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2013-11-10, 09:55 PM
#
1
tetsuya
正式會員
註冊日期: 2005-03-04
住址: 高雄
文章: 132
精華
: 0
車型: e90 e92 DB9
購買f10 柴油版需注意事項
小弟預計這禮拜就會交車了,
不知站上是否有使用過此部車車主可分享
使用心得!小弟要交車時是否該注意事項
請站上大大先進們分享!感恩不盡
tetsuya
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2013-11-11, 04:50 PM
#
2
MCLIUH
註冊車友
註冊日期: 2012-06-29
住址: 新竹縣
文章: 381
精華
: 0
車型: F10 520d
贊助: 未贊助
油加滿
MCLIUH
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2013-11-11, 06:39 PM
#
3
twispin
正式會員
註冊日期: 2007-11-03
文章: 456
精華
: 0
車型: F10 528i
都買了其實也沒啥要注意的
就按時進原廠繳保護費就對了
twispin
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2013-11-11, 06:53 PM
#
4
tv2183
註冊車友
註冊日期: 2012-02-14
住址: 台北南港
文章: 9
精華
: 0
車型: f10 523i
贊助: 未贊助
記得有兩把鑰匙,進口報關相關單據收好,車子外觀內裝檢視一下是否都完好,讓業務加滿油,大腳油門開走就對了~!!
tv2183
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2013-11-11, 07:02 PM
#
5
power龍
正式會員
註冊日期: 2010-06-26
住址: 台南~高雄~里港
文章: 115
精華
: 2
車型: E60
贊助: 2012
注意導航圖資,剛交了一台LCI 528i,車上的圖資是2012的,回去翻桌幹瞧才說要給我更新2014的。
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power龍
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2013-11-11, 07:22 PM
#
6
ray2007
註冊車友
註冊日期: 2013-11-03
文章: 11
精華
: 0
車型: F10
贊助: 未贊助
應該都還好,只要注意自家附近有沒有高級柴油加油機,上次在台北跑三家,三家都沒有,差點臉綠.還好台北不大.
ray2007
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2013-11-15, 10:29 AM
#
7
ms61
正式會員
註冊日期: 2004-05-09
文章: 881
精華
: 0
車型: 00年E39-523
以前有聽保修廠說台灣柴油的合硫量都比歐洲都來的高,所以柴油車在歐洲都很好開,但是在台灣的柴油車,就比較會有毛病,不知道是不是真的?但是我自己心裡想,我有一個朋友是開托車頭的。SAAB的,他這台車己經跑了超過280萬公里了,引擎還不曾磨另谷過,所以我也疑問?
ms61
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2013-11-15, 11:33 AM
#
8
拼圖
中區團隊
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華
: 2
贊助: 2006
引用:
作者:
ms61
以前有聽保修廠說台灣柴油的合硫量都比歐洲都來的高,所以柴油車在歐洲都很好開,但是在台灣的柴油車,就比較會有毛病,不知道是不是真的?但是我自己心裡想,我有一個朋友是開托車頭的。SAAB的,他這台車己經跑了超過280萬公里了,引擎還不曾磨另谷過,所以我也疑問?
含硫高排放問題較大另外比原廠規範的換油里程再提早,其他的應該還好!
拼圖
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2013-11-15, 11:45 AM
#
9
lsi300ms
正式會員
註冊日期: 2008-10-04
住址: 彰化
文章: 653
精華
: 0
車型: e34
台塑的低硫柴油幾乎都外銷 如品質不好誰會買呢 別再聽信說什台灣油品不好了....
lsi300ms
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