有關點火供油的問題...

hisony · 2006-04-27, 03:58 PM

想請問各位大大...
為何一般改電腦時,一般廠商的說法都是因為點火和供油有做調教...
但是,在行程不變的情況下,去更改點火時間,會有意義嗎?
原廠的供油點火時間應該是算的最準確的了吧?@@
第二個問題,
為何320的油耗,會和323(2500cc)一樣呢?~(原廠手冊)
實測好像更慘(因為扭力出不來,油門會在踩更重些:D)...
謝謝

杰克 · 2006-04-27, 04:59 PM

引用:

下面引用由hisony在 2006/04/27 03:58pm 發表的內容：
想請問各位大大...
為何一般改電腦時,一般廠商的說法都是因為點火和供油有做調教...
但是,在行程不變的情況下,去更改點火時間,會有意義嗎?
原廠的供油點火時間應該是算的最準確的了吧?@@
...

原廠會考量油耗.廢氣.甚至引擎耐用度...
所以程式會寫的保守些...
但近來BMW新的性能車型,聽說也都寫的很一拜了喔....

agt6611 · 2006-04-27, 06:06 PM

引用:

下面引用由hisony在 2006/04/27 03:58pm 發表的內容：
想請問各位大大...
為何一般改電腦時,一般廠商的說法都是因為點火和供油有做調教...
但是,在行程不變的情況下,去更改點火時間,會有意義嗎?
原廠的供油點火時間應該是算的最準確的了吧?@@
第二個問題 ...

我也認為一般車型原廠設定會較為保守些,但是NA車去調整供油點火這方面,他所呈現出的效果可能會是油門變輕了(感覺加速變快了),或者解完限速能再將以往被限制住的那幾公里吧!比較無法像增壓車那般明顯喔~至於你提到的第2個問題,會耗油最大的原因已經很明顯了,想像"西米露"2000c.c.和3000c.c.的道理是一樣的.

3D2079 · 2006-04-28, 12:06 AM

引用:

下面引用由hisony在 2006/04/27 03:58pm 發表的內容：
想請問各位大大...
為何一般改電腦時,一般廠商的說法都是因為點火和供油有做調教...
但是,在行程不變的情況下,去更改點火時間,會有意義嗎?
原廠的供油點火時間應該是算的最準確的了吧?@@
...

個人經驗,點火正時提前前3檔加速便快,但是尾速比較難上,點火延後太多,加速變慢,所以要慢慢試,試到一個適合自己車的程式是要花時間的....

hisony · 2006-04-28, 12:38 PM

謝謝各位大大...
在請教一個有點笨的問題....
如果照原廠手冊這樣標示2500cc和2000cc由耗是一樣的,
那是否代表電腦訊號所給的噴油量是接近的呢?
謝謝

拼圖 · 2006-04-28, 04:40 PM

油耗跟噴油量沒有一定的關係,雖然排氣量大,可是馬力重量比較佳時,油耗表現不一定較低排氣量差

2006-04-27, 03:58 PM	#1
hisony 註冊車友註冊日期: 2005-07-17 文章: 104 精華: 0	有關點火供油的問題... 想請問各位大大... 為何一般改電腦時,一般廠商的說法都是因為點火和供油有做調教... 但是,在行程不變的情況下,去更改點火時間,會有意義嗎? 原廠的供油點火時間應該是算的最準確的了吧?@@ 第二個問題, 為何320的油耗,會和323(2500cc)一樣呢?~(原廠手冊) 實測好像更慘(因為扭力出不來,油門會在踩更重些:D)... 謝謝

2006-04-28, 12:38 PM	#5
hisony 註冊車友註冊日期: 2005-07-17 文章: 104 精華: 0	有關點火供油的問題... 謝謝各位大大... 在請教一個有點笨的問題.... 如果照原廠手冊這樣標示2500cc和2000cc由耗是一樣的, 那是否代表電腦訊號所給的噴油量是接近的呢? 謝謝

2006-04-28, 04:40 PM	#6
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	有關點火供油的問題... 油耗跟噴油量沒有一定的關係,雖然排氣量大,可是馬力重量比較佳時,油耗表現不一定較低排氣量差