高階避震器為何需要費心調校的背後迷思

Eric757 · 2014-06-07, 06:31 PM

一般人其實使用套裝的就好了，高階的可以調整的地方多，但重點是要會調，不然買來也是可惜。
不過實際使用上，大部分一般人很少會因應不同駕駛狀況去那麼勤勞的調整避震

blackocean · 2014-06-10, 10:55 PM

一般的套裝避震器，有些就會分道路版或競技版
像倍士登道路版還有分黑桶黃桶，阻尼設定不一樣，但是固定不可調
不過還是會有人覺得道路版不夠，我記得還有阻尼可調的更高階版本

至於只出一種可調減震筒，讓車主和店家自行調校的，反而是國產的比較會看到(一隻高低阻尼可調的筒芯，搭配不同下座和上座，可以給很多車款用)

但有的還是會出阻尼不可調的版本，畢竟機構較可調的簡單，耐用度也較好，面對各種路況也比較適用

就我個人感覺，又不是經常玩賽道，用不到可調式的，用比原廠有加強一些的道路版就很夠了(因應台灣的拉力級路面)

2014-06-07, 06:31 PM	#1
Eric757 正式會員註冊日期: 2013-09-21 文章: 112 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	一般人其實使用套裝的就好了，高階的可以調整的地方多，但重點是要會調，不然買來也是可惜。不過實際使用上，大部分一般人很少會因應不同駕駛狀況去那麼勤勞的調整避震

2014-06-10, 10:55 PM	#2
blackocean 正式會員註冊日期: 2012-05-27 文章: 114 精華: 0 車型: E38 740iL 贊助: 未贊助	一般的套裝避震器，有些就會分道路版或競技版像倍士登道路版還有分黑桶黃桶，阻尼設定不一樣，但是固定不可調不過還是會有人覺得道路版不夠，我記得還有阻尼可調的更高階版本至於只出一種可調減震筒，讓車主和店家自行調校的，反而是國產的比較會看到(一隻高低阻尼可調的筒芯，搭配不同下座和上座，可以給很多車款用) 但有的還是會出阻尼不可調的版本，畢竟機構較可調的簡單，耐用度也較好，面對各種路況也比較適用就我個人感覺，又不是經常玩賽道，用不到可調式的，用比原廠有加強一些的道路版就很夠了(因應台灣的拉力級路面)