賣一台競技廠車化FZR150

[重機志偉]

賣一台全車全新手工量身打造競技廠車化FZR150 組裝完成不久 尚未上路
原售六萬五 CCT車友 特價五萬八 噓-* 一台狀況好原廠FZR市價約3~3萬8
以下全用新品 手工打造 金額無法衡量 :em04: 有興趣的車友 可以分期(我有認識機車分期公司) 可換物(E36 手排變速箱總成含周邊)需貼我一點 如果胃口大的車友 還有一台 改得更徹底 全台獨一無二的FZR 重金 稀有 高檔品打造

YAMAHA FZR150 仿04年YZF-R1 競技工廠賽車式樣
全車手工打造 仿04年 YZF-R1 競技工廠賽車式樣
副車台 切除 手工打造 車台 輕量化補強
全新排氣管手工 打造中尾段 中置尾排 聲浪低沉不雜吵 銳耳
全新油箱手工打造 打磨 平順 汽車烤漆
全新尾殼手工打造 打磨 平順 LED手工製造菱形煞車燈
全新玻璃纖維手工打造 開模 打磨 平順 假車台 裝飾空力套件 增加車台視覺
全新前座墊手工符合尾殼專屬坐墊 採用高級皮革 海綿 修飾競技人體工學 在競技上 舒適不減 不會造成 車主 長期騎乘疲累
全新後坐墊手工符合後座乘坐 與殼排氣管之間 不會太過靠近 乘坐上 壓力造成海棉的擠壓 讓海綿壓縮空間 達到一個安全線點 排氣管熱氣不會造成後乘客的困擾
車子線路採用全新品 遊走車體線路重新 移植修飾 讓車子看起來更一體原廠式 美觀 維修方便
全新04年 HONDA HRC製品 RS125 工廠賽車用 前導流罩 已完成 安裝 FZR150車架上 此車殼為賽車輕量化玻璃纖維製品
全新04年 HONDA HRC製品 RS125 工廠賽車 前土除 已完成安裝 FZR150車架上 以塗裝紅色外觀 此為賽車輕量化玻璃纖維製品
全新 FZR150 專用 CNC 競技全組腳踏後移 此為 拋光競技賽車部品
全新FZR150 原廠化油器 進氣口經過氣流計算手工拋光 加大 搭配 全新高流量空濾系統 讓原本進氣量加大 流速更快 更順暢
全新頂級NGK藍色系導線及K牌點火線圈 增強點火 提高燃燒效率 讓引擎在各區域燃燒更完全 搭配 全新高流量空濾系統 進排氣燃燒系統升級 使原車馬力爆發力比原本達到更亮眼的輸出
全車外觀已重新塗裝新配色

圖為未完成之實車圖片

[johnb2897]

高中時的夢想說 只是我還是不懂fzr 跟重機差在哪 為何有些看起來像重機但又不用重機照的車 也要十幾萬呢

[白馬]

這ㄍ不能載女兒啦！！

[甩尾進車庫]

下面引用由白馬在 2009/01/08 03:06pm 發表的內容：
這ㄍ不能載女兒啦！！

可以載妹妹!

[重機志偉]

