[討論]有人會翻譯嗎?

CHUAN · 2004-01-01, 02:23 PM

[這篇文章最後由chuan在 2004/01/01 02:25pm 第 1 次編輯]

有人會翻譯嗎?

BRABUS · 2004-01-01, 05:20 PM

抱歉，我無能

小豬 · 2004-01-02, 01:53 AM

看無...

壞男人 · 2004-01-02, 03:59 PM

不了解 @@

sam8888 · 2004-01-03, 01:34 AM

[這篇文章最後由sam8888在 2004/01/03 01:35am 第 1 次編輯]

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/01 02:23pm 發表的內容：
有人會翻譯嗎?

左圖上那顆換裝後效果非常好龍潭應該可以快1~2秒

CHUAN · 2004-01-03, 03:48 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/01/03 01:34am 發表的內容：
左圖上那顆換裝後效果非常好龍潭應該可以快1~2秒

鄭兄:圖上的東西我裝了一年多了
只是想更清楚了解文中的說法
不懂日文但是約略可以瞭解五成

bimmerm3 · 2004-01-04, 04:21 AM

這個是什麼東西阿???有沒有更清楚的照片阿??

sam8888 · 2004-01-04, 05:15 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/03 03:48am 發表的內容：
鄭兄:圖上的東西我裝了一年多了
只是想更清楚了解文中的說法
不懂日文但是約略可以瞭解五成

兩種都有換嗎?

CHUAN · 2004-01-04, 06:09 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/01/04 05:15am 發表的內容：
兩種都有換嗎?

是的!還有上支臂軸套換魚眼,後上座也是!

sam8888 · 2004-01-06, 03:41 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/04 06:09am 發表的內容：
是的!還有上支臂軸套換魚眼,後上座也是!

>>>>內行的<<<< 太猛了花了不少吧
哪你的車在TIS定位怎麼作
我相信你的車在TIS應該還有1~2秒的空間

湯姆龍 · 2004-01-06, 09:43 AM

我要是看的懂,那才叫見鬼了

CHUAN · 2004-01-06, 11:37 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/01/06 03:41am 發表的內容：
>>>>內行的<<<< 太猛了花了不少吧
哪你的車在TIS定位怎麼作
我相信你的車在TIS應該還有1~2秒的空間

前輪toe out 15 camber -1
後輪toe in 15 camber-3.5
定位這樣好嗎?我平常都這樣開山路!
tis直線底礙於自排因素只能到120,其餘路段加速性不足!
我想以目前車輛的裝置突破之前1:14:063要很拼,動力不足下,只能快在彎道!
請教鄭兄tis該如何定位?

sam8888 · 2004-01-07, 02:31 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/06 11:37am 發表的內容：
前輪toe out 15 camber -1
後輪toe in 15 camber-3.5
定位這樣好嗎?我平常都這樣開山路!
tis直線底礙於自排因素只能到120,其餘路段加速性不足!
...

角度前後對調會比較好
依你現在的定位前輪外側損過大轉向不足會非常嚴重
後輪會無法全部磨到
其實耶穌彎的入彎速度太快並不能讓你的秒數減少太多重要的是平均速度的提升
你的終傳齒比是多少的

CHUAN · 2004-01-07, 02:34 AM

3.91

sam8888 · 2004-01-07, 02:38 AM

四速嗎

CHUAN · 2004-01-07, 02:41 AM

4速

randy · 2004-01-07, 02:45 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/07 02:34am 發表的內容：
3.91

看!!死ㄚ荃,男怪你自信滿滿要和我尬起步,被我抓到了ㄛ..

sam8888 · 2004-01-07, 02:47 AM

引用:

下面引用由randy在 2004/01/07 02:45am 發表的內容：
看!!死ㄚ荃,男怪你自信滿滿要和我尬起步,被我抓到了ㄛ..

原廠四速的就是配3.91ㄚ

sam8888 · 2004-01-07, 02:50 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/07 02:41am 發表的內容：
4速

如果不打算換手排那就往定位下手吧
胎壓也是重點

CHUAN · 2004-01-07, 02:55 AM

引用:

下面引用由randy在 2004/01/07 02:45am 發表的內容：
看!!死ㄚ荃,男怪你自信滿滿要和我尬起步,被我抓到了ㄛ..

