重型摩托車的機油汽車能使用嗎..

[PETER-sky]

[這篇文章最後由PETER-sky在 2005/10/13 10:37am 第 1 次編輯]

請問摩托車機油汽車能用嗎.
機油番號是不是也是一樣的.
謝謝!

[1993]

一樣吧
不過autobike 引擎轉速較高

[yuan]

我都拿10/60的機油去加機車 怎樣狂催都不怕

[Kimi]

我也是都拿車用油去加機車,都沒問題說...

[PETER-sky]

我現在是機車機油10/60要加汽車ㄟ.
也可以用嗎..

[小象]

不行吧
問小伍比較快

[jays]

那我拿“沙拎那“10W60去用在100CC的摩托車上會怎麼樣嗎？

[阿義]

我ㄉ是0w40可以嗎

[小小湯]

以前看過雜誌說機車引擎轉速較高,而汽車引擎在相同時速下轉速卻較機車低,最好是不要共用,好像是機油廠商會針對不同的汽車及機車引擎,針對轉速特性的不同而改變配方,否則也不需要分機車用汽車用了!! :em05: :em05:

[yuan]

的確是這樣 不過每次換油沒加完的 避免浪費留給機車用...又可測試機油穩定性 現在都不熱機車的 一崔就是全油門....

[MORGAN9001]

下面引用由jays在 2005/10/12 06:52pm 發表的內容：
那我拿“沙拎那“10W60去用在100CC的摩托車上會怎麼樣嗎？

馬力馬上會變150的 :em06: :em06: :em01:

[阿飆]

汽車有水冷
機車沒有ㄝ

[heineken]

我也有把汽車機油用在機車上,感覺沒啥不妥,不過目前機車的引擎狀況.............不詳,因為機車被偷ㄌ>_<"

[莫少]

下面引用由小小湯在 2005/10/12 07:04pm 發表的內容：
以前看過雜誌說機車引擎轉速較高,而汽車引擎在相同時速下轉速卻較機車低,最好是不要共用,好像是機油廠商會針對不同的汽車及機車引擎,針對轉速特性的不同而改變配方,否則也不需要分機車用汽車用了!!

ㄎㄎ∼想機車縮缸的請盡量用汽車用機油，機油不是只有型號上的差別，型號只是一個一種規範跟指標，為何有那麼多不同品牌的機油，實際上各家廠商在製作機油時都會加入添加劑，有的是在製作過程中添加，有的如同機油添加劑一般最後裝桶的時後才添加，添加劑絕對的引響到機油的使用範圍跟方向，而機車以新型的超重機車來說，隨便一催油門轉速都高達１１０００轉，油膜要比汽車更要瞬間充滿引擎每各角落，所以機車的機油的要求非常高，若是拿一般汽車常用的機油去添加，也許短期之內看不出問題，引擎的磨損會哭死，一般加汽車用的機油會發現特別好催，那是當然的油膜的破裂面高低造成的，找時間我在找機油的檢驗規範給大家看，絕不是只有＂閃火點＂喔！那只是一百多項中的一項必驗的。。。。。。若手邊有＂ＡＳＴＭ＂的規格可以看看喔！３Ｑ

[PETER-sky]

我想有的人可能沒看清標題...
我的是~機車的重車~機油可以拿來當~汽車的機油~嗎.
因為朋友重車不玩了.剩幾箱機油.
說可以當汽車機油加.我有點懷疑.
朋友還說機車的引擎工作比汽車嚴苛.
機車都受的了了.那汽車一定沒問題.
是這樣嗎...謝謝!

[MORGAN9001]

下面引用由PETER-sky在 2005/10/13 08:57am 發表的內容：
我想有的人可能沒看清標題...
我的是~機車的重車~機油可以拿來當~汽車的機油~嗎.
因為朋友重車不玩了.剩幾箱機油.
說可以當汽車機油加.我有點懷疑.
...

是你沒寫清楚吧，怎可說別人沒看清楚呢！
標題根本沒看到你所說的機車重車ㄚ，
而且依照國內的行照，
100cc以上不是都叫重型機車嗎！
250cc以上稱為"超"重型機車！

[PETER-sky]

下面引用由MORGAN9001在 2005/10/13 10:15am 發表的內容：
是你沒寫清楚吧，怎可說別人沒看清楚呢！
標題根本沒看到你所說的機車重車ㄚ，
而且依照國內的行照，
100cc以上不是都叫重型機車嗎！
...

謝謝你提醒.已經更正.

[莫少]

下面引用由PETER-sky在 2005/10/13 08:57am 發表的內容：
我想有的人可能沒看清標題...
我的是~機車的重車~機油可以拿來當~汽車的機油~嗎.
因為朋友重車不玩了.剩幾箱機油.
說可以當汽車機油加.我有點懷疑.
...

機車油用在汽車的話是可行的，潤滑度絕對夠用，但是耐用度的考量，油的裂解性的問題，可能不到1000km就要換油了哦∼也就是說衰退會比較早出現，這樣的用油方式不推薦。建議你拿去網路上賣掉，拿來換車用的機油比較實際一點。太過專業問題丟給製造機油的廠商去煩惱，因為至少這樣出問題時還能夠保固或是維修喔！ :em03: :em02:

[PETER-sky]

下面引用由莫少在 2005/10/13 12:25pm 發表的內容：
機車油用在汽車的話是可行的，潤滑度絕對夠用，但是耐用度的考量，油的裂解性的問題，可能不到1000km就要換油了哦∼也就是說衰退會比較早出現，這樣的用油方式不推薦。建議你拿去網路上賣掉，拿來換車用的機油丑@...

了解了..謝謝!

