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舊 2007-01-16, 11:13 AM   #1
BRABUS
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註冊日期: 2003-12-24
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文章: 3,528
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車型: E39 520i
可惜了F1

雖然已經很久了
F1協會出發點也是在保護選手生命
不過不能換輪胎
不能用光頭胎
不能換引擎
下壓力不能調那麼猛
真是可惜了F1
話說敢跑F1
就要有死的覺悟啊
不然給你那麼多錢幹麻的?
乾脆也規定K1不准打頭;不准打肚子;不准打對手(那還打什麼?)

2007年:
改變規則已公佈,現行的2.4升引擎凍結開發。

2008年:
改變規則已公佈,不過包括側邊導流板、後輪前方導流板、前翼末端導流板等多項空氣力學設備可能會再更動。
賽事規則部分可能會限制風洞、風洞模型及裝置的使用。
現行的2.4升引擎持續凍結開發。

2009年:
煞車系統的能量回復以及再利用。
降低50%的下壓力。
空氣力學以及其他的修改好讓超車更為容易。
現行的2.4升引擎持續凍結開發,或是引擎及變速箱得連續完成4場比賽。

2010年:
一定比例的熱能回收,並用於推進賽車。
一定比例的排氣能量回收,並用於推進賽車。
完全或部分標準化的空力套件。

2011年:
一顆引擎得連續完成四場比賽。
採用高效率渦輪增壓器。
油料流量限制。
油料直接噴射系統。
縮小引擎尺寸以讓轉速剛好落在15000轉。
使用生化燃料。
新式底盤設計。
下壓力再縮減。
利用底盤、懸吊以及煞車的管理,加強過彎的性能。
開放電子系統以提升賽車的動力效率。
開放車手輔助駕駛電子系統
碳元素材質的限制使用,以讓賽車趨近道路用車狀況。
其他道路用車有關的科技。

2012年:
採用新規格引擎。
就上述新的規則為基礎再做討論,以及其他重要的科技,包括正在研究或未被提及的領域。

所有上述的新技術或是相關設備,未來都能夠在合理的價格下自由地提供給其他車隊來使用。
轉自RACING NET

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看一看我怎麼覺得
F1以後會越來越無趣阿= =
一顆引擎要稱4場??
現在一顆新的可能在第一場就掛了還稱4場勒 
可是要換渦輪增壓??這會有看頭嗎??



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