為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢?

BRABUS · 2004-10-04, 04:15 PM

車輛使用純氮氣,最早是運用在F1滴
因為F1的車速極高,輪胎在高速轉動下,溫度變化極大
氣體會隨著溫度,熱漲冷縮
胎壓也就會跟著變化,這樣子便會因為胎壓變化影響到輪胎抓地力
空氣中的成分包括:
固定成分
成分符號容積百分比
氮 N2 78.08
氧 O2 20.95
氬 Ar 0.93
氖 Ne 0.0018
氦 He 0.0005
氫 H2 0.00005
變動成分
水氣 H2O 0~4
二氧化碳 CO2 0.035
甲烷 CH4 0.00017
氧化亞氮 N2O 0.00003
臭氧 O3 0.000004
而雖然氮氣佔了78%,但仍有高達22%的其他氣體
氮氣有什麼好處ㄋ
氮氣是屬於惰性氣體
元素安定,不易因溫度及壓力變化改變分子大小
應用在車輛輪胎上,最大的好處,便是讓輪胎胎壓不易因溫度變化而改變
再加上分子大小較大.也不易洩漏因為屬惰性元素,不易與其他成分產生化學變化,
例如氧氣加上水氣再加上鋼圈,便會氧化產生鋁繡及鐵鏽
所以說,輪胎若是使用全氮氣,就有以上之好處
至於提升行路性,個人保留看法,但是對於胎壓的安定維持,卻是無庸置疑滴
既然空氣中已經有78%的氮氣,若純氮還跟空氣混著用,效果可是大打折扣喔
氮氣屬惰性氣體,元素安定,使用純氮並不會跟橡膠及硫黃(輪胎的原料)產生任何化學變化滴

樂大 · 2004-10-04, 04:31 PM

所以灌氮氣前要先把輪胎裏的空氣抽出..!

Carlos · 2004-10-04, 10:15 PM

依據國際某輪胎大廠台灣分公司副總透露的技術~
要打純氮氣的輪胎~
台灣的輪胎行沒有一家是合格的喔~他說的是氮氣是標準的但是施作的方式完全不合格~
要標準做法~
只有~各家航空公司~的才是最正確的做法~
打入氮氣後~充填氮氣的空氣管是不可以抽離的~打入後~抽真空再打入~
5個循環後~才能算是真正的氮氣充填輪胎~
依照空氣的組成~
氮~是活性較低的也就是說~溫度越高越不容易散逸~
但是~其他氣體的活性~就會隨溫度上升而變化~
所以~行駛一段時間後~胎壓會減少,少的不是氮氣而是這些稀有氣體(依理論來說)~
而再打入空氣之中又有78%的氮氣~這樣幾個循環下來~輪胎幾乎都是氮氣了~
而輪胎的最大抓地力~也可以說是輪胎接觸地面的最佳面積(不影響油耗,馬力性能而提供車輛煞車時的最佳摩擦面積)...
但是~空車和乘客滿員,胎壓是不一樣的~車主手冊裡面有詳細解說所以胎壓不是以輪胎行說的為準~而是要適時調節~
輪胎的橡膠壽命差不多是5年~時間從製造完成時開始計算,生產日期也打印在輪胎邊上~
"4903"代表2003年第49個星期製造的~
所以~下次選購輪胎時~也要注意一下製造日期,不要一遇到便宜的輪胎就裝上去了~

這個也要從航空說起~
747在執行勤務起飛時,油箱是滿的(燃料約170噸)~

樂大 · 2004-10-05, 12:03 AM

一般輪胎行用的氮氣生成機..!(就是那種用空壓機直接打進去過濾的機器)
都不是100%的氮氣...那個差不多只能達到80%左右吧..
要用這種到工業氣體公司買的..才有99%以上的純度..

阿吉 · 2004-10-05, 01:08 AM

氮氣會不會自己分解消失.變成一般的氣體?

54321 · 2004-10-05, 01:09 AM

我都只灌空氣而已~~~~~~~~~~~~~~屋屋屋屋

樂大 · 2004-10-05, 01:11 AM

就已經說了..它是惰性氣體了..!
就是比較穏定..比較不會因為環境的改變而改變..!

