6擋強還是5擋好.....

赤壁 · 2004-04-08, 11:31 AM

請教各位前輩最近欲換E46 3000cc純德制內銷引擎輸出為250 p國內是231p輸出手排變速箱
是搭配e46 5擋好還是e36 m3的6大前速強ㄋ車型為e46ci.....
E36 須沿用同款傳動軸和LSD(M3的)
E46 則以E46 M3傳動軸配40%的LSD
兩樣配法都很好難取捨想聽聽各位前輩的意見

bimmerm3 · 2004-04-08, 12:49 PM

你什麼車阿...我會建議用同型的車...的套件......
比較不用修改什麼東西...總只一切都用M3(E36/E46)的就對了..

alpina116 · 2004-04-08, 07:09 PM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/08 11:31am 發表的內容：
請教各位前輩最近欲換E46 3000cc純德制內銷引擎輸出為250 p國內是231p輸出手排變速箱
是搭配e46 5擋好還是e36 m3的6大前速強ㄋ車型為e46ci.....
E36 須沿用同款傳動軸和LSD(M3的)
E46 則以E46 M3傳動軸配40% ...

赤壁兄..........那顆...引擎.....怎來的阿..
去哪挖出來的..........

樂大 · 2004-04-08, 08:26 PM

如果有錢的話，就讓它一次到定位..!
才不會改完了又換一次...
因為改車就是沒有止境的...如果你現在改的不夠PRO..
沒多久就又會想換一次的...
所以一次就讓到TOP..你就不會再想要改了(因為沒東西讓你改了)
但如果考慮到預算的話，當然是夠用就好了...
所以看你自已拿捏了..!

赤壁 · 2004-04-08, 10:04 PM

引擎是向德國原廠買的連同電腦變速箱也是這顆很多人搶所以我今天已經下單引進大約一個月到
是以合法引進全新品所以受德國原廠保固和認證但不是向台灣的汎德買的
也以經決定以5大前擋搭強力終傳配上40%LSD
我車是E46CI的全車外觀內裝飾板底盤四出尾管都是正AC光這些就花ㄌ120萬住台中的車友應該看過我的車白色的所以現在改動力一開始改就有換引擎的打算所以都改最
緊磅ㄉ謝謝大家ㄉ意見

alpina116 · 2004-04-08, 10:10 PM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/08 10:04pm 發表的內容：
引擎是向德國原廠買的連同電腦變速箱也是這顆很多人搶所以我今天已經下單引進大約一個月到
是以合法引進全新品所以受德國原廠保固和認證但不是向台灣的汎德買的
也以經決定以5大前擋搭強力終傳配上40%LSD
我 ...

這樣一組要價多少阿.....

花了120萬...你的車是多少CI的阿.....
這樣花一花...會不會等於一部M3的錢阿.....

赤壁 · 2004-04-08, 10:14 PM

改到好裝AC快排HGTRE頭中段80萬

alpina116 · 2004-04-09, 12:33 AM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/08 10:14pm 發表的內容：
改到好裝AC快排HGTRE頭中段80萬

挖..這樣加起來..就300多了耶...
這樣改起來..應該很爽巴...
因為不是原車就這樣....

sam8888 · 2004-04-09, 12:53 AM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/08 11:31am 發表的內容：
請教各位前輩最近欲換E46 3000cc純德制內銷引擎輸出為250 p國內是231p輸出手排變速箱
是搭配e46 5擋好還是e36 m3的6大前速強ㄋ車型為e46ci.....
E36 須沿用同款傳動軸和LSD(M3的)
E46 則以E46 M3傳動軸配40% ...

建議選擇六檔以免後悔終傳配多少的?

sound · 2004-04-09, 01:57 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2004/04/09 00:53am 發表的內容：
建議選擇六檔以免後悔終傳配多少的?

