對bmw四缸的迷思!

[Boxy]

下面引用由EXCELBMW在 2008/12/22 05:45pm 發表的內容：
最近看了option雜誌的引擎增壓改裝內容時,發現雜誌針對bmw四缸的引擎改裝只淡淡的提到說四缸改增壓效果其實不佳,但是再對照市面上一些有原廠增壓的車子發現,其實四缸的增壓車還不少,如VW的GOLF TSI,BENZ的KOMPRE ...

其實四缸也有分好幾種~ N 系列的引擎基本上大多是直噴配備Valvetronic, 除了本身已經有配Turbo 的N54 對於增壓幾乎是無解~
至於舊款的4缸引擎 打了增壓後當然不同, 不過以BMW 的安排方式, 引擎大多裝在相當靠近防火牆的位置, 要打Turbo (排氣歧管容易k 到), 打機械增壓(大多只能使用離心式蝸牛), 效率當然較沒有您所舉的車型有效率~
Golf TSI 是橫置引擎turbo擺前面沒有空間散熱問題, Benz 的kompressor 引擎是使用TS 增壓, 本體就是進氣歧管, 雖然效率高但是開發的成本較離心式蝸牛套件高了一大截~ 而讓4缸車主花一樣甚至更高的費用去增壓, 還不如直接換一顆排氣量大, 運轉平衡又強壯的直六較符合成本~
至於BMW 4 缸是否效率較差這也是一個見仁見智, 看用途的問題~ 重度改裝4 缸引擎也有不少例子是使用在BTCC 賽車上, 說他效率差不如說是他就是一顆為了經濟, 省油, 環保設計的引擎~