引擎溫度78度

[BMW-ERIC]

小弟的95年318 E36美規
昨天去保養場插電腦後~
一切都很正常 但是電腦顯示引擎溫度最高在78度
不管發動多久或是去催了幾圈
最高最高也是在78度
檢查節溫器還在
引擎的溫度感知器也正常
插頭 線路也都正常
但是小弟有換加大的銅製水箱
不知道是不是水箱有引響
不然其他部份都正常...78度~怪怪的~

[kieram]

最佳工作溫度不是在90度嗎?

[NOS-阿志]

水龜無法關閉楚於全開狀態

[BMW-ERIC]

下面引用由kieram在 2010/05/30 11:49am 發表的內容：
最佳工作溫度不是在90度嗎?

是呀~正常都在90幾~但我的異常低溫 :em14:

下面引用由NOS-阿志在 2010/05/30 11:49am 發表的內容：
水龜無法關閉楚於全開狀態

節溫器也做動正常~有拿去煮過了
就了怪 :em16:

[skylinerte]

下面引用由BMW-ERIC在 2010/05/30 11:45am 發表的內容：
小弟的95年318 E36美規
昨天去保養場插電腦後~
一切都很正常 但是電腦顯示引擎溫度最高在78度
不管發動多久或是去催了幾圈
...

值得慶幸的，您的愛車散熱效果很好。但是問題卻又是，散熱效果太好了!!
首先必須確定您的節溫器(水龜)全開啟的溫度是多少??很多BMW車系的節溫器，來到台灣的一般保修廠，都被莫名的更換成低溫的。導致車輛只要在行駛的時候，溫度永遠上不來，節溫器永遠處於全開的狀況。
這有什麼缺點，最直接的就是影響油耗，再來就是廢氣的排放；甚至可能引起引擎各感知器的故障。
回過頭想，節溫器有什麼做用??
另外，銅製加大水箱的功能是什麼??這些問題找到答案，相信就能找出水溫過低的問題所在。
最後，如果是離合器風扇的話，記得檢測風扇離合器有沒有咬死了!!

[BMW-ERIC]

下面引用由skylinerte在 2010/05/30 01:25pm 發表的內容：
值得慶幸的，您的愛車散熱效果很好。但是問題卻又是，散熱效果太好了!!
首先必須確定您的節溫器(水龜)全開啟的溫度是多少??很多BMW車系的節溫器，來到台灣的一般保修廠，都被莫名的更換成低溫的。導致車輛只要在 ...

喔喔喔~回想節溫器上好像是71度開
我也是在擔心油耗問題 電腦一直偵測到是一直在冷車狀態
會造成大噴油量
銅製加大水箱就是要散熱好一點
離合器風扇沒檢查到
我在往這幾個方向看看~
感謝 skylinerte大 阿志大 kieram大~謝謝 :em03: :em03:

[skylinerte]

如果找到問題所在，並且解決問題了，記得要分享。提供未來有遇到相同問題的車友一個好的解決!!

[BMW-ERIC]

下面引用由skylinerte在 2010/05/30 02:23pm 發表的內容：
如果找到問題所在，並且解決問題了，記得要分享。提供未來有遇到相同問題的車友一個好的解決!!

等小弟抓到問題 解決問題後馬上向大家報告! :em04: :em04:

[NOS-阿志]

下面引用由skylinerte在 2010/05/30 02:23pm 發表的內容：
如果找到問題所在，並且解決問題了，記得要分享。提供未來有遇到相同問題的車友一個好的解決!!

這真的是要大力給他推一下 :em02: 很多車友遇到問題都會來此地提問,卻只有少數人員願意把以解決的最終問題回報 :em06:

[Tifoci]

[這篇文章最後由Tifoci在 2010/05/31 00:42pm 第 1 次編輯]

下面引用由BMW-ERIC在 2010/05/31 08:59am 發表的內容：
等小弟抓到問題 解決問題後馬上向大家報告!

