[分享]Ruff 汽油調壓伐+Simota 碳纖維集氣箱

[skylinerte]

其實汽油調壓伐的效果，眾說紛紜..
之前聽E34 CLUB老前輩老灰丫狼興沖沖的跟小弟分享安裝 5Bar 汽油壓力伐後爽的要飛上天了!!
剛好自家Ruff也有汽油壓力伐這玩意，只不過不同的是Ruff的是可以調整壓力的大小~~
這是調壓伐本體



本體含配件，是有錶可看數值的喔!!

這是BMW專用的轉接座，沒有這玩意，是沒辦法安裝可調式汽油壓力伐的~~


安裝上車後的圖片，暫時先固定在那裡，方便調整..

一開始安裝後，就先調整到 4bar 了，因為原廠是3.5bar的設計，所以我想，如果調跟原本一樣，安裝這東西就沒意義了!!
由於是提高0.5bar，所以沒有什麼太大的感覺，只是覺得引擎在高轉的時候，變的比較順，放油門後，滑行距離比較多..

但也因為抱持著"試"這個心態，所以一直也都沒有調到5bar..
直到安裝了Simota 碳纖維集氣箱，去大聚，遇到了老灰丫狼之後..

這是E36的二代Simota碳纖維集氣箱，拿來裝還剛剛好耶~!!!

老灰丫看到我裝了碳纖維集氣箱，就馬上問我現在調壓伐調多少..
一聽到我才調在4bar的時候，馬上就要我調到5bar..
不過在現場，也沒東西調，所以一回到家的隔天
馬上就調到5bar，然後跟瑋堂主出去試車了!!

真的爽，我是無可變的引擎，竟然開起來像多了vanos開啟的感覺..
而且踩到底，油門就捨不得放開了!!
高轉真是順暢又爽快啊~!!!!
而且轉速表下方那個油耗表的顯示更完美了！！
放油門後的滑行更長了..
下車後E34小瑋又再跟我分享安裝一個玩意，會有更爽的感覺..
等我裝好再分享嘿 ...

後來袁大告訴我，如果再搭配空燃比計下去調整電腦，可發揮出更高的效率..
所以這玩意不是沒用，而是要有良好的週邊搭配，才能發揮出應有的效能啊~!!!

其實安裝汽油調壓伐的同一時間，也安裝上了自家的快排..

擁有相當多的調整方式，所以安裝時要多下點功夫..
排檔桿高低可調
行程可調
排檔桿中還燒製鐵套，換檔不死硬..
德製棓林..

不過也由於這樣，幾乎都能滿足所有人的設定，就算你要的是原廠的行程，也能調成原廠的行程，

排入一檔的行程，這還不是最短的喔！！

以上，純分享，感謝收看！！
感謝E34 老灰丫狼及E34小瑋的加持..