有誰知道有關Alcon的

[bimmerm3]

請問有那位大大知道說那個Alcon的網頁是什麼?因為我想要去找我要的型號......
因為我記得Alcon有出一套本身是有油冷器(oil cooler)的...還有進氣冷卻的....那個的型號是什麼阿?競技用的嗎?
這一套有沒有前後對向的~~~~有給美規M3用的嗎?
最少要多少inch的鋼圈才放的下去?18 or 19??
感激感激感激
^^....

[bimmerm3]

沒有人知道嗎??

[CHUAN]

參考用

[CHUAN]

H-TYPE

[330SMG]

曾與代理商談過,目前ALCON及AP有做附油冷器的,報價30多但油冷器及配件須另購,我想裝到好會破40萬,現在E46已有散熱管,考慮換別種吧

[bimmerm3]

我本來是比較喜歡AP的..可是後來發現Alcon的在整體性來說比較好....因為他是一體成型的...價錢方面我不太管...因為在國外的價錢比台灣好一點.......台灣會貴的原因.. 我想都是政府的稅........
但是因為我想要找到我要的型號先..要不然我沒有辦法請店家幫我定.......
所以我需要他的網頁......
謝謝..^^

[阿宗]

http://www.alcon.co.uk/frameset.asp
這裡看看囉~

[sam8888]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/21 03:58am 發表的內容：
請問有那位大大知道說那個Alcon的網頁是什麼?因為我想要去找我要的型號......
因為我記得Alcon有出一套本身是有油冷器(oil cooler)的...還有進氣冷卻的....那個的型號是什麼阿?競技用的嗎?
這一套有沒有前後對向 ...

水冷的吧

[sam8888]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/22 04:43am 發表的內容：
我本來是比較喜歡AP的..可是後來發現Alcon的在整體性來說比較好....因為他是一體成型的...價錢方面我不太管...因為在國外的價錢比台灣好一點.......台灣會貴的原因.. 我想都是政府的稅........
但是因為我想要找 ...

Alcon並不是所有型號都是一體成型的 AP和BREMBO也都有一體成型特殊合金的卡鉗
個人認為除非您的煞車真的需要用到很多(如下場比賽) 不然一般道路用的卡鉗組應該會較適合路上使用 別忘了賽場上比一場就換一組盤子(目的以輕為原則 )和道路使用截然不同相信你也不希望用不到一個月就要換盤子吧

[bimmerm3]

什麼~~是水冷的~~~這麼屌~~~
那Sam大哥..通常不是說一體成型的比較好嗎?
因為說真的我還是比較喜歡AP的...因為他的價錢也比Alcon便宜說...(雖然都很貴)
那AP的型號.....也就是說..前六後四......然後有水冷的....又有導風管的~~是什麼型號阿......
另外...我有在考慮加裝...可調整前後煞車力道的那個零件....我忘了叫做什麼了...

[小毛]

那叫煞車力道分配器
http://www.trust-power.com/03grex/alcon_brakesystem.html
這是日本的網站參考一下吧

[sam8888]

[這篇文章最後由sam8888在 2004/04/27 04:07am 第 1 次編輯]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/22 11:48pm 發表的內容：
什麼~~是水冷的~~~這麼屌~~~
那Sam大哥..通常不是說一體成型的比較好嗎?
因為說真的我還是比較喜歡AP的...因為他的價錢也比Alcon便宜說...(雖然都很貴)
那AP的型號.....也就是說..前六後四......然後有水冷的... ...

水冷是廠車用的 一般道路用溫度沒有那麼高用不到
一體成型的卡鉗 重量較輕比較有利於簧下荷重 (像GT2的六活塞為一體成形重量就輕於TWIN TURBO的四活塞)
買個一般道路用前六後四 或 前四後四 就應該夠用了

[bimmerm3]

可是我在一般道路開車都滿向在場上開的ne.....
因為我在這裡的高速公路上面都是開道180以上.......然後也都是常煞車~~~
所以才會考慮用意體成型的...在家水冷的......

[sam8888]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/27 04:51am 發表的內容：
可是我在一般道路開車都滿向在場上開的ne.....
因為我在這裡的高速公路上面都是開道180以上.......然後也都是常煞車~~~
所以才會考慮用意體成型的...在家水冷的......