給你兩個方向!
我之前也是遇到這狀況~( E39改泰山牌電子風扇 )
抓來抓去
"水龜 "測試=正常( 拿起來用煮的 )又不是煮泡麵
"風扇控制器"=正常( 風扇會轉就說正常 )技術真好!
後來是我賭下去換" 水龜 "
水溫就落在83~90度!這樣就正常了"雖然還是很低...不過我很滿足了 :em15:
水龜的測試很多店家的技師...通常只測會不會開Or關
但是有些是溫度還沒到就開了...
:em02: ( 這是我的經驗 ) :em15:

[tony6511]

我之前也發生過~
從機場開回中和一路也都在 70幾度左右~
後來去檢查,離合器風扇,保險絲等等的,都是正常的~
後來換了"水龜"就好了~

[skylinerte]

下面引用由Tifoci在 2010/05/31 00:19pm 發表的內容：
給你兩個方向!
我之前也是遇到這狀況~( E39改泰山牌電子風扇 )
抓來抓去
"水龜 "測試=正常( 拿起來用煮的 )又不是煮泡麵
...

Tifoci大：
水龜要測試有無正常開啟，的確是要用煮的。問題是，開啟的溫度有沒有依照上面標示的溫度開啟。尤其是所謂大師的做法，是不容懷疑的~
有沒有人測試過新的水龜，開啟的溫度跟上面的標示相差多少?? :em14:

[小石頭]

節溫器的測試
包含開啟的溫度範圍 及 設定溫度到達時的開啟揚程
通常手冊或盒裝上會寫 有些本體會用鋼印打上
只是單純煮然後看他有沒有開.....這是比較不嚴謹
節溫器也不是說寫71度 就一定71度開
通常前10度開始動作都很合理 到了71度則是揚程必須達到規範值
開始動作的溫度太誇張 比如提前2∼30度
或到達設定溫度揚程不夠 或太多
都是有問題的
所以說煮除了要看
溫度範圍（要掛溫度計）
還要知道最大揚程（游標卡尺）
同時加熱要均勻 速度也不能太快
話說煮泡麵其實也很專業的
台大那邊有一間專門煮泡麵的......我自己真的煮不贏他......
不要小看煮泡麵........

[skylinerte]

下面引用由小石頭在 2010/05/31 11:18pm 發表的內容：
節溫器的測試
包含開啟的溫度範圍 及 設定溫度到達時的開啟揚程
通常手冊或盒裝上會寫 有些本體會用鋼印打上
只是單純煮然後看他有沒有開.....這是比較不嚴謹
...

很棒的解答，但是通常很少有店家這麼做。應該這麼說，很少有店家知道該這麼做。
但是修車是一門學問，沒有人全部都會，不停的學習，才是"顧跟本"!!

[小石頭]

以前專門修水冷機車（經手應該有上千台....或再多一點）
其實修水冷的部分有很多 眉角
所以要慎選店家
工跟料 通常都會反映在價格上
而工跟料也會反應修完以後有沒有好 又能好多久
其實像溫度過低
也有可能是
感溫棒水垢太厚
冷卻水漏光
感溫棒內可變電阻或中途接點氧化電阻上升
供油過濃....等
有經驗可以省很多時間 不過經驗通常又是更多時間換來的

[Tifoci]

下面引用由skylinerte在 2010/05/31 11:24pm 發表的內容：
很棒的解答，但是通常很少有店家這麼做。應該這麼說，很少有店家知道該這麼做。
但是修車是一門學問，沒有人全部都會，不停的學習，才是"顧跟本"!!

嗯~
你說的我都知道!
不過我看他在煮的時候...沒看到他有放測水溫的東西(旁邊倒是有一包泡麵)
我才虧虧他要煮泡麵喔...
看到溫度到沸點的時候就"答"一聲...
就你所謂的大師傅就...說水龜正常!!!
真服了他!!!
要不是東西是她弄得~我才不想過去(想當初他還在原廠做的時候.那風扇就給他改了)我還是那其中10隻白老鼠中的一隻!!!
這都離題了...
修車...我並沒有說誰的技術差~(這是靠經驗累積下來)
但是:負責的態度!(很重要)
:em17:

[skylinerte]

下面引用由Tifoci在 2010/06/01 00:06pm 發表的內容：
嗯~
你說的我都知道!
不過我看他在煮的時候...沒看到他有放測水溫的東西(旁邊倒是有一包泡麵)
我才虧虧他要煮泡麵喔...
...

同意。

[BMW-ERIC]

問題出爐了~問題還是出在節溫器上!
因為之前是換71度的節溫器!換回原廠的溫度
就到大概90幾度了!
謝謝大家的指導~