E46 330的底盤

[急速狂飆]

請問E46 的車系是不是只有330的底盤是不一樣,其他的(318 320 325 328)都是依樣的嗎?那一般改330的引擎也有包含底盤嗎?轎跑車跟房車的底盤有什麼差別?希望各位前輩分享一下知識...

[Kimi]

搞不好只有煞車不一樣吧.....

[CHUAN]

下面引用由急速狂飆在 2005/10/16 05:50pm 發表的內容：
請問E46 的車系是不是只有330的底盤是不一樣,其他的(318 320 325 328)都是依樣的嗎?那一般改330的引擎也有包含底盤嗎?轎跑車跟房車的底盤有什麼差別?希望各位前輩分享一下知識...

330的底盤的確是不一樣,前軸是煞車不一樣,後軸是整個都不同!

[Kimi]

下面引用由CHUAN在 2005/10/17 02:53am 發表的內容：
330的底盤的確是不一樣,前軸是煞車不一樣,後軸是整個都不同!

可否解說後軸哪裡不同 :em03:

[fualan2001]

下面引用由CHUAN在 2005/10/17 02:53am 發表的內容：
330的底盤的確是不一樣,前軸是煞車不一樣,後軸是整個都不同!

比如像路地軸就比較粗.很多都不一樣......................啦

[樂大]

後面有很多不同嗎..??
除了左右二支的輸出軸(路地軸)、牛腿不同外..我看不出那不同了..
其實它就跟E36 M3跟325的差異一樣..!
330因為馬力較大，所以原廠設計比較粗的輸出軸(路地軸)來配(手排38mm，自排34mm，一般e46 為31mm)，而即然用比較粗的輸出軸，當然牛腿上的哈母培林座也要跟著加大才行..
所以牛腿才也不一樣，也因330的後煞車碟盤比較大，所以牛腿上的手煞車固定座也設計的比較大，用來裝330的手煞車片..
除此之後底盤就沒什麼差異了(牛腿上的橡皮都一樣的)..
當然比較粗的輸出軸可以承受比較大馬力的引擎輸出力道..
但比較粗的也比較重，也比較貴...
所以就有E36 歐規M3的車主，將輸出軸跟牛腿都換為325用的..
好處是1.比較輕、2.比較便宜
而325的輸出軸在歐規M3的馬力摧殘下，到現在依然健在..!

[樂大]

跑車底盤跟一般車的差異..
就是避震器跟防傾桿的不同而已..!

[阿吉]

所以就有E36 歐規M3的車主，將輸出軸跟牛腿都換為325用的..
好處是1.比較輕、2.比較便宜
而325的輸出軸在歐規M3的馬力摧殘下，到現在依然健在..!

這個人有點面熟...!!!不過他應該是被害人.

[yuan]

下面引用由阿吉在 2005/10/17 11:13am 發表的內容：
所以就有E36 歐規M3的車主，將輸出軸跟牛腿都換為325用的..
好處是1.比較輕、2.比較便宜
而325的輸出軸在歐規M3的馬力摧殘下，到現在依然健在..!

...

那M3改歐規325的到底是好還是壞 :em14:
這就是我一直很煩惱要不要改的地方

[阿吉]

下面引用由yuan在 2005/10/17 05:00pm 發表的內容：
那M3改歐規325的到底是好還是壞
這就是我一直很煩惱要不要改的地方

你沒事把M3改成325幹嘛!沒有意義吧!
還是把325改成M3比較實在...

[急速狂飆]

那請問落330引擎通常有包含330的底盤嗎?如果沒有到時還不是要花一堆錢改底盤,這樣換下來搞不好比換車還貴這樣改有什麼意義阿???

[jan1976]

那330 跟M3 的底盤有一樣嗎?

[樂大]

下面引用由急速狂飆在 2005/10/17 05:36pm 發表的內容：
那請問落330引擎通常有包含330的底盤嗎?如果沒有到時還不是要花一堆錢改底盤,這樣換下來搞不好比換車還貴這樣改有什麼意義阿???

當然是不包括，多少錢做多少事..!
且換330的底盤不見得好...
一般是直接換套裝的改裝零件..
如避震器、防傾桿及煞車等..把這些東西換改裝廠出的，一定比你換330的底盤還好..!

[樂大]

下面引用由jan1976在 2005/10/17 05:38pm 發表的內容：
那330 跟M3 的底盤有一樣嗎?

一樣是差在那些東西..!
因為對應比較大的出力..所以輸出軸更粗(38mm)..
後差也大..所以後差固定架也不一樣..!