[求助]保桿材質

[懶人]

請問保桿材質哪種的比較好勒?(.PP.ABS PU.)還是有其他比較好的材質勒?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 懶人 在 2009年02月01日 10:48am 時新增 -=-=-=-=-
PP .ABS PU 三種比較勒?

[BRABUS]

下面引用由懶人在 2009/02/01 02:06am 發表的內容：
請問保桿材質哪種的比較好勒?(.PP.ABS PU.)還是有其他比較好的材質勒?

FRP 玻璃纖維

[阿吉]

PUR...
炭纖維.....

[BRABUS]

下面引用由阿吉在 2009/02/01 02:25am 發表的內容：
PUR...
炭纖維.....

吉大 碳纖維很貴捏! :em03:

[阿吉]

下面引用由BRABUS在 2009/02/01 02:28am 發表的內容：
吉大 碳纖維很貴捏!

因為他有問還有沒有比較好的?
那就是碳纖維了.... :em01:
貴或許不是問題...但重點是不一定有你想要的... :em02: .

[an731023]

要材質好~~外型又要中意的~~那訂做會比較好唷~不過價錢貴的勒~

[andy3008]

A.改裝之空力套件大致可分為︰

a.依材質區分︰
★PUR-多為歐洲國際知名改裝廠所生產材質，媲美原廠件，甚至更高級。
★PU-多為原廠所生產材質，耐撞擊，易恢復原型。
★ABS-為改裝廠所生產材質，耐輕微擦撞，破損不易恢復原狀。
★FRP-玻璃纖維，一般造型改裝廠所生產材質，耐輕微擦撞，破損易修補，價格低，塑型容易，線條感較佳。
★PFRP-俗稱強化玻璃纖維，表面特性堅固厚實，與一般FRP差異在生產時的用料與生產時間，一般人不易區別，但是價格、強度差異頗大。
★PUF-俗稱軟質玻璃纖維，表面呈稍軟質，可稍微扭曲，所以容易安裝(有時因為生產粗糙不準，以此材質生產以矇混)，是為優點也是為缺點，烤漆處理較煩瑣不易附著漆料，耐輕微擦撞，但也較容易因受熱變形。
b.依套件區分:
★保桿(Bumper)-台灣俗稱大包，不同於原廠部品，無預先鑽好的固定螺絲孔位，需要有經驗、有技術的安裝。 ☆半保桿(Helf Bumper)-台灣俗稱『中包或是半包』，如歐洲知名改裝廠Oettinger所生產的就是標準半保桿，安裝此類套件需要較高技巧修飾結合處，通常使用到補土…等技巧。
★下巴(Lips或是稱為Spoiler)-改裝下巴安裝須自行比對實車削切多餘處後依照實車可安裝鑽孔處固定即可；一般安裝者會在與保桿接縫處填補Slicone防水與修飾，但此方式也易裂。
★側裙(SideSkirts)-改裝側裙皆無預先鑽好固定孔須自行比對實車依照實車可安裝鑽孔處固定。
★尾翼(Spoiler或是Wing) ☆貼箱尾翼(Lips Spoiler)-台灣俗稱『壓尾』，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以3M雙面泡綿膠帶(可得認明汽車專用，市面上很多膺品)黏貼即可。
☆單層尾翼(Spoiler)-安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以纖維土(此材料或安裝找專業改裝廠較妥)黏貼即可。
☆雙層尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾淨，再以纖維土黏貼或再以不鏽鋼攻牙螺絲從後箱內部往外固定，注意鑽孔觸須做防鏽處理(建議找專業改裝廠施工較妥)。
★葉子板(Fender)-市面上很多造型之改裝用套件。
★引擎蓋(Hood)-大致分為原廠樣式與改裝型，材質上有生鐵、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纖維)…等等。
以上為一般改裝套件安裝皆須專業技術與器材，若自身技術不足或認知不清者請勿購買或購買後找專業改裝廠安裝，千萬別在購買後找一般或原廠保養廠安裝，一般店家、保養廠是不會安裝改裝套件∼∼[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 andy3008 在 2009年02月01日 11:38am 時新增 -=-=-=-=-
有誤請指正 ~~

[johnb2897]

andy 你去哪找的 第一次看到這詳細的介紹 讚歐

[阿瓜]

應該還有PPˋCFRP兩種

[福保]

不鏽綱材質也不賴.....