[分享]E36 M3中段改裝(試做)

[skylinerte]

M3在E36這個年代，區分了歐規及美規型式，歐規又有相當多版本，其中末代歐規M3擁有321匹的高馬力輸出，搭配上迷人的六速手排，可多樣化變更後差齒比，可以彌補六喉直噴引擎在低轉速的稍嫌不足的扭力，亦可變化成高速衝剌的機器..

↓車主高超的操控技巧，已經不用多加闡述
<img src="http://farm3.static.flickr.com/2774/4105466719_46433672b2.jpg">

不過，在馬力永遠不嫌多的狀況下，永無止境的提昇，當然是大家所希望的，但是小朋友出走的速度，永遠跟不上賺錢的速度啊!!
正所謂"錢的數量，決定車的力量"
但是在有限的金錢花費下，其實M-power也是可以有再提昇的空間，除了行車電腦程式的重新的撰寫，輕量化的普利盤，氣進再強化，頭段、中段、尾段的更換，都是可以曾加馬力的輸出。
當然，最直接的方式，就是上增壓器了!!無庸置疑的，就算上增壓系統，以車主的高超技巧，一樣可以輕鬆勝任的。

廢話了這麼多，上主題了!! :em07:

↓重新手工燒製的中段

:em09: <img src="http://farm3.static.flickr.com/2544/4106226140_620814d417.jpg">


透過管徑的變化，NA一拜的性能車，更重視的是排氣系統的順暢度。
在盡量等長化的理念之下，不僅僅能增加馬力，更能降低排氣溫度，使得引擎在長時間的激烈拉轉這種惡劣的工作情形下，更能維持馬力輸出不下降。
<img src="http://farm3.static.flickr.com/2640/4106230368_2fffa1b237.jpg">

M-Power歐規M3其實頭段也做的相當優異，在不更換頭段的情形之下，換中段，變化管路走法及管徑，也是提昇馬力/扭力的方法之一!!
<img src="http://farm3.static.flickr.com/2667/4105465239_4b7ee88626.jpg">

國外的改裝部品，品質高超，但是售價也是相當高超

其實台灣在製作工法及品質，早已不輸給國外了!!

感謝辛苦的維修廠老闆，高品質的施工!! :em15:

<img src="http://farm3.static.flickr.com/2577/4106228470_21e3304f52.jpg">

[黃色醜小鴨]

車主說改完後的中高很嗨呦';';';

[合歡8宿]

在摧當中來首(sorry+摟八地)應該更嗨吧!阮家瓏靠這台你說是不是.....

[紅色的風]

看了真的會讓人熱血起來
可惜 我只能開自排的318i
"錢的數量，決定車的力量"...這句話說的真貼切
最後請問 不知我有沒有看錯
中間有段是 故意壓扁的嗎?

[大蟒哥哥]

我這次徹底的輸了...差點連車尾燈都看不到~[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 大蟒哥哥 在 2009年11月16日 09:58am 時新增 -=-=-=-=-
尤其全油門低數扭力力道~阿娘為阿.......但車主太強了..離合器以不堪使用..所以使用上採保留態度...嚴禁在路上隨意向他挑*性*..............................................................................................................................................................................................他會笑笑的看著你

[Tifoci]

家豪...
中間那隻X型粗粗的!!!
報個價吧 :em15: :em15:

[阿吉]

下面引用由大蟒哥哥在 2009/11/16 09:10am 發表的內容：
我這次徹底的輸了...差點連車尾燈都看不到~

只有再加碼了.... :em01:

[大蟒哥哥]

下面引用由阿吉在 2009/11/16 09:42am 發表的內容：
只有再加碼了....

所以我決定再改一組煞車....他衝的快.....嘿嘿..我煞的快~

[Tifoci]

下面引用由大蟒哥哥在 2009/11/16 10:01am 發表的內容：
所以我決定再改一組煞車....他衝的快.....嘿嘿..我煞的快~

AP...才是王道...! :em17:

[snaker4]

http://www.supersprint.com/eng/SPP20000043612.asp
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000784302.asp

[大蟒哥哥]

下面引用由Tifoci在 2009/11/16 10:11am 發表的內容：
AP...才是王道...!

AP要對六才覺得好用啦~一樣也是A開頭啦~.....................讓你猜猜看囉?

[Tifoci]

下面引用由大蟒哥哥在 2009/11/16 10:51am 發表的內容：
AP要對六才覺得好用啦~一樣也是A開頭啦~.....................讓你猜猜看囉?

AMG的唷....
阿魯共的唷~:em09:

記得要上鍛的...重量差很多~


都想要上那個了~預算記得多一些....不然~就跟AP差不多了!!!

[大蟒哥哥]

下面引用由snaker4在 2009/11/16 10:43am 發表的內容：
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000043612.asp
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000784302.asp

王董你覺得哪支效果叫好~給咱們翻譯一下...謝謝啦!!你朋友對他的六速變速箱還滿意吧~

[rurika]

大蟒哥哥說的應該是 阿控 吧~~

[大蟒哥哥]

A&Z啦~哈哈

[阿吉]

下面引用由Tifoci在 2009/11/16 10:55am 發表的內容：
AMG的唷....
阿魯共的唷~
記得要上鍛的...重量差很多~
都想要上那個了~預算記得多一些....不然~就跟AP差不多了!!!

嗯嗯...断掉的的確差很多..... :em01: :em01: :em01:

優喔~~~~~~

[小毛]

莽哥哥
我車上這一組感覺怎麼樣ㄚ

[skylinerte]

下面引用由Tifoci在 2009/11/16 09:37am 發表的內容：
家豪...
中間那隻X型粗粗的!!!
報個價吧

已回覆，小廖兄！ :em14:

[阮家瓏靠這台]

神之排氣管....呵呵....開心喜啦.............

[大蟒哥哥]

下面引用由小毛在 2009/11/16 09:44pm 發表的內容：
莽哥哥
我車上這一組感覺怎麼樣ㄚ

這V8喔~質感還不賴嘛!!這設計怠速低沈~中高速還不賴吧!

[小小湯]

有沒有辦法做的跟這隻一樣!!接法跟原廠一樣,不要切管後在對鎖!!

[阮家瓏靠這台]

他設計的跟原廠排氣管一樣阿...部用切管..可直上..
.阿源我說的對吧 ..

[yuan0325]

下面引用由阮家瓏靠這台在 2009/11/21 01:45am 發表的內容：
他設計的跟原廠排氣管一樣阿...部用切管..可直上..
.阿源我說的對吧 ..

水!說的簡單. :em04:

[小小湯]

我想你們誤會了,我是看試做的這一隻後面接法跟原廠的好像不一樣,算了,還是看到完成品再說好了!! :em04:

[skylinerte]

下面引用由小小湯在 2009/11/21 01:47pm 發表的內容：
我想你們誤會了,我是看試做的這一隻後面接法跟原廠的好像不一樣,算了,還是看到完成品再說好了!!

好的，下周完成品就會出廠了！敬請期待！ :em04: :em01:

[FKY]

感謝分享

[龍仔]

好詳細的說明~這樣又有很多車友可以跑更快了~