[yuan]

以前我也是都用 機車專用機油 油比車用的還貴 準時"800km"就換油 結果騎約8萬km吃機油嚴重 汽缸掛點 後來換缸後想說隨便加車用看看 用過 fina 5w/50 selenia 10w/60 每次只加750cc 騎到現在四萬多還好的不得了 也不吃機油 有時快1500km才換油除了特別黑 量也沒有比較少
順道問一下 有人知道機車急煞車排企管會放炮是怎回事(全油門情形下急煞車)

[pci479]

下面引用由yuan在 2005/10/13 02:21pm 發表的內容：
以前我也是都用 機車專用機油 油比車用的還貴 準時"800km"就換油 結果騎約8萬km吃機油嚴重 汽缸掛點 後來換缸後想說隨便奶ㄕY機油 有時快1500km才換油除了特別黑 量也沒有比較少
順道問一下 有人炕@...

緊急煞車.排氣管放炮.是供油量太濃
再高轉速全油門時供油及進氣量都開到最大
緊急煞車時.進氣量瞬間減少但供油減少較慢
導致混合比過濃.引擎燃燒不完全就排出
到達高熱的排氣管再次被引燃-就是放炮了
清一清火星塞.進氣海綿看有沒有用.
再不然就要調化油器了. :em03:

[rolf]

看到這個話題,剛好跟各位分享一些重車的心得:
我所要說的是指頂級的機車用油,不是那種國產速克達廠商生產的便宜貨,而是國外機油廠商做給重型機車專用的油品
一般來說,機車的引擎大多已經屬於NA一拜的設定,所以對於油品的要求都會比汽車來的高,我們以05年式的KAWASAKI ZX-10R來說,在11700RPM時可以輸出184匹馬力(歐規車),算起容積效率比已經直逼DTM廠車了,去年底BMW新發表的K1200S,也能在轉時輸出168匹的"德制"馬力,0-100KM加速2.8秒也刷新市售機車的最高紀錄,玩過重車的人都知道,一些知名品牌機由都有出重車專用的高檔油品,例如嘉實多RS就有SBK(Super BiKe)型號重車專用油,Q8也有SBK系列(價錢是Q8 F1的兩倍),RESPO也有羅西代言的moto racing等等,每換一次機油都么壽貴...
小小湯所說的那是怕重車誤加廉價汽車油,導致縮缸,不過我以前的R1大多用Seleina的機油,後來才使用重車專用油,約3000公里更換機油,車況也都維持的很好,不過爛油真的是不敢領教!像有一次貪便宜去大賣場買了幾罐ESSO 5W-40機油,加下去後從台北還沒殺到新竹機油就掛了...
其實機油等級到一個程度以後,就差不多了,但重車引擎的機油還要潤滑齒輪箱(哈雷除外)與離合器(大多數重車都是濕式離合器),所以機油不但要能承受常常破萬轉的折磨以外,還要有足夠的抗剪力,以免激列退檔下,那小小的齒輪排崩牙,而起添加劑的配方也要能防止離合器片打滑與腐蝕,同時清潔劑效能也要很講究,否則那離合器片的粉塵攪在機油中,再去潤滑引擎,沒幾下就買單了...
有興趣接觸重車的朋友,可以看看下面的網頁:
參考網頁
BMW K1200S
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/bmw/04_k1200s/01.htm?

SUZUKI GSX-R 1000
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_gsxr1000/p/01.htm?

KAWASAKI ZX-10R
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/kawa/04_zx10r/01.htm?

至於速克達回火的問題,個人的淺見是油氣過濃~
可能性為空率過髒或是化油器怠速空氣迴路堵塞,建議將化油氣拆下,浮筒室打開,整顆用汽車歧管清潔劑噴洗,進氣管路也順便噴洗,然後更新汽油濾杯與火星塞,順便檢查點火導線是否有老化
如此應該可以解決問題

[小伍]

下面引用由yuan在 2005/10/13 02:21pm 發表的內容：
以前我也是都用 機車專用機油 油比車用的還貴 準時"800km"就換油 結果騎約8萬km吃機油嚴重 汽缸掛點 後來換缸後想說隨便奶ㄕY機油 有時快1500km才換油除了特別黑 量也沒有比較少
順道問一下 有人炕@...

應該是所謂的風門過大 牽去機車店請他幫你調整一下就好

[小伍]

下面引用由阿飆在 2005/10/12 10:12pm 發表的內容：
汽車有水冷
機車沒有ㄝ

那就不一定了
一般的重機有水冷的車系不多 但是還是有
但是要是150CC以上 所謂的超重型機車 水冷的 倒是很多

[小伍]

其實也還好啦
汽車用的機油要是有到一定的程度 在重車上使用
倒也不至於會有問題 我的重機也是用車用機油阿 還算OK啦
但是如果重機用的油 要拿來汽車用 我就不清楚了
因為沒實際試過
理論上應該可行 只是里程壽命長短上的差異而已
至於另一個車友所提出關於 ASTM 的問題
其實每個國家所訂定的檢驗標準不盡相同
例如 在德國原廠 是不用ASTM的 採用DNS
拿ASTM去測試歐系車也會有差異
雖說規範大同小異 但是要看受驗品來決定
就算在規範內 還是會有所謂的劣等品
以ASTM來說用的是MIL-STD-105E 抽樣數檢驗規範
適用於美國陸軍軍用品檢驗
(目前台灣大多也採用此規範就抽樣數檢驗 以評估合格率是否達到允收水準)
那在抽樣數中 還是會存在所謂的不良品
所以 油的方面規範 繁不及被載..真正要PO 那就是灌水最好的時機了 哈.....
言歸正傳 油品儘量還是挑選專用油來使用
雖然目前使用也許不會有問題 可是只要一有問題往往就很麻煩了
以上純屬個人拙見 如有錯誤 請不吝指正 謝謝