[分享]E34 525ISE DIY 引擎腳Motor Mount更換(附圖)
自從排氣管修好後
可能是因為車變安靜了
也有可能是因為 回壓回來了 讓車的共振變大
開始注意到方向盤共振 跟車內有另一種像公車的低頻共振
跟以前的轟轟不同 比較像 嗯嗯 聲
另一方面
因為壓縮機跳掉的震動 感覺就是不應該那麼大(轉速沒有跳動的情形)
打電話回總廠詢問05年換過變速箱腳 跟三角架橡皮
但引擎腳從1992年出廠至今2010年 175600KM還沒換過
趁今天下雨不能出去拜訪客戶
吃午飯前偷了半個小時把引擎腳換掉
施工心得是
其實 換引擎腳很簡單 只有一顆螺絲位置比較卡
風扇的集氣罩先鬆脫 預防引擎頂起時卡壞風葉
也不需把車頂離地面
基本上就一個千斤頂搞定
雖然引擎腳鬆開了 不過我還是不喜歡頂油底殼
因為敲起來就覺得很薄很脆
所以頂時候一定要變成受力面積越大越好
換駕駛座這邊一定要頂油底殼
副駕駛那邊就可以直接墊木塊
然後頂引擎腳接引擎本體附近
(看起來那邊的結構一定安全無虞 因為他本來就是受力點)
完工心得是
真的是有點年紀的車
一些耗材真的拆了就順便換了
像引擎腳 我最少趴下去看過他10次
沒拆之前我都覺得好像還好
決定換時還想應該是硬化 結果拆下來
除了硬化 裂開 還斷掉 變形 兩邊還不同步
至於換完之後的感覺是
有很明顯的改善 但我已經忘記新車的感覺了
車的震動跟安靜度還是比CAMARY差一點點
反正 會有明顯改善
但不會讓你以為車沒發動 也沒變成新車 哈哈.....我太貪心了
變速箱角也順便買了 下次再找時間換 再PO圖上來
最後一樣有圖有真相
http://ppt.cc/v,nV
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