目前正在>>狠操<<試我的煞車
常以急加速至時速兩百多在急煞至時速五十左右來試 短時間內連續急試4至5次都還不會碰到煞車力道衰竭或抖動的問題
所以我才覺得一般道路應該用不到水冷的煞車

[CHUAN]

下面引用由sam8888在 2004/04/28 01:56am 發表的內容：
目前正在>>狠操<<試我的煞車
常以急加速至時速兩百多在急煞至時速五十左右來試 短時間內連續急試4至5次都還不會碰到煞車力道衰竭或抖動的問題
所以我才覺得一般道路應該用不到水冷的煞車

鄭兄:安全帶抓的住你吧!
那種G力應該比加速G值高很多!

[bimmerm3]

這樣阿~~~sam哥你的是用什麼的..
我會這樣想是因為我以前M3的煞車被我操到..差異點點...Disc列掉......太熱了......但是嚴重變形...
然後整個pad必須要換心的..(剛換沒有多久..大概才一個月, 雖然都是原廠的)

[sam8888]

下面引用由chuan在 2004/04/28 02:38am 發表的內容：
鄭兄:安全帶抓的住你吧!
那種G力應該比加速G值高很多!

減速G值真的高很多 每次試的時候都覺得超讚 改天上來時帶你試試

[sam8888]

[這篇文章最後由sam8888在 2004/04/29 03:00am 第 2 次編輯]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/28 03:29am 發表的內容：
這樣阿~~~sam哥你的是用什麼的..
我會這樣想是因為我以前M3的煞車被我操到..差異點點...Disc列掉......太熱了......但是嚴重變形...
然後整個pad必須要換心的..(剛換沒有多久..大概才一個月, 雖然都是原廠的)

GT2的ㄚ 就是我簽名檔上那組啦
我原廠E46M3那組煞車過兩百急煞一次還可以 第二次就煞不下來了 相信需多M3車主都有同感

[xturtle]

下面引用由sam8888在 2004/04/28 01:56am 發表的內容：
目前正在>>狠操<<試我的煞車
常以急加速至時速兩百多在急煞至時速五十左右來試 短時間內連續急試4至5次都還不會碰到煞車力道衰竭或抖動的問題
所以我才覺得一般道路應該用不到水冷的煞車

小鄭把拔：
記得試煞車時要加煞車油喔:em06: :em01: :em01:

[bimmerm3]

sam哥. 原來你用的是這麼好的東西阿......>_<

[阿儒]

下面引用由sam8888在 2004/04/29 02:42am 發表的內容：
減速G值真的高很多 每次試的時候都覺得超讚 改天上來時帶你試試

可以自己開車自己試嗎?:em01:

[sam8888]

下面引用由xturtle在 2004/04/29 09:18am 發表的內容：
小鄭把拔：
記得試煞車時要加煞車油喔

忘記加你就看不到我了啦 :em04: :em04: :em04:

[sam8888]

下面引用由bimmerm3在 2004/04/29 02:08am 發表的內容：
sam哥. 原來你用的是這麼好的東西阿......>_<

自己辦的比較省啦 :em25: :em25: :em25:

[sam8888]

下面引用由阿儒在 2004/04/30 00:44am 發表的內容：
可以自己開車自己試嗎?

一句話 :em22: :em22: :em22:

[330SMG]

已和廠商確認是油冷,因水溫沸點太低,ALCON為6活塞,AP為8活塞是Rally專用,AP型號是CP5148,來令片與一般型8活塞CP6148共用,確定報價破50萬(只有前面),且不含Oil cooler及機油幫浦,因為共用同一機油幫浦及冷卻器,管路安裝也是一項大工程,原則上並不考慮引進,除非.......

[330SMG]

鄭哥的很不錯movit也可以考慮

[Tommy]

50萬............ㄜ.............
其實更換一組BREMBO 4活塞搭配330mm以上的碟盤再選一組好的來另片就很夠用了!
我是裝三菱EVO的4活塞+335mm碟盤+MINTEX C-TECH 1166及來另片!
緊急煞車可使CD跳針.........制動力大幅提升!

[bimmerm3]

hahhaa..AP的阿..巴活塞...good..good.
價錢我不care...lo.
我再等今年再買一台m3..後我就會換了..
然後我要將所有的內裝全部換成carbon的...hahah..h
^^
謝謝各位.......
工程大不要景..我找到有專門在改bmw的..^^..他們會幫我弄到好的.........