E46 320i 2.2底盤小改心得分享暨機油抉擇一問

[鄴水朱華]

小弟是02 E46 320i 2.2，說起來也不怕各位見笑，這半年多車也比較少開啦！而且改裝的部份也是非常的小朋友等級。制動方面沒有太大變化，主要動的是避震跟下拉，將近兩年前換上H&R前二後三防傾桿，剛換的時候真是深深的感覺到"操控"，最明顯的差異在於上下交流道的側傾，會有一種被拉回來的感覺，另外就是120KM以上的短距高速超車，軟腳回彈的感覺也改善很多。唯一稍稍有犧牲的，就是路感較為明顯Q度也提高不少。
但漸漸的，不知是否因避震器未同步改裝，導致損耗加大，感覺上減震桶衰退不少。於是在年初更換了M Sport套裝避震，自從完成M sport加持後，心裡就有了一個定論 -> "這就是我想要的底盤行路組合"
現在年紀也有一點了，平常工作也挺忙，不像唸書的時候可以常常跑去殺山路，用車大約有七成跑高速，剩下大概市區/郊區各一半，偶爾有跑到山路，也沒那種心臟用"殺"的了。
不過跑高速偶爾還是會大腳小熱血一下，150~200還是有在跑的啦！個人是比較不喜歡切換車道有坐船的感覺，簡單講就是不喜歡側傾跟回彈太大。
昨天剛好大保養，順便更換防塵套+饅頭，拿了之前換下的原廠標準避震器仔細比較，有以下的差異：
1.彈簧：
前後彈簧的圈數都一樣，但是M Sport版的行程較短，整體大約都是標準版的3/4~4/5常度，另外就是M sport版彈簧線徑，經過小弟用游標卡尺測量，前面大約粗1.2mm，後面大約1mm，不知是否為手誤，但仔細目試也會有點不一樣的感覺。
2.桶身：
這部份的差異很明顯，用肉眼都看得出來，行程跑完後，蕊心露出桶身的長短差3cm以上，另外就是阻尼的強度也差很多，用手壓就感覺得到明顯差異，但使用時間上有否差異，還待其他站友驗證後分享。

3.其他：
很多站有都知道，泛德E46 03最後一次改版後的320 2.2 M-sport，底盤其實並非Sport版，尤其是避震器，與標準版的完全一樣。這次再度仔細檢查前桶身貼紙，sport版的料號頭四碼是31 31，標準版是32 32，另外就是sport版的還有標註"E46/5 6OZ sport"英文字樣，但我看過另一隻sport版前桶身貼紙，只有標註"5 6OZ sport"英文字樣，少了E46。猜測可能是不同年份的版本差異。(我車上的是05年份的)
以上是經濟舒適取向的國民型小改心得，重度殺彎和胚車狂熱份子，請自行忽略跳過..... :em01: :em01: ，整組防傾和避震新品估計約50張，品相好的中古品，大概打對折吧！算是蠻便宜大碗的原廠組改法。
另外關於油品部分，因庫存已在本次用罄，鑒於個人用車習慣，打算主要還是鎖定5W/50番號的油品為主。目前有以下四隻希望使用過的站友可以分享一下心得：
1. Repsol Rally Racing 5W/50 SJ：2L裝
2. Repsol Elite Faster 5W/50 SJ：1L裝
3. AGIP Utrl Syn 5W/50 SL(??)：1L裝
4. Total QUARTZ 9000 10W/50：1L
5. Total QUARTZ Racing 5W / 40：1L
上述1,2，經和數位朋友詢問後得知，2L裝的Rally Racing，似乎是台灣區特有，但只要憑身打有黑色文字，就應該是總代理柯易達的，有說法是針對台灣地區環境及氣候特性，微調配方和添加物的特別版本？但又有一說，是柯易達自行在台灣分裝的土炮裝？
第3的AGIP是在網路看到的，比一般賣場總代理的4L紅底鐵罐裝，老實說價格優很多，但是很怕是水貨.... :em06: :em06: ......是黑色塑膠罐1L裝。
4,5兩項是一位開G35朋友推薦的，但是剛好都與我想要的番數差一點點。
囉唆了一堆，煩請有使用過或有其他推薦的站友分享一下資訊，謝謝。