[求助]E46電子風扇???

[GY小馬]

請教各位大大前輩~我是OO年六缸E46原本是用皮帶帶動兩個風扇~後來換單一電子風扇!後來有原廠技師跟我說E46四缸引擎與風扇間空間大所以用單一電子風扇散熱就夠了~但六缸引擎與風扇間空間小所以用單一電子風扇散熱就不太夠用!~!請問E46六缸03年後小改款風扇是電子還是皮帶?是一個還是兩個風扇?那麼如果真的散熱就不夠~是不是再前面多加一個電子風扇就夠嘞呢???謝謝各位熱心滴大大前輩~ :em02:

[東彥]

前面冷氣風扇後面是皮帶.你可以改電子風扇

[frankie8889]

下面引用由GY小馬在 2009/09/12 01:18am 發表的內容：
請教各位大大前輩~我是OO年六缸E46原本是用皮帶帶動兩個風扇~後來換單一電子風扇!後來有原廠技師跟我說E46四缸引擎與風扇間空間大所以用單一電子風扇散熱就夠了~但六缸引擎與風扇間空間小所以用單一電子風扇散熱 ...

已經改裝的電子風扇不要變動
前面冷氣風扇應該已經被您廢除了吧?
再把他接電裝回來
就是那位原廠技師所說的雙風扇了

[心想事成]

你當初改電子風扇時應該是沒把前面的小風扇接上電
建議你改一下~~把前面的小風扇也接上電
如果溫度太高就會兩個風扇一起做動了

[拼圖]

下面引用由GY小馬在 2009/09/12 01:18am 發表的內容：
請教各位大大前輩~我是OO年六缸E46原本是用皮帶帶動兩個風扇~後來換單一電子風扇!後來有原廠技師跟我說E46四缸引擎與風扇間空間大所以用單一電子風扇散熱就夠了~但六缸引擎與風扇間空間小所以用單一電子風扇散熱 ...

原廠配備電子風扇只有一個,就我改裝的經驗,原廠的那個電子風扇的散熱能力是夠的,溫度最大的關鍵在於"電子水龜",電子水規會依照負載來決定最好熱效應的開啟時機,所以就算讓風扇提前開或是再把前面的風扇裝回去,水龜不開溫度還是不會降,所以一顆風扇就夠了,多出來的空間還可以加裝ATF & power oil cooler
我的水溫之前刻意去觀察過市區行駛83~92 停紅綠燈92~96 高速公路120行駛92~93

[tsaicl]

可是冷氣風扇的接頭是AC ON 和水溫94-95才會轉 換句話說 那只是設計成輔助散熱用
如果冷氣風扇廢除 改成390W Bosch風扇 (那是手排車和4缸車用) 那可想而知水溫94-95度才轉 那不就常常有機會超過100度 (水最高98-100度時 那鋁合金會到幾度?)
原廠的冷氣風扇+離合器風扇是不可能超過100度的 所以只改電子風扇的要三思 為了風扇小聲而使得引勤小水道受損 而且那是感覺不出來的
常常是賣掉後 下一車主為受害者 應該加大變速箱油散熱器和引勤機油散熱器(便當盒) 一起改會較好

[茶海]

這是我改電子風扇的經驗.把原本的前後風扇都拆掉.然後將電子風扇的插頭.插在原本前面冷氣風扇的插座.這就是原廠標準的電子風扇裝法.溫度都在87~93度左右偶爾96度.非常穩定.已裝四個月左右從不曾發生任何問題..

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/09/12 01:33pm 發表的內容：
可是冷氣風扇的接頭是AC ON 和水溫94-95才會轉 換句話說 那只是設計成輔助散熱用
如果冷氣風扇廢除 改成390W Bosch風扇 (那是手排車和4缸車用) 那可想而知水溫94-95度才轉 那不就常常有機會超過100度 (水最高9 ...

