有關避震器的阻尼....

[阿吉]

最近有接觸到一些改裝的避震器..
發現一個現象..有些桶身壓下去之後會自行慢慢彈回來..
有些是壓下去阻力很小..但是不會自行彈回來.且要拉出來阻力卻很大.
這都是在沒有漏油的情況之下....
有沒有人知道這是否壞掉..或是正常..還是正在衰退..
還有一個情況是不管是壓或是拉阻力都不小...?
因為改裝的廠牌很多..是不是都有不同的特性....?

[小凡]

大大.............(A呀)的會自動回復,油壓的不會

[樂大]

下面引用由小凡在 2003/10/27 09:41pm 發表的內容：
大大.............(A呀)的會自動回復,油壓的不會

不同的設計就有不同的反應了哦.!

[sam8888]

下面引用由阿吉在 2003/10/27 09:12pm 發表的內容：
最近有接觸到一些改裝的避震器..
發現一個現象..有些桶身壓下去之後會自行慢慢彈回來..
有些是壓下去阻力很小..但是不會自行彈回來.且要拉出來阻力卻很大.
這都是在沒有漏油的情況之下....
...

這是當然的 每一家廠商 昇縮侧組尼的設定都有所不同 設定不同當然路感就不同操控性也會大大的不同 簡單來說縮侧的組尼係數如果較高會造就較較硬的路感(通常拉力賽較多使用此種設定 除了減少避震器觸底的機率外 也可以使車輛較早滑出)
昇侧的組尼係數如果較高 較能避免二次彈跳(通常場地賽較多使用此種設定)
所以較高級的避震器都會設計可調整昇縮侧組尼的系數 來改變車輛的特性

[CHUAN]

下面引用由sam8888在 2003/10/28 00:06am 發表的內容：
這是當然的 每一家廠商 昇縮侧組尼的設定都有所不同 設定不同當然路感就不同操控性也會大大的不同 簡單來說縮侧的組尼係數如果較高會造就較較硬的路感(通常拉力賽較多使用此種設定 除了減少避鴃@...

果然高竿!
改裝初入門只是換裝強化部品!
進階者是改成自己需求的設定!
每個人的需求不同,瞭解各廠牌的設計有其必要,
昇縮侧的數值,包括彈簧的公斤數,
一些日本bmw的改裝專刊都有!

[小吳]

下面引用由sam8888在 2003/10/28 00:06am 發表的內容：
這是當然的 每一家廠商 昇縮侧組尼的設定都有所不同 設定不同當然路感就不同操控性也會大大的不同 簡單來說縮侧的組尼係數如果較高會造就較較硬的路感(通常拉力賽較多使用此種設定 除了減少避鴃@...

高手一出手便知有沒有哦

[monkey]

下面引用由阿吉在 2003/10/27 09:12pm 發表的內容：
最近有接觸到一些改裝的避震器..
發現一個現象..有些桶身壓下去之後會自行慢慢彈回來..
有些是壓下去阻力很小..但是不會自行彈回來.且要拉出來阻力卻很大.
這都是在沒有漏油的情況之下....
...

舉例一下廠牌.....不然我們不知道啥廠牌的性能.

[monkey]

下面引用由小凡在 2003/10/27 09:41pm 發表的內容：
大大.............(A呀)的會自動回復,油壓的不會

嗯~有研究的就是你!你沒說我還沒發覺ㄝ........但現在不是都混合型的.

[monkey]

下面引用由sam8888在 2003/10/28 00:06am 發表的內容：
這是當然的 每一家廠商 昇縮侧組尼的設定都有所不同 設定不同當然路感就不同操控性也會大大的不同 簡單來說縮侧的組尼係數如果較高會造就較較硬的路感(通常拉力賽較多使用此種設定 除了減少避鴃@...

小鄭哥哥~我聽不太懂!可否說更詳細一點.因為阿吉說的那些都是中古的避震器,請問一下,彷間有哪些避震器組是縮的.哪些是昇的呢?以目前BNW較多人改的倍適登/H&R/KONI牌/s牌....這幾種啥是昇的或縮的呢?阿吉問的是中古的,所以許多車友應很想知道如何選購2手避震器.不然新的時候是昇的,快掛的時候變成縮的...車友還以為是正常勒~感謝提供喔!

[sam8888]

下面引用由monkey在 2003/10/28 02:01am 發表的內容：
小鄭哥哥~我聽不太懂!可否說更詳細一點.因為阿吉說的那些都是中古的避震器,請問一下,彷間有哪些避震器組是縮的.哪些是昇的呢?以目前BNW較多人改的倍適登/H&R/KONI牌/s牌....這幾種啥是昇的或縮的呢?阿吉問炕@...

