: 0 車型: E36-325/E60 贊助: 未贊助	請問進氣岐管總程要去哪裡買啊?淘寶上的可以買嗎?

2015-11-04, 02:23 PM	#23
wayne081 註冊車友註冊日期: 2011-08-22 文章: 13 精華: 0 車型: E36-325/E60 贊助: 未贊助	請問n52b30的進氣歧管能裝在525上嗎？

2019-12-01, 10:05 PM	#25
Din Din 註冊車友註冊日期: 2018-03-20 文章: 12 精華: 0 車型: 323i 贊助: 未贊助	199

2021-02-25, 10:26 PM	#26
jjchenwn 註冊車友註冊日期: 2019-01-23 文章: 18 精華: 0 車型: e90 323i 贊助: 未贊助	後來有人改成功嗎???

2021-12-12, 09:52 PM	#27
Din Din 註冊車友註冊日期: 2018-03-20 文章: 12 精華: 0 車型: 323i 贊助: 未贊助	199

2022-01-22, 06:56 AM	#29
firzen1540 正式會員註冊日期: 2013-07-15 住址: USA 文章: 231 精華: 0 車型: e46 330ci/ E92 335IS 贊助: 未贊助	以 N52B30來說的話... 原廠是是說因為 stage 3進氣有機會造成低轉速扭力過大導致汽缸頭損壞... 所以改成n52k後直接砍掉一個disa來減少低轉速扭力要改的話最保險的方法是連電腦都換掉後順邊remap.