水溫94-95那是轉高速大概80度幾度轉低速,我的從來沒超過96度,而且就算風扇早開關鍵還是在電子水龜,它給你90幾度開還是一樣的!![br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2009年09月12日 11:09pm 時新增 -=-=-=-=-
而且B哥說100也是正常地
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=36&topic=1199&start=12&show=0

[小卡爺]

我的改原廠的也沒有裝前面那小風扇...我已經裝三年了...溫度一直很正常..放心改吧

[tsaicl]

我要改我會改成 Bosch390W不轉時 AC冷氣風扇低速轉 Bosch390W轉時風會很大 AC冷氣風扇就不需轉了
(95度以下風很小 95度以上風就會很大 降到95度以下Bosch390W不轉風又會很小)

這要外加一小電路 利用冷氣風扇的插座RPM信號及12V電源來達成 電路要耐溫 我還在找零件中 這才是E46在不改變速箱油散熱器和引勤機油散熱器的正確電子風扇改法

[拼圖]

我的感覺啦!!改電子風扇不如改VSD,電子風扇貴感覺又沒比VSD明顯,不過不管有沒有改電子風扇,ATF cooler建議是一定要改,原廠的cooler太聊表心意了,沒改之前有給毛董插過電腦油溫大概在115度,改後沒插電腦用紅外線溫度槍打cooler溫度在85度,而且之前2萬換ATF油超黑的,現在換就還有點透明

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/09/13 02:15am 發表的內容：
我要改我會改成 Bosch390W不轉時 AC冷氣風扇低速轉 Bosch390W轉時風會很大 AC冷氣風扇就不需轉了
(95度以下風很小 95度以上風就會很大 降到95度以下Bosch390W不轉風又會很小)
這要外加一小電路 利用冷氣風扇的插 ...

降到95度以下Bosch390W是會轉的(低速),之前有刻意去看過!!

下面引用由拼圖在 2009/09/14 00:54am 發表的內容：
我的感覺啦!!改電子風扇不如改VSD,電子風扇貴感覺又沒比VSD明顯,不過不管有沒有改電子風扇,ATF cooler建議是一定要改,原廠的cooler太聊表心意了,沒改之前有給毛董插過電腦油溫大概在115度,改後沒插電腦用紅外線　...

請問一下ATF COOLER改起來大概要花多少小朋友?
感溫~

[中壢YOYO]

直接打電話去問小毛比較快勒~~~

下面引用由babyface在 2009/09/14 01:11am 發表的內容：
請問一下ATF COOLER改起來大概要花多少小朋友?
感溫~

[tsaicl]

下面引用由拼圖在 2009/09/14 00:56am 發表的內容：
降到95度以下Bosch390W是會轉的(低速),之前有刻意去看過!!

http://tav-autoverwertung.de/shop//ECU-ECM-BMW-7519308-SIEMENS-5WK90015-DME-MS43
那就是這顆DME不一樣的關係

[Boxy]

下面引用由tsaicl在 2009/09/14 01:03pm 發表的內容：
http://tav-autoverwertung.de/shop//ECU-ECM-BMW-7519308-SIEMENS-5WK90015-DME-MS43
那就是這顆DME不一樣的關係

M54 歐規的全部都是MS43, 基本上主要是手/自排Coding 的控制方式不同~

[neil656]

下面引用由Boxy在 2009/09/14 02:17pm 發表的內容：
M54 歐規的全部都是MS43, 基本上主要是手/自排Coding 的控制方式不同~

Boxy大您好
上週去宏偉張先生也有提到電子風扇
請問BOXY大有沒有什麼建議呢?
我的車是E46 330I
先謝謝您囉

[小B走天下]

下面引用由拼圖在 2009/09/12 05:51am 發表的內容：
原廠配備電子風扇只有一個,就我改裝的經驗,原廠的那個電子風扇的散熱能力是夠的,溫度最大的關鍵在於"電子水龜",電子水規會依照負載來決定最好熱效應的開啟時機,所以就算讓風扇提前開或是再把前面的風　...

我的引擎溫度都在109~114之間ㄟ~車廠都說正常!

[Boxy]

下面引用由neil656在 2009/09/15 00:31pm 發表的內容：
Boxy大您好
上週去宏偉張先生也有提到電子風扇
請問BOXY大有沒有什麼建議呢?
我的車是E46 330I
...