4速3.91原廠規格,跟你一樣耶!你多了可變氣門與300c.c,隨便說說而已?
直路穩輸你的,可是我不會找你尬山路,條件輸不輸人比不完,好玩就好!

CHUAN · 2004-01-07, 02:58 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/01/07 02:50am 發表的內容：
如果不打算換手排那就往定位下手吧
胎壓也是重點

嗯~要換手排阿!不過我先把極限榨出來再換!
場地賽的定位與胎壓變化還需鄭兄多多指導!
謝謝!

randy · 2004-01-07, 03:00 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/07 02:55am 發表的內容：
4速3.91原廠規格,跟你一樣耶!你多了可變氣門與300c.c,隨便說說而已?
直路穩輸你的,可是我不會找你尬山路,條件輸不輸人比不完,好玩就好!

至少你不用多花錢改3.91,我還以為你偷改的ㄋㄟ,沒錯!!好玩就好,比不完.

sam8888 · 2004-01-07, 03:05 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/07 02:58am 發表的內容：
場地賽的定位與胎壓變化還需鄭兄多多指導!
謝謝!

快別這樣說互相研究才容易進步ㄚ

monkey · 2004-01-07, 01:22 PM

嗯~鄭哥哥....感謝ㄛ.又上了一課.我還在台北啦!

CHUAN · 2004-01-07, 08:31 PM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/01/07 03:05am 發表的內容：
快別這樣說互相研究才容易進步ㄚ

感謝啦 !

sam8888 · 2004-01-08, 01:25 AM

引用:

下面引用由monkey在 2004/01/07 01:22pm 發表的內容：
嗯~鄭哥哥....感謝ㄛ.又上了一課.我還在台北啦!

來找我泡茶摟

monkey · 2004-01-08, 01:34 AM

明天會經過在去打擾囉!

sam8888 · 2004-01-08, 01:45 AM

OK

a-liew · 2004-01-15, 09:42 AM

參考一下吧~不過有些專有名詞看不懂...
譯文大概如下:
在Rear Suspension會帶來問題的，首先是Toe(?) Control Arm。這是因為Ｍ３所用的其韌性感（？）比起ｉｓ標準的來得高的緣故，希望可以直接流用。可是僅只換裝這些的話，裝著效果也不太大。這也是因為ｉｓ或Ｍ３其Rear Roar(?) Arm其本身的韌性是很低的。也就是說要是ｉｓ的話除了要換上Ｍ３用的Toe(?) Control Arm，還要換上Roar(?) Arm；要是Ｍ３的話要換上韌性較高的Roar(?) Arm，這樣會比較好。
再來是連結Toe(?) Control Arm和Body的Bush(Push?)也希望儘可能地強化。這裡因為E36系都是共通零件，ｉｓ的場合要全部換成使用Toe(?) Control Arm跟Piro Ball Joint(?)的Bush(Push?)會比較好。只要完整地進行這些作業，加在驅動輪上的TRACTION會改變之外，車子在彎道的動態也會大大不同。
附圖
左：把Toe(?) Control Arm的組裝處Piro(?)化，可使過彎動作改變。
右：如果是DIXIS的Arm，還可以調整Camber。也就是拓展Setting幅度。

樂大 · 2004-01-15, 12:38 PM

Rear Suspension指的是後懸吊組
Control Arm指的是牛腿或是三角架
Toe(?) Control Arm前三角架
Rear Roar(?) Arm後面牛腿下面那一支拉桿
Bush(Push?)三角架固定鐵套

樂大 · 2004-01-15, 12:53 PM

Toe(?) Control Arm前三角架

Bush(Push?)三角架固定鐵套

Rear Roar(?) Arm後面牛腿下面那一支拉桿

CHUAN · 2004-01-16, 02:04 AM

引用:

下面引用由小樂在 2004/01/15 12:38pm 發表的內容：
Rear Suspension指的是後懸吊組
Control Arm指的是牛腿或是三角架
Toe(?) Control Arm前三角架
Rear Roar(?) Arm後面牛腿下面那一支拉桿
...