6檔好嗎??
聽說不管是321 m3 , 還是343 m3 第6檔 ,都有不夠力的情形(除非換成3.91的後差) ,不是嗎??

sam8888 · 2004-04-09, 03:00 AM

引用:

下面引用由sound在 2004/04/09 01:57am 發表的內容：
6檔好嗎??
聽說不管是321 m3 , 還是343 m3 第6檔 ,都有不夠力的情形(除非換成3.91的後差) ,不是嗎??

第六檔的加速力道當然比第五檔弱但並不代表第6檔不夠力 (個人覺得不夠力的定義為該檔位無法在加速) 以321 m3 和 343 m3 的第6檔來說都不會遇到上述之情形
基本上五檔及六檔的前五個檔為齒比是相同的但是如果你的轉數不夠輪胎值徑太小或終傳齒比太密都會使的車輛的極速降低這時有第六檔就可以在探更高的末速
當然如果車輛本身的出力不足毅然換上六速變速箱終傳齒比又堅持不改的話當然就會覺得沒有意義

赤壁 · 2004-04-09, 05:58 AM

(3.91)...終傳...AC一顆要價40萬..除ㄌAC無其他牌子ㄌ....(目前ㄌ)買不下手
6擋變速箱要鋸掉傳動軸一些搭原廠終傳完徵整度不佳

sam8888 · 2004-04-09, 02:13 PM

強力終傳:齒比多少

赤壁 · 2004-04-09, 02:36 PM

因LSD是以40%為主所以終傳是要在施工時看要搭配哪一齒比密度甚至品牌合用
大仔給ㄍ建議吧.....

肉丸 · 2004-04-09, 03:00 PM

所以一次就讓到TOP..你就不會再想要改了(因為沒東西讓你改了)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
那就會開始想換車了!不是嗎?

赤壁 · 2004-04-09, 04:31 PM

咦...你怎ㄇ跟我改裝場講的一樣原本我開始改車時就以外觀為優先底盤為二制動接後
內裝車室殿後現在換最後階段動力ㄌ好期待發動新引擎的那瞬間....還要一個月....
從新車交車到現在以歷經一年半ㄌ....賺牽錢好辛苦但值得ㄉ啦

阿吉 · 2004-04-09, 05:40 PM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/09 04:31pm 發表的內容：
咦...你怎ㄇ跟我改裝場講的一樣原本我開始改車時就以外觀為優先底盤為二制動接後
內裝車室殿後現在換最後階段動力ㄌ好期待發動新引擎的那瞬間....還要一個月....
從新車交車到現在以歷經一年半ㄌ....賺牽錢好 ...

等你的愛駒完工的時候.記得找時間讓我們看一下喔!真是期待..我只要想到AC的LSD一顆要價40萬....我就乾了...

甘尼老師 · 2004-04-09, 09:27 PM

我想你是在享受改車的辛酸過程
因為那是一種成就感
要你換車你還不想要呢!!
改完後也希望你能分享一些照片或數據
((改裝前跟改裝後的差別))

sam8888 · 2004-04-10, 02:01 AM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/09 02:36pm 發表的內容：
因LSD是以40%為主所以終傳是要在施工時看要搭配哪一齒比密度甚至品牌合用
大仔給ㄍ建議吧.....

E46的後差齒輪難找以大顆的後差來說最密加速性能最好的是3.37 但可能需要改電腦延轉否則極速會掉

alpina116 · 2004-04-10, 09:11 AM

引用:

下面引用由赤壁在 2004/04/09 04:31pm 發表的內容：
咦...你怎ㄇ跟我改裝場講的一樣原本我開始改車時就以外觀為優先底盤為二制動接後
內裝車室殿後現在換最後階段動力ㄌ好期待發動新引擎的那瞬間....還要一個月....
從新車交車到現在以歷經一年半ㄌ....賺牽錢好 ...

赤壁大哥...你都賺來不吃不花...
因為你也很會賺...........這樣算算...已經200多了耶...

赤壁 · 2004-04-10, 10:07 AM

我的改裝場本身是汽車零件代理商東西不難找 G power 甚至AC 都調的到
最近我就調一支正AC碳纖維RS S3 的尾翼全球限量有錢不一定買的到
路上太多坊M3的買支無法坊的....就因為都買正品所以就.....