不曉得您需要什麼樣的建議?

[Boxy]

下面引用由小B走天下在 2009/09/15 02:30pm 發表的內容：
我的引擎溫度都在109~114之間ㄟ~車廠都說正常!

請問您是什麼車款?

[小B走天下]

下面引用由Boxy在 2009/09/15 02:35pm 發表的內容：
請問您是什麼車款?

我的是E46 318的

[Boxy]

下面引用由小B走天下在 2009/09/15 02:37pm 發表的內容：
我的是E46 318的

若為2.0 的N42 引擎, 水溫約在106~114 度之間~
N系列為提高燃燒效率(省油)引擎本身設計溫度與較舊的M系列引擎不同~

[小B走天下]

下面引用由Boxy在 2009/09/15 03:06pm 發表的內容：
若為2.0 的N42 引擎, 水溫約在106~114 度之間~
N系列為提高燃燒效率(省油)引擎本身設計溫度與較舊的M系列引擎不同~

喔喔~原來是這樣!
感謝BOXY回答

[neil656]

下面引用由Boxy在 2009/09/15 02:34pm 發表的內容：
不曉得您需要什麼樣的建議?

謝謝BOXY大的回覆
抱歉沒有說清楚
因為看了些討論好像換了電子風扇後.
冷氣風扇就會被取消
不知這樣是否有什麼影響?
有需要裝兩個風扇嗎??

[拼圖]

下面引用由neil656在 2009/09/16 08:30pm 發表的內容：
謝謝BOXY大的回覆
抱歉沒有說清楚
因為看了些討論好像換了電子風扇後.
冷氣風扇就會被取消
...

麻煩再將這篇從頭看一遍

[德銳客]

看了樓上幾位前輩的經驗分享,昨天趁換前保桿時也順便把冷氣風扇拆了,反正也不會轉而且只靠電子風扇水溫都可以正常,又能減輕重量(風扇實測約3.3kg), 不過車頭鼻孔裡突然變得空空的~很奇怪耶!!
好空虛的感覺~

[Boxy]

下面引用由德銳客在 2009/09/17 11:21am 發表的內容：
看了樓上幾位前輩的經驗分享,昨天趁換前保桿時也順便把冷氣風扇拆了,反正也不會轉而且只靠電子風扇水溫都可以正常,又能減輕重量(風扇實測約3.3kg), 不過車頭鼻孔裡突然變得空空的~很奇怪耶!!
好空虛的感覺~

呵呵~ 空的散熱會較好歐(真空較少)~

[黑董]

再請教各位大大個問題~
如果把離合器風扇改成電子風扇
是會增加馬力(有聽過此一說法)!?!?
還是單純因為引擎負擔減少而油門減輕呢!?!?
謝謝^^

[拼圖]

下面引用由德銳客在 2009/09/17 11:21am 發表的內容：
看了樓上幾位前輩的經驗分享,昨天趁換前保桿時也順便把冷氣風扇拆了,反正也不會轉而且只靠電子風扇水溫都可以正常,又能減輕重量(風扇實測約3.3kg), 不過車頭鼻孔裡突然變得空空的~很奇怪耶!!
好空虛的感覺~

太空就是要叫你裝cooler來填滿他
:em01: :em01:

[德銳客]

下面引用由拼圖在 2009/09/17 10:38pm 發表的內容：
太空就是要叫你裝cooler來填滿他

想裝個自排油冷卻器,在拍賣上搜尋有 B&M 跟 Mocal 兩個牌子,其它就是國產自製的...價格從二千~五千多,不知有沒有人裝過??麻煩推薦一下,謝謝~!!

[拼圖]

[這篇文章最後由拼圖在 2009/09/18 11:17am 第 1 次編輯]

下面引用由德銳客在 2009/09/18 10:51am 發表的內容：
想裝個自排油冷卻器,在拍賣上搜尋有 B&M 跟 Mocal 兩個牌子,其它就是國產自製的...價格從二千~五千多,不知有沒有人裝過??麻煩推薦一下,謝謝~!!

國產也是OK的啦!! :em02: