已開15萬公里，一直用10W-40機油，保養廠師父要我換5W-40機油，說對老引擎比較好？

[andrew168]

摘錄 車博士 :
→ 回答聽眾問題：我車已開15萬公里，一直加用10W-40機油，最近保養廠師父要我換用5W-40機油，說對老引擎比較好，是這樣嗎？
我想先來探討機油號數所代表的意義。10W-40是所謂複級機油(也就是適用溫度範圍較廣的機油)的號數，是由美國SAE車輛工程師學會所制定出來的機油黏度號數，阿拉伯的數字愈大代表機油愈黏，流動性愈差。10W-40左邊這個含W的數字代表該機油在20℃下符合SAE 10號機油的標準，或講得淺顯一點，W是Winter的縮寫，代表機油在冬天所能承受低溫的程度，數字愈小的機油愈能忍受低溫，現在通用的有20W、15W、10W、5W、0W，20W者約可忍受攝氏零下5°左右，而0W者可忍受到攝氏零下4、50°，可用在南極、北極的地區。10W-40右邊這個數字代表該機油在100℃下符合SAE 40號機油的標準，或是夏天所能夠承受高溫的程度，數字愈大愈能忍受高熱的環境。現在通用的有30、40、50及60號，像30號者可忍受約40℃的氣溫，而50、60號者則可忍受超過60℃以上的高溫，可以在沙漠酷熱地區使用。
SAE號數越低，機油就越稀，低黏度機油有利於在較冷的氣候下起動引擎，同時低黏度機油可以使引擎運轉的阻力變小，可以比較省油。但隨著氣溫或引擎溫度的升高，如果黏度過低，將降低潤滑效果，會增速引擎的磨損，特別是一些老車引擎，由於已有相當的磨損，活塞與汽缸壁的間隙已經變大了，用高SAE號數、較黏的機油，反可有填補間隙的作用，有助於保持引擎的馬力和性能。
5W-40機油與10W-40機油相比，其低溫的黏度較稀，車子開起來可能會比較省油一點。但愛車已經開了15萬公里，不再是黃金顛峰年紀了，引擎如果已有相當磨損，那麼由10W-40改用5W-40機油，就怕機油過稀了，無法密封汽缸壁間隙，可能會對引擎性能有所減損。建議您不妨可先試用一次5W-40機油，如感覺引擎的力量、聲響、順暢性不如以前，那麼就再換回原用的10W-40機油。

五星級168(有省錢) 陳老師建議: ==========
以BMW車來說 5W~50 is best choice , BMW recommand 嘉實多 好士多 6瓶組 才nt 999 , 0W~40 Mobile 我個人用過 ...not very good ... 噪音比較大.
3000~5000 公里常換油 好過 1萬公里換一瓶 NT600以上的發燒油,計程車跑50萬公里的經驗傳承.[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 andrew168 在 2010年01月06日 10:03am 時新增 -=-=-=-=-
害怕太便宜 !可買 嘉實多 磁護級 機油 , 一瓶約 200 ~350 不等
以前 嘉實多有為 "台灣專用 鐵瓶 紅色拉蓋" 車麗屋特價 才,NT$199, 後來都漲到 NT$350