不是縮的昇的啦
我說的是昇側 縮侧
昇側就是避震器壓到底後昇起那一個方向
縮侧 就是壓下去那個方向

[monkey]

下面引用由sam8888在 2003/10/28 02:36am 發表的內容：
不是縮的昇的啦
我說的是昇側 縮侧
昇側就是避震器壓到底後昇起那一個方向
縮侧 就是壓下去那個方向

哇哇哇~>_< 我真的聽不懂..............我發覺我智商越來越低了.@_@

[小緒]

我也聽的似懂非懂說

[CHUAN]

[這篇文章最後由CHUAN在 2003/10/28 09:38am 第 1 次編輯]

http://www.books.com.tw/exep/prod/magazine/magfile.php?item=M010002555
這本書有e46車系的
點圖可再放大

[CHUAN]

e46bps

[阿超]

簡單說昇側就是避震器壓縮後伸張的方向
壓縮後伸張恢復得快者在小坑洞的恢復速度較快,彈跳的次數會較少
縮側就是壓縮避震器的方向
縮側阻尼大者壓縮時需要較大的力量,會形成較硬的路感
這也只是概述,正立叉倒立叉油壓油氣混合還有不同特性,還得配合彈簧的
K值還有疏密圈......等等
再深入的我也不會了,歹謝

[小凡]

氣體油壓避震器
當避震器壓縮時,活塞向下壓,油壓將單向閥打開,同時壓縮氮氣
避震器伸長時,單向閥關閉,減震油由小孔流至下方,同時高壓氮氣發生澎脹,產生減震效果
此種避震器具有寧靜無噪音.作用穩定及冷卻效果良好之優點

[杰克]

我的E36 M3目前使用KONI 1150系列黃金版....
似乎版上沒人使用.......
這種前避震器的阻尼特性跟一般不同....
很容易就壓下去了....
自己也不彈回來....
但用手拉也很不容易拉~~~~很硬....
當阻尼調至最硬後~~~~~縮側還是很軟,但昇側就拉不回來了....
搭配套裝直捲彈簧....
開起來QQ的....
短行程(約10公分)的筒芯殺彎不軟腳!!

[sam8888]

下面引用由杰克在 2003/10/30 09:47am 發表的內容：
我的E36 M3目前使用KONI 1150系列黃金版....
似乎版上沒人使用.......
這種前避震器的阻尼特性跟一般不同....
很容易就壓下去了....
...

沒錯 昇側組尼較高可以避免二次彈跳所以會有QQ的感覺

[monkey]

下面引用由阿超在 2003/10/28 10:08pm 發表的內容：
簡單說昇側就是避震器壓縮後伸張的方向
壓縮後伸張恢復得快者在小坑洞的恢復速度較快,彈跳的次數會較少
縮側就是壓縮避震器的方向
縮側阻尼大者壓縮時需要較大的力量,會形成較硬的路感
...

可是書上說的好像跟你說的顛倒ㄝ.........我快搞不懂了!

[sam8888]

下面引用由monkey在 2003/10/31 02:09am 發表的內容：
可是書上說的好像跟你說的顛倒ㄝ.........我快搞不懂了!

昇側就是避震器壓縮後伸張的方向 這句話沒錯啦

[monkey]

下面引用由sam8888在 2003/11/01 03:04am 發表的內容：
昇側就是避震器壓縮後伸張的方向 這句話沒錯啦

懂了懂了....那KW的是油壓型還是瓦斯型?....還是瓦斯與油壓混合型?跟KONI的不同嗎?

[揪尼]

完全不懂在說什麼? 我的倍適登 是屬於那種 壓不下去 會升起來的那種!!!

[Tommy]

下面引用由杰克在 2003/10/30 09:47am 發表的內容：
我的E36 M3目前使用KONI 1150系列黃金版....
似乎版上沒人使用.......
這種前避震器的阻尼特性跟一般不同....
很容易就壓下去了....
...

我也是用這組ㄚ..............
江山的286...........小俊的325也都是用一樣的
杰克............能否請教一下!
你有沒有改防傾桿?
還有................你的前後組尼都調如何?

[杰克]

下面引用由Tommy在 2004/05/14 03:08pm 發表的內容：
我也是用這組ㄚ..............
江山的286...........小俊的325也都是用一樣的
杰克............能否請教一下!
你有沒有改防傾桿?
...

終於遇到同好了......
我的車目前前後防傾桿仍然保持原廠....
前阻尼半圈後阻尼一圈左右...
感覺這樣開起來最中庸....
我的行車環境大部分都是高速公路...若調硬阻尼,開起來太跳了,而且感覺後面的阻尼有點跟不上前面的,也就是說後面較軟~~~~可能考慮到E36後車廂剛性較弱的原因,不得而知...
你們有發現嗎?M3款的後避震器是GAS型式的,所以應該更Q吧?!
那Tommy哥哥你的調法如何?可以給我建議嗎?

[Tommy]

下面引用由杰克在 2004/05/14 04:39pm 發表的內容：
終於遇到同好了......
我的車目前前後防傾桿仍然保持原廠....
前阻尼半圈後阻尼一圈左右...
感覺這樣開起來最中庸....
...

H&R防傾桿
前調至最硬...............後調到最硬放回90度!
問題來了...........不曉得是H&R的防傾桿太粗還是怎樣!
總覺得組尼還要再強一些些才好................
沒改防傾桿之前感覺都不錯!
前後都調至中間.....................
高速和山路表現都不錯!
唉...............最近都感覺自己軟硬不分了!