引用:
下面引用由小柚在 2009/03/01 09:39am 發表的內容:
我也是看了三月份的雜誌 突然對家裡的老e39 520有種希望感
不知道單可變的520 本體跟m54 3.0的本體是不是一樣大小
那如果想要把520擴缸成3.0可行嗎 缸壁會被磨到太薄嗎
然後還需要改些什麼呢
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我提供自身的使用心得與大大分享!
我之前是 E34 525歐規單可變引擎(M50),192PS,五速自排,終傳3.23
後來換裝 E36 M3 美規 3000cc引擎(S50US B30),240ps
主要周邊改裝:進排氣加大,重寫引擎電腦晶片,強化自排系統.
實際上二高(關西→竹南)與e34 540 車友拼起步一直到240km/hr.
個人認為,起步與加速都比e34 525,可更快到達200km/hr.
220km/hr以內可與e34 540較勁,
但到220~230km/hr,加速力道會僵持在此時,無法與e34 540拼尾速.
之後換下美規M3引擎,重新以M50引擎為基礎,施行擴缸3.2
主要周邊改裝:進排氣加大,重寫引擎電腦晶片(pro-tech),強化自排系統,motosport Hi-Cam,凸頂活塞,連桿,壓縮13.1 , 等等.
實際路跑,加速至四檔以後可到240~250km/hr,換上五檔加速略緩,極速約在260km/hr.
中高速效率比E36 M3引擎表現更好.
關於擴缸費用,依市價約在25~30萬之間.
目前使用約一年半,大致上並無太大問題,
唯一要注意的是水溫與機油量.
畢竟擴缸車與原場引擎不同,相對溫度較高,
機油因引擎壓力較大會有減損與外漏.
依個人使用心得,仍建議大大若要擴缸,
周邊主要改裝包括進排氣加大,重寫引擎電腦晶片,...等配套
要一併處理,效率才會更完備.
進一步底盤與煞車系統也會覺得不敷使用,仍要加強.
希望對你有幫助!