[討論]機械增壓 Intercooler 引擎壓縮比 Hi CAM (無內容)

[桃園小陳]

[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 桃園小陳 在 2009年11月25日 00:27am 時新增 -=-=-=-=-
按太快,拍謝!

[桃園小陳]

下面引用由桃園小陳在 2009/11/25 00:26am 發表的內容：
-=-=-=-=- 以下內容由 桃園小陳 在 2009年11月25日 00:27am 時新增 -=-=-=-=-
按太快,拍謝!

想了很久,還是請教大家比較快!
1.機械增壓 引擎的壓縮比 10.5:1 一定要降嗎? 還是打到多高的bar數,才需要降壓縮比?
2.機械增壓 引擎的合理進氣溫度應在多少以下? 一定要加裝 Intercooler 嗎? 還是打到多高的bar數,才需要裝intercooler?
3.機械增壓引擎可以裝 進286/排272 的 Hi CAM 嗎? 因為裝 hi CAM 好像壓縮比越高越好,但增壓引擎的壓縮比又不能太高,真是陷入兩難....
請各位大哥大姊,惠賜高見... :em15:

[Boxy]

1. 低增壓不需要降, 至於多高, 要看是什麼引擎
2. 進氣溫度當然是越低越好, 至於是否要裝intercooler, 要看增壓值是否算是高增壓及實車進氣溫度來定. 進氣溫度低才有機會減少爆震的, 並有提前點火角度的空間
3. hi cam 的目的是在增加進氣排氣重疊的時間, 壓縮比越高產生的熱越多, 連桿所需承受的力量也越高~ 說來說去請問是什麼引擎?

[台西虱目魚]

下面引用由桃園小陳在 2009/11/25 00:37am 發表的內容：
想了很久,還是請教大家比較快!
1.機械增壓 引擎的壓縮比 10.5:1 一定要降嗎? 還是打到多高的bar數,才需要降壓縮比?
2.機械增壓 引擎的合理進氣溫度應在多少以下? 一定要加裝 Intercooler 嗎? 還是打到多高的bar　...

你的車還沒搞定唷..北部沒高手嗎??送去國外吧!哈...改那麼大幹麻勒..有空再去找你! :em01:

下面引用由Boxy在 2009/11/25 00:56am 發表的內容：
1. 低增壓不需要降, 至於多高, 要看是什麼引擎
2. 進氣溫度當然是越低越好, 至於是否要裝intercooler, 要看增壓值是否算是高增壓及實車進氣溫度來定. 進氣溫度低才有機會減少爆震的, 並有提前點火角度的空間
3. hi cam 的目的是在增加進氣排氣重疊的時間, 壓縮比越高產生的熱越多, 連桿所需承受的力量也越高~ 說來說去請問是什麼引擎?

AC 3.0引擎!

[skylinerte]

下面引用由桃園小陳在 2009/11/25 00:37am 發表的內容：
想了很久,還是請教大家比較快!
1.機械增壓 引擎的壓縮比 10.5:1 一定要降嗎? 還是打到多高的bar數,才需要降壓縮比?
2.機械增壓 引擎的合理進氣溫度應在多少以下? 一定要加裝 Intercooler 嗎? 還是打到多高的bar　...

1.問安全
2.問安全
3.cam 的角度不宜過高，太高低速沒什麼扭力，286的角度實在有夠高的!!
而且裝那麼高的cam，最好送去WPC 處理一下，會比較好..

[安全]

下面引用由skylinerte在 2009/11/25 10:21am 發表的內容：
1.問安全
2.問安全
3.cam 的角度不宜過高，太高低速沒什麼扭力，286的角度實在有夠高的!!
而且裝那麼高的cam，最好送去WPC 處理一下，會比較好..

問店家比較妥當!!
我只是消費者而且我又不懂! 也謝謝你的抬舉!! :em25: :em25: :em25:

[PETER-sky]

你的cam太高,相對壓縮不能太高,不然汽門會變香蕉喔!
增壓的引擎壓縮在12都是可以接受的!
瞬間增壓0.9持續增壓0.7..ok啦!
bar打個0.7都是合理範圍啦!
參考一下,個人操駕多少都有不同,還是去問李ㄟ吧!
他現在可有心得勒!

下面引用由桃園小陳在 2009/11/25 00:37am 發表的內容：
想了很久,還是請教大家比較快!
1.機械增壓 引擎的壓縮比 10.5:1 一定要降嗎? 還是打到多高的bar數,才需要降壓縮比?
2.機械增壓 引擎的合理進氣溫度應在多少以下? 一定要加裝 Intercooler 嗎? 還是打到多高的bar　...

中壢小施哥．改機械增壓最早有裝cooler．後來沒用．聽他說摧起來一樣說．增壓打０．７．．我的增壓打０．３而己．也沒裝．．裝水酒精效果應該會比cooler還好吧

[桃園小陳]

下面引用由Boxy在 2009/11/25 00:56am 發表的內容：
1. 低增壓不需要降, 至於多高, 要看是什麼引擎
2. 進氣溫度當然是越低越好, 至於是否要裝intercooler, 要看增壓值是否算是高增壓及實車進氣溫度來定. 進氣溫度低才有機會減少爆震的, 並有提前點火角度的空間
3. ...

同事的E39 528 要換 美規M3 S52(US)鑄鐵引擎,並上 ESS SUPERCHARGE (VORTECH V2 ), 為了打高增壓,他打算把引擎的 活塞 連桿 大小波斯 汽缸床螺絲 墊片全換了,他問了 2 個改裝廠, 一個說要降到9.5:1才可以打較高的增壓, 一個說機械增壓就如同NA的進階,和渦輪增壓不同,所以壓縮比不用降,只要腹內強化和電腦調好就可以,到底那一個才對?
假設說增壓值想打到 1.0 ,因為 ESS VORTECH V2 沒有配 INTERCOOLER,如果硬要配上COOLER,除了要繞管路外,會不會導致增壓值下降及延遲的問題?
Hi CAM 的部分, 因為這顆 S52上,原車主已經換上 286/272 的camshaft,所以想說如果可以繼續留用,會不會更強?

[桃園小陳]

下面引用由台西虱目魚在 2009/11/25 01:26am 發表的內容：
你的車還沒搞定唷..北部沒高手嗎??送去國外吧!哈...改那麼大幹麻勒..有空再去找你!

不是我的啦!我已經沒那麼熱血了(血已經流光了啦......) :em06: