E53 X5 03年遙控器問題

[vmax]

作者: djzeke

你的案例我在大七E65車上有看過，但是後來不是CAS模組的問題，
我先講解一下當時那台的狀況給你參考。
有兩把鑰匙，都可以正常的發動引擎，跟使用車上的中控鎖連動鎖車門，
但是一下車就是無法使用遙控器連鎖中控鎖，也就是說遙控功能掛了，其餘都正常。
在來說明一下E65那台的原理，因為我不知道你的E53是否是一樣的原理，所以我講完這案例，你可以參考一下。
我們都知道像E38、E39、E46的中控台模組是由GM模組所控制的，但是E65的中控台主控制模組卻不是GM模組，是改由CAS控制模組，且天線放大器設計成控制模塊的構造。在當我們按下遙控操作時，天線放大器對無線電遙控訊號進行調制處理，然後透過一條數據訊號線傳送到CAS控制模組，並在CAS進行碼的檢測，通過檢測後，CAS模組通過總線束向相關的控制模組發出指令訊號，來實現中控鎖的遙控功能。
上面講的是原理，
下面我要講的是雖然你有說修車廠有幫你插電腦，沒有故障碼，但是我建議是找一家會用GT1的來幫你插一下，不是搜尋故障碼喔。是要你叫修車廠使用GT1的診斷應答測試功能。步驟如下：
1:選取CAS電控系統進行診斷。
2:選取診斷應答。
3:此時應該可以看到六項測試項目，分別是（A：編程，B：內部霍爾效應傳感器，C：KL總線，D：遙控器，E：點火鑰匙，F：遙控器的充電電池狀態）
跟你比較有關係的是C，因為KL總線指的是CAS控制模組的電源端口狀態，還有D遙控器，還有F遙控器的內部的電池。
4:使用GT1測試一下我上面所說的，看看是哪裡的問題，找出來吧。
5:使用GT1測試我上面講的D項目時，會得到五個數據分別是下面我列出來的。
一：點火鑰匙編碼
二：個性化設置
三：當前磁場強度
四：磁場強度最大值
五：磁場強度最小值
假設你手上握有兩根鑰匙，那兩根鑰匙的數據就會分別顯示出來。

我來說說當前磁場強度那個欄位的那個數據值，這個欄位在說明無線電波遙控系統傳送給CAS模組的遙控器磁場強度。
如果數據顯示是零（0)，那說明無線電遙控系統根本沒有辨識到遙控器存在，那你就可以縮小範圍的檢修拉，因為這樣的推論最有可能的是天線放大器失效。
那個放大器在R邊的C柱，但是我不知道E53的在哪裡，我還得開WDS或者ETK來看看，只是現在人家裡，要用我另一台桌上電腦才可以查，有機會在查給你。或者請知道的站上先進跟你說。
用電表檢測一下那個放大器，我自己是有特殊電子儀器可以免破線查線路，但是一般修車廠都沒有我自己使用的那一根，所以需要破線一下，檢測電源線跟地線看看是否正常。
這個放大器呢對應了三組訊號分別是FM3 FM4 FM5(FBD)，FBD是遙控器的無線傳輸用的，回過頭來看看你先前用檢測功能得到的遙控器磁場強度值，是不是真的過低，拿遙控器過去靠近測試一下。這個放大器如果跟天線沒有連接好，訊號也會非常弱。

以上大約是如此，希望可以縮短你檢修的範圍。

好文,專業!!!
備份一下,謝謝。

[賽桑]

DJ老大 你這種級數 不開家修車廠 實在浪費
我看你除了戰車還沒研究
整台B仔都研究透徹
在下配服 為了以示 對你的敬重
我的小菊花洗好了
小力一點 不然太開會變向日葵