===FZR改裝淺力非常大 可任意改裝重型機車後搖避輪框 後輪可改到寬160-180之譜 前叉可任意改裝重型機車前叉 輪框(全可調倒插 輪框可改到寬110-120之譜) 動力 可擴缸至200-220-230-240-250-280-302-315CC 外觀跟原廠一模一樣 可所謂合法改裝 150CC稅金享受超過150CC的動力=== FZR國內改裝技術成熟 當初FZR幾乎是 日本FZR250的翻版 當時YAMAHA還有支援國內技術時 國內YAMAHA廠商使用日本250模具在加以修改 也是國內第一具 V2雙缸 風行16年之譜 近年內國內才有摩托車 使用V2雙缸的設計 也可謂是經典 與 國內開創始祖
日本有許多250CC重型機車的 前叉 後搖避 包含 有的300MM浮動蝶 都可直上 不必改裝 修改 稱之為原廠改裝品
拜V2雙缸賜 原廠150CC亦有不同於其他國內檔車 摩托車 非凡聲浪 外觀更是有獨特改裝 至今 FZR原廠直上改裝整流罩 亦有 開模大量生產 雷克斯仿NSR SP版 仿R1(鬥雞眼版本) 甚至許多熱愛FZR車友 不惜砸下重金 將 近年流線型 前衛重型機車的整流罩 整組移植 常讓人 誤以為是超重型機車 包含 有的車友 將 超重型機車 高檔改裝品 BREMBO AP O老師避震 SHOWA避震 CNC部品 K工廠鈦合金 蠍子卡夢管 等價值不斐的改裝品 移植到FZR車上 因為質感以及外觀 性能 更讓人誤以為是超重型機車
============打得好累 有興趣 我再一一詳細講給你聽=========[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 重機志偉 在 2009年01月08日 03:25pm 時新增 -=-=-=-=-
因為FZR原廠出廠時 設定 就已彎道 跑車設計為原意 故所謂FZR體質相當不錯 就算出產至今十八年 也尚未有檔車的體質 比FZR還好
因為如此 還有許多 堅持FZR的人
更有車友 不惜重金 打造 獨一無二夢幻逸品的FZR 全車高檔名牌
金額 有些花費足可買一台E36 M3

[白馬]

下面引用由重機志偉在 2009/01/08 03:20pm 發表的內容：
===FZR改裝淺力非常大 可任意改裝重型機車後搖避輪框 後輪可改到寬160-180之譜 前叉可任意改裝重型機車前叉 輪框(全可調倒插 輪框可改到寬110-120之譜) 動力 可擴缸至200-220-230-240-250-280-302-315CC 外えO　...

不能載女兒~~
我會比較偏向E36M3!! :em04:
推~~

[andy3008]

下面引用由甩尾進車庫在 2009/01/08 03:19pm 發表的內容：
可以載妹妹!

妹說 : 我不要風吹日曬雨淋吸廢氣 ~~ :em06:
所以妹妹也載不到耶 ~~

[johnb2897]

妹說 : 我不要風吹日曬雨淋吸廢氣 ~~ 所以妹妹也載不到耶 ~~
+ 1 媽媽也這樣說 哈 外加 這個我腳勾不到

[c7568ice]

重改ㄉ喔~~~
推~~~~~~~~

[andy3008]

下面引用由johnb2897在 2009/01/08 09:06pm 發表的內容：
妹說 : 我不要風吹日曬雨淋吸廢氣 ~~ 所以妹妹也載不到耶 ~~
+ 1 媽媽也這樣說 哈 外加 這個我腳勾不到

:em01: :em01: :em01:
爸爸說 : 會撞到小弟弟 , 無法傳宗接代 ~~ :em01: :em01:

[toptrumpet99]

一般是改SRV250的引擎料件,再擴缸到280cc左右比較穩定,這樣的FZR車速與62mmGY6比賽車差不多快,與63mm勁戰比賽車也差不多快,簡單來說250街道車是跑不贏這樣的FZR,有一定動力的FZR在小條山路只要懸吊配備搭配好,彎道性能比重車更有樂趣,只是沒辦法出彎孤輪,但是可以髮夾彎刁離合器滑胎出彎

[小銘銘]

這個讓我想到我放在車庫塵封很久的nsr...02rs單座和02rs前整流罩.勁33前剎.加寬3角架.s牌防甩頭.後面是重機s牌的避震.前fz後fzr的輪框.全組腳踏後移.前b牌對4卡鉗.後卡前下移.引擎只有換k牌28化油器.rc全開.r6管.....超喜歡8000轉以上的音頻.看到這篇又勾起我的回憶~~(我想最近這陣子該讓他復活了)..有機會交流一下阿

[重機志偉]

下面引用由小銘銘在 2009/01/09 11:49am 發表的內容：
這個讓我想到我放在車庫塵封很久的nsr...02rs單座和02rs前整流罩.勁33前剎.加寬3角架.s牌防甩頭.後面是重機s牌的避震.前fz後fzr的輪框.全組腳踏後移.前b牌對4卡鉗.後卡前下移.引擎只有換k牌28化油器.rc全開.r6管 ...

