加油加不上去...救命~~~~~~~~~~~~~

[Andy999]

在時速20~40公里時加速引擎會延遲1~2秒後才會上來.再來就會強迫降檔.
今天到保養廠插TG1電腦沒有任何故障碼.但加油就是不順.保養廠說可能是空氣流量器壞了.
想請各位大大來幫幫忙.

[志中]

GT1查不出流量計的故障碼嗎?...那保養廠怎判定是空氣流量器壞了呢?....

[Andy999]

GT1是查不出流量計的故障碼.保養廠只是推測.因為轉速可以拉到五六千轉.所以目前油路因該比較沒有問題.

[jerry277]

你的e46 318 可以試試看將流量計的插頭拔掉，由於行車電腦有備用程式所以一樣可以發動並且正常行駛，要是上面你提的問題解決的話，那恭喜你是流量計的問題(至少找到問題......)
流量計插頭拔掉進入備用程式時，由於電腦無法判斷正確進風量所以會以最高供油量來供油(此時會比較耗油) 以上有錯請糾正！

[Andy999]

明天試試看.謝謝

[小毛]

下面引用由jerry277在 2009/03/25 11:17pm 發表的內容：
你的e46 318 可以試試看將流量計的插頭拔掉，由於行車電腦有備用程式所以一樣可以發動並且正常行駛，要是上面你提的問題解決的話，那恭喜你是流量計的問題(至少找到問題......)
流量計插頭拔掉進入備用程式時，　...

E46 318這樣做也是可以
只是會亮變速箱燈
且換檔會頓挫感很大
這是正常的
因為變速箱會少流量計的訊號而導致異常
而六缸車是不會的

[Boxy]

下面引用由jerry277在 2009/03/25 11:17pm 發表的內容：
你的e46 318 可以試試看將流量計的插頭拔掉，由於行車電腦有備用程式所以一樣可以發動並且正常行駛，要是上面你提的問題解決的話，那恭喜你是流量計的問題(至少找到問題......)
流量計插頭拔掉進入備用程式時，　...

+1

[小任]

我家的E36 325之前也是一直抓這毛病抓不出來..油門要一拜才踩有且引擎還會喘..GT1也是讀不到故障碼..流量計換全新的有好了半年...但是半年後毛病又來..就加油門加沒油..後來是換了節氣門感知器現在有比較穩定..不會在有加沒油的感覺..您參考看看.. :em25:

[Andy999]

下面引用由小任在 2009/03/26 02:15am 發表的內容：
我家的E36 325之前也是一直抓這毛病抓不出來..油門要一拜才踩有且引擎還會喘..GT1也是讀不到故障碼..流量計換全新的有好了半年...但是半年後毛病又來..就加油門加沒油..後來是換了節氣門感知器現在有比較穩定..　...

5個月前我才換了凸輪軸感知器.3個月前換了一支考耳.2個禮拜前換了2支進汽門搖臂.現在可能又要換空氣流量計.這些零件都是消耗品嗎? 車也才4年多跑5萬公里.居然要花那麼多錢.錢難賺子遂漢.阿~阿~阿~~~~~~~~~~~~~~~~

[小帥華]

下面引用由Andy999在 2009/03/25 10:33pm 發表的內容：
在時速20~40公里時加速引擎會延遲1~2秒後才會上來.再來就會強迫降檔.
今天到保養廠插TG1電腦沒有任何故障碼.但加油就是不順.保養廠說可能是空氣流量器壞了.
想請各位大大來幫幫忙.

之前我也有這種情況﹐處理方式如下：
去家樂福買一灌汽油精ATTACH 愛鐵強（紅色管子﹐黑色字體）
汽油剩一半以下﹐加入一罐﹐之後把汽油加滿。
開看看﹐應該會有幫助。。。。
PS. 我跟以上油精沒有關係﹐純粹經驗分享﹐如果有效﹐也請告知﹐否則
請洽優良店家﹐儘速處理！！

[小任]

下面引用由Andy999在 2009/03/26 09:11pm 發表的內容：
5個月前我才換了凸輪軸感知器.3個月前換了一支考耳.2個禮拜前換了2支進汽門搖臂.現在可能又要換空氣流量計.這些零件都是消耗品嗎? 車也才4年多跑5萬公里.居然要花那麼多錢.錢難賺子遂漢.阿~阿~阿~~~~~~~~~~~~~~~~

凸輪軸感知器~據說壞掉會整個不能發動...我這個問題出現後..o2一顆2500我換了不下7顆~後來我是發現節氣門問題~害我差點把他給報廢了..花了很多冤枉錢 :em06: :em06: :em06:

[Andy999]

下面引用由小任在 2009/03/26 09:57pm 發表的內容：
凸輪軸感知器~據說壞掉會整個不能發動...我這個問題出現後..o2一顆2500我換了不下7顆~後來我是發現節氣門問題~害我差點把他給報廢了..花了很多冤枉錢

凸輪軸感知器掛了.引擎轉速拉不上去.但引擎是可以發動行駛的.

[Boxy]

下面引用由Andy999在 2009/03/26 11:45pm 發表的內容：
凸輪軸感知器掛了.引擎轉速拉不上去.但引擎是可以發動行駛的.

試過拔掉MAF 跑跑了嗎? 您的引擎是N42, 電腦應為MS45, 基本上是相當先進的電腦~ 幾乎是及時補油(Fuel Trim)~ 而Fuel trim 是跟著MAF 及O2 去計算出來的~ 拔掉試試看, 如果油門反應變好, 那十之八九是MAF 了~
小弟已經換過兩顆MAF 了~ 您若要說他是耗材, 也無可厚非~ MAF 感應不良在故障(斷訊或訊號完全不正確) 或長期Fuel trim 高於18%之前, 是不會亮燈/錯誤碼的~ 但是以MS45 來說, 基本上MAF 或O2 要有嚴重故障才會有可能會到18%~