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舊 2014-05-28, 08:34 AM   #1
pigmouse888
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車型: E46 + E38
E38怠速熄火問題

最近小弟的e38有偶發怠速熄火問題 ,不會抖動 ,再發動起來一秒又熄火 ,需補油門拉高轉速後就正常 ,平常無熄火時轉速正常修正幅度也不會上下差太多 很平穩 ,感覺它很正常,就是偶爾會無預警突然怠速時熄火 ,已換過汽油濾心 ,凸輪 感知器,曲軸感知器 ,流量計與怠速馬達也都清過好幾次 ,汽油pump也一直有在運轉 ,,插電腦技師研判說可能是怠速馬達內部磨損萎去 ,導致有時開啟角度太大或太小造成熄火 ,有把流量計拔插頭試 ,還是會熄火 ,所以流量計可以排除 ,想破頭不知問題出在哪裡 ,難道真是怠速馬達嗎 ?一顆貴貴 ,怕錢花了又沒解決就昏倒了 ,請各位先進提供意見一下 ,謝謝



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舊 2014-05-28, 08:47 AM   #2
waldner
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那款引擎?
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-28, 08:49 AM   #3
pigmouse888
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車型: E46 + E38
郭兄 ,是m62b35
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舊 2014-05-28, 08:53 AM   #4
waldner
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車輛問題真的很難判斷,想辦法找好的(在別車上正常的)怠速馬達來試
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舊 2014-05-28, 09:28 AM   #5
pigmouse888
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真的很難沒錯 ,哈哈
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舊 2014-05-28, 09:41 AM   #6
打球王
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流量計與怠速馬達也都清過好幾次 ?
請問 ? e38 有怠速馬達嗎 ?
我01年的 . 保養廠都說沒有 : 怠速馬達 .
建議您多問幾間保養廠 . 比較能對症下藥 .
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舊 2014-05-28, 10:12 AM   #7
waldner
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97.98年的m62b35有怠速馬達
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舊 2014-05-28, 11:08 AM   #8
pigmouse888
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車型: E46 + E38
M62的有 ,後期m62tu有沒有小弟就不清楚了
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舊 2014-05-30, 11:11 AM   #9
pigmouse888
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車型: E46 + E38
今早把點火檢查一遍 ,發現第二與第六缸的火星塞竟然是鬆的,導致孔洞週遭都油油的,清潔完畢鎖回 ,油門反應直接,之前怠速有時會熄火不知與這有沒有關係 ?!
pigmouse888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-30, 02:32 PM   #10
pigmouse888
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車型: E46 + E38
中午路邊怠速時又一次無抖動 無預警熄火 有關會熄火的幾乎都做了 所以只好訂一顆全新的IAC來換 明天換上就知道是否白花錢
pigmouse888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-31, 01:33 PM   #11
pigmouse888
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車型: E46 + E38
剛去拿iac回來 ,發現新品與車上舊的差異是在搖晃它時 ,新的閥門雖會擺動 ,但是有一種該有緊度 ,舊的則是一整個鬆鬆鬆 ,瞬間晃動太大或太小就是造成熄火的主因 ,怠速時引擎變得非常穩 ,引擎幾乎感覺不到晃動,跟之前在壓縮機接合放離都會抖一下,算花的值得
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舊 2014-05-31, 07:31 PM   #12
hacat
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車型: e38 740il
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恭喜你解決了
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舊 2014-05-31, 09:45 PM   #13
pigmouse888
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車型: E46 + E38
引用:
作者: hacat 查看文章
恭喜你解決了
本以為解決這惱人的問題 結果傍晚開回家途中停紅燈 又熄火一次

錢白花了 到底是哪一部份有問題 真的是想破頭了 汽油壓力閥有可能嗎?
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舊 2014-05-31, 10:13 PM   #14
kelening
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車型: E39 2.2 F16 3.0d
如果你還想換別的東西.我建議你換汽油幫浦.我認為你汽油幫浦快掛了
-----------------------------------------------------------------------
風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
kelening 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-06-01, 01:58 AM   #15
pigmouse888
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車型: E46 + E38
引用:
作者: kelening 查看文章
如果你還想換別的東西.我建議你換汽油幫浦.我認為你汽油幫浦快掛了
謝謝提醒 哈哈 換到後來也只剩FUEL PUMP 最可疑~~不然真的無解

當初也曾懷疑過是否為幫浦問題 之前e46的掛過一次 事前無徵兆 要開車時無法發動 與這次E38情形不同 但是現在想想也有可能FUEL PUMP 內漏導致壓力不足 反正就剩這一項 再不行 就想把它推去填海好了
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舊 2014-06-01, 09:09 AM   #16
kelening
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車型: E39 2.2 F16 3.0d
引用:
作者: pigmouse888 查看文章
謝謝提醒 哈哈 換到後來也只剩FUEL PUMP 最可疑~~不然真的無解