小樂:以上全為述說後半部!
Toe(?) Control Arm指的是後面調Toe的牛腿,結論是要全換魚眼效果最好!
ps:更正一下大家的觀念,M3化具有一定的水準,但是並非代表最好,原廠出廠的東西如果最好,那還需改裝嗎? 就算是M3也有改進的必要性!

樂大 · 2004-01-16, 02:08 AM

有圖片嗎..?

CHUAN · 2004-01-16, 02:14 AM

感謝a-liew 的譯文,其實光看圖與些許漢字,我就早已瞭解9成,只是想更確定而已!
以上的改裝我已經換上一年半了,效果有達到我的標準還不錯,缺點是因為太過靈活,後避震器完全吸收與作用,衰退較快!

CHUAN · 2004-01-16, 02:15 AM

引用:

下面引用由小樂在 2004/01/16 02:08am 發表的內容：
有圖片嗎..?

什麼圖片?

樂大 · 2004-01-16, 02:18 AM

就是後面調Toe的牛腿是指那一個啊..?

CHUAN · 2004-01-16, 02:23 AM

[這篇文章最後由chuan在 2004/01/16 02:24am 第 1 次編輯]

引用:

下面引用由小樂在 2004/01/16 02:18am 發表的內容：
就是後面調Toe的牛腿是指那一個啊..?

從輪圈正面看去橫的那一根!也是連著羊腳那一根!M3的會有M的LOGO

randy · 2004-01-16, 02:25 AM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/16 02:14am 發表的內容：
感謝a-liew 的譯文,其實光看圖與些許漢字,我就早已瞭解9成,只是想更確定而已!
以上的改裝我已經換上一年半了,效果有達到我的標準還不錯,缺點是因為太過靈活,後避震器完全吸收與作用,衰退較快!

你給他吃太好啦!!拿來我試試!!

樂大 · 2004-01-16, 02:29 AM

我以前去剎肉廠拍的..!
是這隻大支嗎..?

a-liew · 2004-01-16, 12:54 PM

引用:

下面引用由chuan在 2004/01/16 02:14am 發表的內容：
感謝a-liew 的譯文,其實光看圖與些許漢字,我就早已瞭解9成,只是想更確定而已!
以上的改裝我已經換上一年半了,效果有達到我的標準還不錯,缺點是因為太過靈活,後避震器完全吸收與作用,衰退較快!

不用謝我啦!因為不是我翻譯ㄉ(是我弟)
我只是借花獻佛而已~~~ ^^

CHUAN · 2004-01-17, 01:28 AM

引用:

下面引用由小樂在 2004/01/16 02:29am 發表的內容：
我以前去剎肉廠拍的..!
是這隻大支嗎..?

是的!是換那頭的軸心

2004-01-01, 02:23 PM	#1
CHUAN 中區團隊註冊日期: 2002-10-18 文章: 1,398 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? [這篇文章最後由chuan在 2004/01/01 02:25pm 第 1 次編輯] 有人會翻譯嗎?

2004-01-01, 05:20 PM	#2
BRABUS 正式會員註冊日期: 2003-12-24 住址: 高雄市∼灣仔內文章: 3,528 精華: 0 車型: E39 520i	[討論]有人會翻譯嗎? 抱歉，我無能

2004-01-02, 01:53 AM	#3
小豬雲嘉團隊註冊日期: 2002-10-04 住址: 諸羅山文章: 2,404 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 看無...

2004-01-02, 03:59 PM	#4
壞男人北極速團隊註冊日期: 2003-12-16 住址: 台北市文章: 360 精華: 0 車型: E92	[討論]有人會翻譯嗎? 不了解 @@

2004-01-04, 04:21 AM	#7
bimmerm3 正式會員註冊日期: 2003-12-01 住址: 台南文章: 1,184 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 這個是什麼東西阿???有沒有更清楚的照片阿??

