引用:
作者: 慢半拍
那就照你所說明那樣實際操作的狀況都再測量ㄧ次
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我今天再測了一次,結果如下:
只打紅火/風速定在第一段(恆溫)
左轉盤左轉到底(全冷氣)/右轉盤左轉到底:電壓11.3V/20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度/右轉盤開恆溫18度:電壓11.3V/20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度/右轉盤右轉到底(暖氣):電壓11.3V/20k歐姆時測得導通
左轉盤右轉到底(全暖氣)/右轉盤右轉到底:電壓0V/未測得導通
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引擎發動/風速定在第一段(恆溫)
左轉盤左轉到底(全冷氣)/右轉盤左轉到底:電壓13.2V/20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度/右轉盤開恆溫18度:電壓13.2V/20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度/右轉盤右轉到底(暖氣):電壓13.2V/20k歐姆時測得導通
左轉盤右轉到底(全暖氣)/右轉盤右轉到底:電壓0V/未測得導通
引擎發動時,冷熱出風狀態如同之前所述,而右邊所吹是「冷氣」沒錯,不是「冷風」。似乎是電阻太高推不動暖水閥內的電磁閥…