2004-04-08, 11:31 AM	#1
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 請教各位前輩最近欲換E46 3000cc純德制內銷引擎輸出為250 p國內是231p輸出手排變速箱是搭配e46 5擋好還是e36 m3的6大前速強ㄋ車型為e46ci..... E36 須沿用同款傳動軸和LSD(M3的) E46 則以E46 M3傳動軸配40%的LSD 兩樣配法都很好難取捨想聽聽各位前輩的意見

2004-04-08, 12:49 PM	#2
bimmerm3 正式會員註冊日期: 2003-12-01 住址: 台南文章: 1,184 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 你什麼車阿...我會建議用同型的車...的套件...... 比較不用修改什麼東西...總只一切都用M3(E36/E46)的就對了..

2004-04-08, 08:26 PM	#4
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	6擋強還是5擋好..... 如果有錢的話，就讓它一次到定位..! 才不會改完了又換一次... 因為改車就是沒有止境的...如果你現在改的不夠PRO.. 沒多久就又會想換一次的... 所以一次就讓到TOP..你就不會再想要改了(因為沒東西讓你改了) 但如果考慮到預算的話，當然是夠用就好了... 所以看你自已拿捏了..!

2004-04-08, 10:04 PM	#5
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 引擎是向德國原廠買的連同電腦變速箱也是這顆很多人搶所以我今天已經下單引進大約一個月到是以合法引進全新品所以受德國原廠保固和認證但不是向台灣的汎德買的也以經決定以5大前擋搭強力終傳配上40%LSD 我車是E46CI的全車外觀內裝飾板底盤四出尾管都是正AC光這些就花ㄌ120萬住台中的車友應該看過我的車白色的所以現在改動力一開始改就有換引擎的打算所以都改最緊磅ㄉ謝謝大家ㄉ意見

2004-04-08, 10:14 PM	#7
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 改到好裝AC快排HGTRE頭中段80萬

2004-04-09, 05:58 AM	#12
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... (3.91)...終傳...AC一顆要價40萬..除ㄌAC無其他牌子ㄌ....(目前ㄌ)買不下手 6擋變速箱要鋸掉傳動軸一些搭原廠終傳完徵整度不佳

2004-04-09, 02:13 PM	#13
sam8888 正式會員註冊日期: 2002-10-11 住址: 臺灣臺北文章: 1,602 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 強力終傳:齒比多少

2004-04-09, 02:36 PM	#14
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 因LSD是以40%為主所以終傳是要在施工時看要搭配哪一齒比密度甚至品牌合用大仔給ㄍ建議吧.....

2004-04-09, 03:00 PM	#15
肉丸雲嘉團隊註冊日期: 2002-10-02 文章: 1,462 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 所以一次就讓到TOP..你就不會再想要改了(因為沒東西讓你改了) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 那就會開始想換車了!不是嗎?

2004-04-09, 04:31 PM	#16
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 咦...你怎ㄇ跟我改裝場講的一樣原本我開始改車時就以外觀為優先底盤為二制動接後內裝車室殿後現在換最後階段動力ㄌ好期待發動新引擎的那瞬間....還要一個月.... 從新車交車到現在以歷經一年半ㄌ....賺牽錢好辛苦但值得ㄉ啦

2004-04-09, 09:27 PM	#18
甘尼老師正式會員註冊日期: 2003-09-23 文章: 74 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 我想你是在享受改車的辛酸過程因為那是一種成就感要你換車你還不想要呢!! 改完後也希望你能分享一些照片或數據 ((改裝前跟改裝後的差別))

2004-04-10, 10:07 AM	#21
赤壁正式會員註冊日期: 2004-01-27 文章: 52 精華: 0	6擋強還是5擋好..... 我的改裝場本身是汽車零件代理商東西不難找 G power 甚至AC 都調的到最近我就調一支正AC碳纖維RS S3 的尾翼全球限量有錢不一定買的到路上太多坊M3的買支無法坊的....就因為都買正品所以就.....