關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教

拼圖 · 2008-07-16, 05:08 PM

E46 330的A/F meter怎樣看有無故障??電壓在多少是正常??O2 的電壓多少是正常??換了VANOS的O-ring後有變的省油,但是去換了風箱後覺得車子變沒力了,最近測了一下油耗每公升少跑了快1公里 :em10:

Boxy · 2008-07-16, 09:46 PM

我也想知道. 好像很難判定MAF 是否故障!
若有知道的車友請發表. 謝謝!

tsaicl · 2008-07-16, 11:16 PM

http://www.jet4power.com/xcart/pages.php?pageid=7
http://www.jet4power.com/xcart/pages.php?pageid=6i
這裡頭有不錯的文章,這種題自恐怕只有在原廠幹到維修部的最大組長才能回答.

aries0512 · 2008-07-17, 08:52 AM

引用:

下面引用由Boxy在 2008/07/16 09:46pm 發表的內容：
我也想知道. 好像很難判定MAF 是否故障!
若有知道的車友請發表. 謝謝!

E34 克林頓維修手冊中有提到以電錶量MAF，以所得之電阻值判斷。
所以不知E46的有無相關的手冊可查，或是TIS中會不會有？

Boxy · 2008-07-17, 12:52 PM

TIS 裡沒有找到哩~

杰克 · 2008-07-17, 10:41 PM

空氣流量計的功用:(摘自NISSAN N16修護手冊)
質量空氣流量感知器在進氣流內。其藉由測量一部份的進氣量來量測整個進氣的流動率。其構造包含一個由供應電源的熱線，熱線ECM上的溫度由ECM控制在一定的溫度。進氣空氣會使熱線上的溫度下降，進氣量愈大時，熱線的熱量會損失更多，溫度下降越多。因此，ECM 必須提供更多的電流以保持熱線上的溫度，所以ECM藉由此電流改變來檢測空氣流量。
監測項目狀況規格
條件:暖車之後,空調開關OFF,排桿N檔,無負載
數據: 惰速 1.0-1.7V
2,500 rpm 1.5-2.1V

當檢測到下列故障時,儀表板故障燈會點亮
1.在引擎沒有運轉的狀態下，由感知器傳送一個非常高的電壓到ECM 。
2.在引擎運轉的狀態下，由感知器傳送一個非常低的電壓到ECM 。
3.在引擎運轉狀態時，由感知器傳送一個約1.0V的電壓到 ECM。

國產車的修護手冊都蠻詳細的,唯獨BMW的手冊找不到
雖然沒數據,但bmw的ecm也不是省油的燈
有殊於平時的電壓,ECM會記錄下來
插電腦就會霸故障顯示出來
參考看看~~

Boxy · 2008-07-18, 09:52 AM

我已經從美國訂了一顆等來後量一下有什麼不一樣再跟你說~

Boxy · 2008-07-19, 12:04 AM

剛剛無聊把MAF 拔下來跑了一下下~ 整個油門反應又回來了~
很明顯MAF 掛了~
記得要拔的時候要把電門關掉~
另外如果是自排, 自排量故障燈是正常的(自排箱有參照進氣量去決定換檔時程) 不過不要拔掉開太遠/拉高轉, 以免過度稀薄然燒~

2008-07-16, 05:08 PM	#1
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教 E46 330的A/F meter怎樣看有無故障??電壓在多少是正常??O2 的電壓多少是正常??換了VANOS的O-ring後有變的省油,但是去換了風箱後覺得車子變沒力了,最近測了一下油耗每公升少跑了快1公里 :em10:

2008-07-16, 09:46 PM	#2
Boxy 正式會員註冊日期: 2006-01-10 住址: 台北文章: 4,008 精華: 1 贊助: 2009 2010 2011 2012	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教我也想知道. 好像很難判定MAF 是否故障! 若有知道的車友請發表. 謝謝!

2008-07-16, 11:16 PM	#3
tsaicl 正式會員註冊日期: 2005-11-27 文章: 2,191 精華: 0	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教 http://www.jet4power.com/xcart/pages.php?pageid=7 http://www.jet4power.com/xcart/pages.php?pageid=6i 這裡頭有不錯的文章,這種題自恐怕只有在原廠幹到維修部的最大組長才能回答.

2008-07-17, 12:52 PM	#5
Boxy 正式會員註冊日期: 2006-01-10 住址: 台北文章: 4,008 精華: 1 贊助: 2009 2010 2011 2012	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教 TIS 裡沒有找到哩~

2008-07-17, 10:41 PM	#6
杰克正式會員註冊日期: 2003-07-12 住址: 臺灣嘉義文章: 3,562 精華: 1 贊助: 2007、2008	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教空氣流量計的功用:(摘自NISSAN N16修護手冊) 質量空氣流量感知器在進氣流內。其藉由測量一部份的進氣量來量測整個進氣的流動率。其構造包含一個由供應電源的熱線，熱線ECM上的溫度由ECM控制在一定的溫度。進氣空氣會使熱線上的溫度下降，進氣量愈大時，熱線的熱量會損失更多，溫度下降越多。因此，ECM 必須提供更多的電流以保持熱線上的溫度，所以ECM藉由此電流改變來檢測空氣流量。監測項目狀況規格條件:暖車之後,空調開關OFF,排桿N檔,無負載數據: 惰速 1.0-1.7V 2,500 rpm 1.5-2.1V 當檢測到下列故障時,儀表板故障燈會點亮 1.在引擎沒有運轉的狀態下，由感知器傳送一個非常高的電壓到ECM 。 2.在引擎運轉的狀態下，由感知器傳送一個非常低的電壓到ECM 。 3.在引擎運轉狀態時，由感知器傳送一個約1.0V的電壓到 ECM。國產車的修護手冊都蠻詳細的,唯獨BMW的手冊找不到雖然沒數據,但bmw的ecm也不是省油的燈有殊於平時的電壓,ECM會記錄下來插電腦就會霸故障顯示出來參考看看~~

2008-07-18, 09:52 AM	#7
Boxy 正式會員註冊日期: 2006-01-10 住址: 台北文章: 4,008 精華: 1 贊助: 2009 2010 2011 2012	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教我已經從美國訂了一顆等來後量一下有什麼不一樣再跟你說~

2008-07-19, 12:04 AM	#8
Boxy 正式會員註冊日期: 2006-01-10 住址: 台北文章: 4,008 精華: 1 贊助: 2009 2010 2011 2012	關於A/F meter 及 O2 sensor的問題請教剛剛無聊把MAF 拔下來跑了一下下~ 整個油門反應又回來了~ 很明顯MAF 掛了~ 記得要拔的時候要把電門關掉~ 另外如果是自排, 自排量故障燈是正常的(自排箱有參照進氣量去決定換檔時程) 不過不要拔掉開太遠/拉高轉, 以免過度稀薄然燒~