DTM · 2004-10-05, 02:02 AM

樂哥! 灌氮氣車子不是開起來不是比較比Q嗎?

樂大 · 2004-10-05, 02:45 AM

引用:

下面引用由DTM在 2004/10/05 02:02am 發表的內容：
樂哥! 灌氮氣車子不是開起來不是比較比Q嗎?

說真的...
為了灌氮氣..弄了二、三個小時...反覆充..抽...
最後開在路上試了結果....
就是..『沒什麼有不一樣的感覺』

Kimi · 2004-10-05, 02:47 AM

會差很多媽?感覺的出來嗎?

DTM · 2004-10-05, 03:03 AM

引用:

下面引用由小樂在 2004/10/05 02:45am 發表的內容：
說真的...
為了灌氮氣..弄了二、三個小時...反覆充..抽...
最後開在路上試了結果....
就是..『沒什麼有不一樣的感覺』

可能之前沒有反覆抽! 但是有洩光原本ㄉ氣............
開起來會感到會滑耶!@#@#@#

Carlos · 2004-10-05, 10:20 PM

引用:

下面引用由小樂在 2004/10/05 02:45am 發表的內容：
說真的...
為了灌氮氣..弄了二、三個小時...反覆充..抽...
最後開在路上試了結果....
就是..『沒什麼有不一樣的感覺』

沒錯~
在轎車上使用確實感覺不出他的好處~心理作用還是大多數~
反而是極端的操作環境才能展現好處~(但是並不是絕對的)
例如~F1賽車~還有台灣的重型車輛,例如:砂石車,貨櫃車...
台灣的這些重型車輛,幾乎24小時在跑,輪胎會因為溫度的急劇升高(煞車,還有高速行駛下輪胎和地面摩擦產生的熱是最大的問題)...氮氣確實是有其必要性也在大規模的測試下得到很好的數據...但是還是無法解決問題....所以這些車輛都會有車輪灑水系統~用來降溫~
以免胎壓升高而爆胎,.....這些重型車輛一般天氣都會開很慢~
但是一到下雨天時就會開非常快~

小德 · 2004-10-06, 02:35 AM

引用:

下面引用由Kimi在 2004/10/05 02:47am 發表的內容：
會差很多媽?感覺的出來嗎?

沒甚感覺!!!

Kimi · 2004-10-08, 02:29 AM

引用:

下面引用由小德在 2004/10/06 02:35am 發表的內容：
沒甚感覺!!!

那我就沒有心動的感覺了

Anakus · 2004-10-08, 02:45 AM

依樂大的方式充填氮氣，在高速公路開起來...遇到路面伸縮縫，
車子彈跳的頻率變小。
但經幾次自己補氣後，還是又回到一般空氣....呵! 沒差多少....:em25:

2004-10-04, 04:15 PM	#1
BRABUS 正式會員註冊日期: 2003-12-24 住址: 高雄市∼灣仔內文章: 3,528 精華: 0 車型: E39 520i	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 車輛使用純氮氣,最早是運用在F1滴因為F1的車速極高,輪胎在高速轉動下,溫度變化極大氣體會隨著溫度,熱漲冷縮胎壓也就會跟著變化,這樣子便會因為胎壓變化影響到輪胎抓地力空氣中的成分包括: 固定成分成分符號容積百分比氮 N2 78.08 氧 O2 20.95 氬 Ar 0.93 氖 Ne 0.0018 氦 He 0.0005 氫 H2 0.00005 變動成分水氣 H2O 0~4 二氧化碳 CO2 0.035 甲烷 CH4 0.00017 氧化亞氮 N2O 0.00003 臭氧 O3 0.000004 而雖然氮氣佔了78%,但仍有高達22%的其他氣體氮氣有什麼好處ㄋ氮氣是屬於惰性氣體元素安定,不易因溫度及壓力變化改變分子大小應用在車輛輪胎上,最大的好處,便是讓輪胎胎壓不易因溫度變化而改變再加上分子大小較大.也不易洩漏因為屬惰性元素,不易與其他成分產生化學變化, 例如氧氣加上水氣再加上鋼圈,便會氧化產生鋁繡及鐵鏽所以說,輪胎若是使用全氮氣,就有以上之好處至於提升行路性,個人保留看法,但是對於胎壓的安定維持,卻是無庸置疑滴既然空氣中已經有78%的氮氣,若純氮還跟空氣混著用,效果可是大打折扣喔氮氣屬惰性氣體,元素安定,使用純氮並不會跟橡膠及硫黃(輪胎的原料)產生任何化學變化滴

2004-10-04, 04:31 PM	#2
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 所以灌氮氣前要先把輪胎裏的空氣抽出..!