2004-01-06, 09:43 AM	#11
湯姆龍 NPT團隊註冊日期: 2003-10-10 文章: 1,867 精華: 0 贊助: 2005	[討論]有人會翻譯嗎? 我要是看的懂,那才叫見鬼了

2004-01-07, 02:34 AM	#14
CHUAN 中區團隊註冊日期: 2002-10-18 文章: 1,398 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 3.91

2004-01-07, 02:38 AM	#15
sam8888 正式會員註冊日期: 2002-10-11 住址: 臺灣臺北文章: 1,602 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 四速嗎

2004-01-07, 02:41 AM	#16
CHUAN 中區團隊註冊日期: 2002-10-18 文章: 1,398 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 4速

2004-01-07, 01:22 PM	#24
monkey 註冊車友註冊日期: 2002-10-05 住址: 花果山水簾洞文章: 3,720 精華: 1 贊助: 2005、2006	[討論]有人會翻譯嗎? 嗯~鄭哥哥....感謝ㄛ.又上了一課.我還在台北啦!

2004-01-08, 01:34 AM	#27
monkey 註冊車友註冊日期: 2002-10-05 住址: 花果山水簾洞文章: 3,720 精華: 1 贊助: 2005、2006	[討論]有人會翻譯嗎? 明天會經過在去打擾囉!

2004-01-08, 01:45 AM	#28
sam8888 正式會員註冊日期: 2002-10-11 住址: 臺灣臺北文章: 1,602 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? OK

2004-01-15, 09:42 AM	#29
a-liew 中區團隊註冊日期: 2003-07-19 住址: 田尾~員林文章: 548 精華: 0 車型: E39 525	[討論]有人會翻譯嗎? 參考一下吧~不過有些專有名詞看不懂... 譯文大概如下: 在Rear Suspension會帶來問題的，首先是Toe(?) Control Arm。這是因為Ｍ３所用的其韌性感（？）比起ｉｓ標準的來得高的緣故，希望可以直接流用。可是僅只換裝這些的話，裝著效果也不太大。這也是因為ｉｓ或Ｍ３其Rear Roar(?) Arm其本身的韌性是很低的。也就是說要是ｉｓ的話除了要換上Ｍ３用的Toe(?) Control Arm，還要換上Roar(?) Arm；要是Ｍ３的話要換上韌性較高的Roar(?) Arm，這樣會比較好。再來是連結Toe(?) Control Arm和Body的Bush(Push?)也希望儘可能地強化。這裡因為E36系都是共通零件，ｉｓ的場合要全部換成使用Toe(?) Control Arm跟Piro Ball Joint(?)的Bush(Push?)會比較好。只要完整地進行這些作業，加在驅動輪上的TRACTION會改變之外，車子在彎道的動態也會大大不同。附圖左：把Toe(?) Control Arm的組裝處Piro(?)化，可使過彎動作改變。右：如果是DIXIS的Arm，還可以調整Camber。也就是拓展Setting幅度。

2004-01-15, 12:38 PM	#30
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	[討論]有人會翻譯嗎? Rear Suspension指的是後懸吊組 Control Arm指的是牛腿或是三角架 Toe(?) Control Arm前三角架 Rear Roar(?) Arm後面牛腿下面那一支拉桿 Bush(Push?)三角架固定鐵套

2004-01-15, 12:53 PM	#31
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	[討論]有人會翻譯嗎? Toe(?) Control Arm前三角架 Bush(Push?)三角架固定鐵套 Rear Roar(?) Arm後面牛腿下面那一支拉桿

2004-01-16, 02:08 AM	#33
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	[討論]有人會翻譯嗎? 有圖片嗎..?

2004-01-16, 02:14 AM	#34
CHUAN 中區團隊註冊日期: 2002-10-18 文章: 1,398 精華: 0	[討論]有人會翻譯嗎? 感謝a-liew 的譯文,其實光看圖與些許漢字,我就早已瞭解9成,只是想更確定而已! 以上的改裝我已經換上一年半了,效果有達到我的標準還不錯,缺點是因為太過靈活,後避震器完全吸收與作用,衰退較快!

2004-01-16, 02:18 AM	#36
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	[討論]有人會翻譯嗎? 就是後面調Toe的牛腿是指那一個啊..?

2004-01-16, 02:29 AM	#39
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	[討論]有人會翻譯嗎? 我以前去剎肉廠拍的..! 是這隻大支嗎..?