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BMW發表前方車輛追蹤
國bmw在SAE2006（美國汽車技術協會年會暨展覽會，會期：2006年4月3∼6日）上，發表了使用雷達的駕駛輔助系統之一——前方車輛追蹤功能“ACC”（主動巡航控制）的新理念（論文編號：2006-01-0346）。該理念稱為“互動式巡航控制（InterActive Cruise Control）”。
現有ACC通過駕駛員設定與前方車輛的車間距，系統便可在與前方車輛自動保持車間距的同時，實施油門及制動操作。不過，由於駕駛員踩下制動踏板後系統的控制就會被解除，因此每次都需要重新設定，在便利性上有所欠缺。
新ACC的特點是：雖然踩下制動踏板時車速會減慢，不過系統的控制不會被解除，還可繼續使用。由於駕駛員踩下制動踏板也不會解除系統的控制，因此在踩下制動踏板進行減速後，還可立即利用ACC的功能進行加速。實現了比原來更為順暢的加減速，從而可提高舒適性。
另外，在急速變更車道，車輛衝向前方等時，如果由ACC負責減速，有時就會發生突然減速的情況。這是因為雷達在檢測距離以及橫向檢測範圍方面存在制肘。由於駕駛員的視野更大，所以有時由駕駛實施減速則會更為順暢。新系統具有不妨礙上述駕駛員操作的優點。“根據駕駛員的識別能力與ACC相互協作這一意義，採用了交互（InterActive）這一名稱”。
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