2004-10-04, 10:15 PM	#3
Carlos 註冊車友註冊日期: 2003-06-24 住址: 臺灣臺北文章: 62 精華: 0	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 依據國際某輪胎大廠台灣分公司副總透露的技術~ 要打純氮氣的輪胎~ 台灣的輪胎行沒有一家是合格的喔~他說的是氮氣是標準的但是施作的方式完全不合格~ 要標準做法~ 只有~各家航空公司~的才是最正確的做法~ 打入氮氣後~充填氮氣的空氣管是不可以抽離的~打入後~抽真空再打入~ 5個循環後~才能算是真正的氮氣充填輪胎~ 依照空氣的組成~ 氮~是活性較低的也就是說~溫度越高越不容易散逸~ 但是~其他氣體的活性~就會隨溫度上升而變化~ 所以~行駛一段時間後~胎壓會減少,少的不是氮氣而是這些稀有氣體(依理論來說)~ 而再打入空氣之中又有78%的氮氣~這樣幾個循環下來~輪胎幾乎都是氮氣了~ 而輪胎的最大抓地力~也可以說是輪胎接觸地面的最佳面積(不影響油耗,馬力性能而提供車輛煞車時的最佳摩擦面積)... 但是~空車和乘客滿員,胎壓是不一樣的~車主手冊裡面有詳細解說所以胎壓不是以輪胎行說的為準~而是要適時調節~ 輪胎的橡膠壽命差不多是5年~時間從製造完成時開始計算,生產日期也打印在輪胎邊上~ "4903"代表2003年第49個星期製造的~ 所以~下次選購輪胎時~也要注意一下製造日期,不要一遇到便宜的輪胎就裝上去了~ 這個也要從航空說起~ 747在執行勤務起飛時,油箱是滿的(燃料約170噸)~

2004-10-05, 12:03 AM	#4
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 一般輪胎行用的氮氣生成機..!(就是那種用空壓機直接打進去過濾的機器) 都不是100%的氮氣...那個差不多只能達到80%左右吧.. 要用這種到工業氣體公司買的..才有99%以上的純度..

2004-10-05, 01:08 AM	#5
阿吉 CCT會長註冊日期: 2002-09-19 住址: 臺灣雲林文章: 19,145 精華: 2 車型: E38 728i 贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 氮氣會不會自己分解消失.變成一般的氣體?

2004-10-05, 01:09 AM	#6
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2004-10-05, 01:11 AM	#7
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 就已經說了..它是惰性氣體了..! 就是比較穏定..比較不會因為環境的改變而改變..!

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DTM 正式會員註冊日期: 2004-08-27 住址: ╭(︶．︶≠)╮ 文章: 1,825 精華: 0	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 樂哥! 灌氮氣車子不是開起來不是比較比Q嗎?

2004-10-05, 02:47 AM	#10
Kimi 雲嘉團隊註冊日期: 2004-08-25 住址: 雲林虎尾文章: 2,784 精華: 0 車型: 已經沒開BMW了.. 贊助: 2005、2006	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 會差很多媽?感覺的出來嗎?

2004-10-08, 02:45 AM	#15
Anakus 正式會員註冊日期: 2004-05-31 住址: 北市信義文章: 3,131 精華: 4 贊助: 2005	為何氮氣灌胎比空氣灌胎好呢? 依樂大的方式充填氮氣，在高速公路開起來...遇到路面伸縮縫，車子彈跳的頻率變小。但經幾次自己補氣後，還是又回到一般空氣....呵! 沒差多少....:em25: