引用:
下面引用由拼圖在 2008/02/15 01:15pm 發表的內容:
不是只有將凸輪軸裝上調電腦就好,汽門彈簧也是要換強化的,不然高轉關太慢就好玩了,不過應該會有低轉關太快的問題
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不要誤會~這不是吐槽,但是這觀念有問題,汽門彈簧沒有早關的問題,只有你說的太晚關的問題,正常作動下的汽門彈簧動作是反應凸輪軸的作動,凸輪推開汽門,當作動行程結束時,氣門由氣門彈簧的張力關閉,整個過程是沿著凸輪軸作動的,只有轉數太高超過工作範圍時會有來不及關的問題
引用:
下面引用由拼圖在 2008/02/15 01:34pm 發表的內容:
破轉速當然容易出問題ㄚ,因為原廠動態平衡就只做到紅線前,破了轉速超轉時整個引擎的動態平衡就不是在control內,久而久之不出怪手才怪
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BMW的平衡施工是超過紅線1000轉,所以車子就算是延後轉數限制(如6250rpm延後到6850rpm這類),這對引擎的影響是很小的,原廠的轉數限制是因為原廠有考量到惡劣的操作環境(如10000公里換機油,不定時保養,老化的機件等...)所做的限制,若是正常的引擎,那一點點的延後是沒有太大的影響的