當初也曾懷疑過是否為幫浦問題 之前e46的掛過一次 事前無徵兆 要開車時無法發動 與這次E38情形不同 但是現在想想也有可能FUEL PUMP 內漏導致壓力不足 反正就剩這一項 再不行 就想把它推去填海好了
如果熄火頻率越來越頻繁.那應該就沒錯了.我的以前就是這樣..
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風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
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舊 2014-06-01, 12:21 PM   #17
pigmouse888
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車型: E46 + E38
引用:
作者: kelening 查看文章
如果熄火頻率越來越頻繁.那應該就沒錯了.我的以前就是這樣..
我都以為幫浦要壞就是直接馬上掛掉 ,沒想到會有這種偶發時好時不好的情況 ,事到如今 ,應該是剩他沒錯了 ,謝謝您的指點喔
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舊 2014-06-03, 01:42 AM   #18
ST5618
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車型: E46/E60/F30/F10
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同學你的大車車最近不太乖喔,換個角度想就當做把一些老零件預防性換新就好。
前二個星期太慢下決定錯過一台E66 N52B30,幹的要死。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
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舊 2014-06-03, 04:57 PM   #19
djzeke
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車型: ..
我上星期跟你一模一樣的狀況,回油的時候會熄火,台北市區熄火兩次,後車廂診斷電腦拿出來插看看,DME完全沒故障碼,排除油路問題(因為如果是油路問題,都會有故障碼),馬上聯繫店家備料,換上IAC,一切搞定。
你的狀況只有怠速情況發生還是轉速拉高回油時?因為你的陳述不多,
此類型的問題,要詳細判別,免得一換再換,換了很多零件,才剛好搞定。
在怠速時,把空流拔掉,應該不會熄火才對,因為ST5618的車子讓我插拔很多次,都不會熄火。XDD。反而拔掉更會跑XD,因為供油濃阿。
壞的空流一插上,反而不穩定,更容易熄火。
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舊 2014-06-03, 05:27 PM   #20
waldner
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文章: 793
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車型: ALPINA B10 & E38 735
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汽油幫浦換了沒?
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舊 2014-06-03, 06:30 PM   #21
pigmouse888
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註冊日期: 2003-11-21
文章: 1,235
精華: 0
車型: E46 + E38
引用:
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汽油幫浦換了沒?
回郭兄:還沒換ㄟ
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舊 2014-06-03, 06:32 PM   #22
pigmouse888
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註冊日期: 2003-11-21
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車型: E46 + E38
引用:
作者: ST5618 查看文章
同學你的大車車最近不太乖喔,換個角度想就當做把一些老零件預防性換新就好。
前二個星期太慢下決定錯過一台E66 N52B30,幹的要死。
對ㄚ~目前換的都是尬車到現在的零件 所以該換的一定換 錯換的當成提前更新 :p
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舊 2014-06-03, 06:47 PM   #23
pigmouse888
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車型: E46 + E38
引用:
作者: djzeke 查看文章
我上星期跟你一模一樣的狀況,回油的時候會熄火,台北市區熄火兩次,後車廂診斷電腦拿出來插看看,DME完全沒故障碼,排除油路問題(因為如果是油路問題,都會有故障碼),馬上聯繫店家備料,換上IAC,一切搞定。
你的狀況只有怠速情況發生還是轉速拉高回油時?因為你的陳述不多,
此類型的問題,要詳細判別,免得一換再換,換了很多零件,才剛好搞定。
在怠速時,把空流拔掉,應該不會熄火才對,因為ST5618的車子讓我插拔很多次,都不會熄火。XDD。反而拔掉更會跑XD,因為供油濃阿。
壞的空流一插上,反而不穩定,更容易熄火。
回DJ兄: 大腳拉轉回油都不會熄火


主要是怠速停止時 與行進間沒踩油門滑行時 IAC換完後只剩偶爾怠速才會

當初拔不拔流量計都會熄火 所以判斷應是IAC不穩引起 看IAC磨損到很鬆 配車用到現在應該也可以更新 換完後怠速值比以前穩很多 提速更精準 只是偶爾怠速時還是會突然熄火 今早插電腦顯示流量計 所以想到 現在IAC正常 應該再把流量計拔掉試看看 結果試了一下午 還沒熄火過 所以當初應是這兩個都有問題 只更新一項當然無法根治 明天再繼續試看看應該就可以確定了 謝謝大家的指導~~感恩ㄛ
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