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雲嘉團隊
註冊日期: 2006-01-14
文章: 438
車型: E36 318I
贊助: 2010
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[分享]水箱溫度過高毛病經驗還有放水箱air經驗分享.
hi各位:
你有開車行車時水溫正常,或是水溫過高行駛會回復正常,而停車等紅綠燈或是怠速的時候,水溫狂升的情況嗎?
小弟的e36 318i 最近行車時發現儀表板指示的水箱溫度,平常應該都是在中間左邊或右邊一點點,最近發現都已經跑到右邊多一格或是快要接近紅線區,因為很擔心引擎會衝掉,而狀況還不是很嚴重,所以這兩天在家爬文還有diy檢測,提供一些經驗給各位以後遇到的時候可以先行參考.
水溫過高歸納大部分為以下幾點:
1.水箱或水管有破損,會漏水,或是水箱裡面水太少造成散熱不良
2.主水箱或是水道管路有阻塞,導致水循環量過小,散熱不良
3.水龜(節溫器)不正常,無法控制水循環流量.
4.水幫浦壞掉,造成水循環不良.
5.水箱內air過多造成水溫過高.
6.水箱風扇異常.
1.剛開始遇到的時候,以為水箱水變少了,或是水箱裡面有air,因為水箱水如果有顏色可以抓漏,我確定我水箱水管沒有漏水,所以就是先加水,及放air,air螺絲就是在水箱蓋旁邊那顆.車子發動在水溫指針在中間狀態,慢慢加水加到那個螺絲蓋冒水出來就鎖起來,水很滿沒關係,壓力過大會自動排掉水.
--------結果無效---------
2.以為水垢還是水太髒所以把水全部換掉.我沒有拆下面的水箱洩水螺絲,我是把上水管拆下來,發動車子然後從副水箱一直持續連續不斷性加水,然後水會從上水管一直流出來,就這樣一直循環,催油門看看水管出水量大還是小,因為
我發現我的水循環很小港,所以懷疑是水龜或是水幫浦有問題.
--------所以水箱也沒有被塞住----------
3.爬文得到的一個心得是從下水管及上水管的冷熱度分辨....我摸下水管可以握住溫溫的...上水管非常燙手.... 研判是水龜的問題沒有大循環水出現...因為水幫浦打水有在循環...若是水幫浦壞掉可能無法循環看水有沒有在流動.或是會有怪聲出現..
4.因為簡易排除都無法排除所以確定是要修理了,去了正輝一趟,也是朝水龜或是水幫浦的方向去維修,通常到這個地步了就是先拆水龜檢查再拆水幫浦看幫浦有無損壞,於是拆下水龜後,發現水龜無法作動,換掉後開車測試就一次解決了.此時再摸上下水管的溫度是差不多的.
1.指針如果在中間左右偏一點都算正常,爬文有指針位置相對應溫度的介紹.
2.如果水溫過高開車也升不開車也升,就逐項點檢確認,也許只是水不夠,或是水箱空氣太多而已.
3.有空就把水箱散熱排洗洗,維持良好的散熱效能
4.也有可能是風扇的問題,如果風並沒有像電風扇的強風而是像車子怠速的弱風,就有可能.
5.水溫過高時要特別注意別勉強硬開,我上週日去台中玩在半路上發現水溫過高,也不知道該怎麼辦只好硬著頭皮玩一天還好目前看來沒事.
6.水龜大部分都採用71度c的了,80幾度的應該都是原廠的了.換水龜比較便宜,換水幫浦就比較貴了,黑豆衝掉的話,只好找撒錢怪客幫忙了.
以上希望對各位有幫助.
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 地板風格 在 2009年04月16日 05:08pm 時新增 -=-=-=-=-
有很多內容都是引用先前多位大大發文的內容再歸納的,感謝你們
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