最近殺了一套內裝回來
正在煩惱包覆Carbon又是大工程,不知道該花多少時數才能完成
剛好有天在袁董那看到有Carbon貼紙
花紋還真像,當下就決定要買回家來取代carbon布了~
先把核木拆下來~
核木實在不錯看,本來想先裝一段時間再來包carbon
不過實在懶得拆拆裝裝的了!
所以就直接包囉!!
機絲拿出來~~~~~~~~~~~
先比劃比劃,比較好包覆啦!! :thankgod
包覆中!!!
完成囉!!
大約花了二個小時來包!!
實車安裝圖!!~
因為懶得再開出去拍了,所以剛好面向陽光,有點曝光過度,很歹勢...
三件式加速普利開箱圖~
全部三件為水幫浦、發電機跟方向機普利..更換三件式普利,皮帶也的一併更換
直接換馬牌的..耐用多了!
實裝上車圖~
施工時間大約僅需要30~60分鐘..
其實也裝了好一段時間了!!
並沒有發生散熱不良、發電量不足或是咬皮帶等問題~
反而低速加速變的好輕快,開冷氣會重施的感覺也消失不少~
上快速道路格數在增加的速度也快了不少~
雖然沒有辦法比真正擴缸、加Turbo等來的快!
但是以其價格,是有其價值的!!
最後,新款魚眼上座~
前輪的camber角度有-2度..
本來有調到-3度,不過後來考量到實用性,還是調回-2度..
其實新款魚眼上座只是讓角度能由原本的最大值-2度增加到-3度~
雖然一定會吃胎,不過原廠M3所配的偏心上座一樣會讓M3吃胎
更因為前偏心鐵套所調出的CASTA,所以M3得以擁有超強的高速過彎穩定性~
所以為了操控,吃點胎不算什麼~
CAMBER做正太多或是負太多,直線都會開不直,方向盤會稍微拉扯,還是必須看做多少角度而定
而方向盤轉動起來也稍為重手
但是山路上過彎所帶來的安心感增加不少,更因為如此,LSD動作也更明顯了!!
但是Michelin PS2的胎壁還真的是軟啊~
以上分享,感謝收看!!