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註冊車友
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台塑和中油很難決擇都是因為錢啦
http://www.npcgas.com.tw/other.htm
我覺得它上面登載的很有道理.
1.依小弟的e34 m5 1991的老車來試驗,(註:本人現在多為行駛高速公路通勤為例),本人一開始都加中油台北市莒光路直營站為例,經車友提供改於中油中和中正路加盟站(每公升便宜1.5元)後來比較,一桶油相差約平均值30~50公里,本人現在都位於台中港路東海.龍井交流道附近暫住,改使用優力和全國加油站的油(本人詢問過,皆為供給台塑油品,現金一公升差3元),加一桶油約便宜中油220~240元之間,經最近4個多月試驗後,約差中油直營店所跑的里程數約60~130公里之間.
2.本人跑高速公路的習慣不是很固定110~230之間依車路況而定,統計下來中油里程數跑的多但的確容易積碳,建議車主平常市區走走停停的話,應有時到高速公路拉拉轉速清積碳為佳,我沒有叫你去飆車喔,台塑的油的確加速性較佳,但因為我都一星開台北台中往返一次,所以算不常開,為怕油路堵塞,我每三次加油都有添加清潔油路油嘴和清積碳或拔水劑等物,輪流沒一定順序,僅供各位參考.
3.最後提供在下經由一些大小營業車運將(小弟也兼職計程車司機5年多).和幾位汽機車保養廠師父的經驗提供,不管中油或台塑的油,細微的雜值很多,不管是煉製運送儲存和環境或車本身油箱等都有關係在此不討論.但車輛長時間不使用,存在油路中的油,會變質成為油"赖",取其音可能是台語或日語發音,那才是堵塞噴油嘴或化油器油針浮筒......等等的原兇,洩出來味道很難聞,乾掉了更難清洗,所以不常開的汽機車有空去發一下,可以讓電瓶充電,讓油路暢通,機件運轉,像計程車雖然操的兇,但油路電瓶或發電機反而不容易壞,不常發的車反而電瓶或發電機或線路保險絲有問題,他們的解釋因為電瓶過度放電容易壞,電瓶電量不足,由發電機存回來的電流值會多一些,容易燒線路和保險絲形成斷路,發電機臨時過度工作也壽命減短,油路堵塞就不易發,反而比常開的車子毛病多.
4.最後再提供一點大家參考.大家常爭論油箱該不該加滿,我覺得要看情形耶,假如你是市區天天通勤,短程油箱不要低於一格,加太多車重耗油,有包含長途適合6~8分滿,因為有可能遇到塞車,常加會很麻煩,不常開的車經常8~9滿為佳,因為空氣中含水氣,遇冷容易凝結,油箱太空,空氣佔的多,長時間擺放,早上和晚上的溫差水份會累積,會造成油箱生鏽油路不順或雜值堵塞,但也不要加太滿或漏出來,油氣對環境的傷害太大了,可不是小氣喔,還有不要經常亮警示燈亮才加,因為汽油幫浦也會藉由油箱的油間接冷卻,經常油高太低,幫浦容易壞,底部的油有雜質和水氣,吃多了車子會罷工,有空保養油箱,添加劑不會太貴,修車才貴,還有依原廠規定或查詢自己愛車的壓縮比,選用自己專用的油,愛車才會發揮最大的能力.
5.最後還是希望中油或台塑加油,你們的製造技術要繼續向別人看齊,美國油說9幾的油就是9幾,不要老是外國工程師來調教車子測試後,發現你們的油太濫,車子沒能發揮到百分百,不要老是天天只想漲價,人民又不是提款機,更呼籲一些不肖私人或地下加油站,為便宜亂添加東西,可是會傷害車子的喔,地下油行雖然是另類的向政府抗議,但住你隔壁的,真的很衰,改天不知道怎麼死的都不曉得,以上淺見提供大家討論,如有不對不完善或錯誤的地方,歡迎大家不吝指正,我只希望大家用車安全愉快,沒別的意思,謝謝.
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