有空 一起出來研究檔車
我最早也是玩NSR 被NSR 兩極化偏激的動力 跟 高昂類F1聲浪 所吸引
之前我自己那台 改全車02 RS125廠車版 加藤彩繪 FZR前叉總成 鋁合金三角台 待偷那防甩頭 SHOWA全可調後避震 NSR150RR版後輪框 前後39SS熱溶胎 黃金齒盤 鍊條 卡鉗下移 金屬油管 快速油門座 加大水箱
NSR150SP版 SP氣缸(39P) SP缸蓋 SP曲軸 SP活塞 SP排氣管 RS125工廠賽車PWK39化油器 RC全開 一檔五千轉油門催下去 轉速一過七千 托孤輪 換二檔 油門再一敗 前輪又浮 這台車我調校的算蠻成功的 台北下來看車 坐一趟試車 短短五百公尺 回到我家 沒第二句話 就說 走 過戶吧 [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 重機志偉 在 2009年01月09日 01:00pm 時新增 -=-=-=-=-
你應該也有在研究 看你車上的改裝配置 算是 內行的 CP值很高的改裝配置

[重機志偉]

下面引用由toptrumpet99在 2009/01/08 09:59pm 發表的內容：
一般是改SRV250的引擎料件,再擴缸到280cc左右比較穩定,這樣的FZR車速與62mmGY6比賽車差不多快,與63mm勁戰比賽車也差不多快,簡單來說250街道車是跑不贏這樣的FZR,有一定動力的FZR在小條山路只要懸吊配備搭配好,彎 ...

一般我會建議 直接改280 因為280是全新開模生產的套件 SRV250是日本中古殺肉零件 改裝價錢一樣 以後不用再花錢擴缸 我會建議直接選280
原廠改280套件 孤輪很輕鬆 但在過彎當中有一定的速度 出彎要孤輪 要是有點難 但這種高危險的動作 還是盡量不要做 比較安全 不是每個人都是 羅西
但改315CC 出彎要孤輪 可能性就比較大了 但化油器狀況要不錯 點火系統等級也要提生 搭配有經驗專業的人調校

[sk8jimmy]

我的NSR
★R1重車風鏡+04RS車殼+CARBON前土除
★FZ前框+3吋02RS後框
★ POSH三角台+POSH分離把+POSH握把
★ 5段可調重車煞車拉桿+重車離合器拉桿
★ 超快速油門座(連貼紙都吹掉了你說有多快?)
★ FZ前叉(改阻尼)+YAMAHA7段可調重車避震
★ TOKICO幅射卡鉗+金屬油管+NHK7段可調防甩頭
★ 好用R5管+很會叫的KOLIN尾管
★八流缸+28㎜半月化油器
★ RK黃金鏈條(缺現金可至當舖典當)
★ PK7的腳踏後移
★ 閃亮又可愛的大燈+方向燈

[小銘銘]

nsr我研究滿深的...改裝的東西也是大概打些重點.原本引擎想改成泰化39p不過那時才17.8歲能力有險.所以沒玩到那麼極致.所以針對懸吊強化作為重點.改成泰化引擎系統真的很猛.不過我當時引擎大整和進排氣加強就是馬路小英雄了~~

[johnb2897]

nsr 跟fzr又差在哪呢

[sk8jimmy]

下面引用由johnb2897在 2009/01/10 08:43am 發表的內容：
nsr 跟fzr又差在哪呢

簡單的說
NSR單缸2行程KYMCO(HONDA)
FZR雙缸4行程YAMAHA
但上面幾台除了引擎+車台為原廠其於皆為改裝品
有人會說是拼裝車
他們不了解車主自己改裝的苦心啦...嗚

[johnb2897]

nsr2行程會不會也冒白煙ㄚ

[sk8jimmy]

下面引用由johnb2897在 2009/01/10 01:09pm 發表的內容：
nsr2行程會不會也冒白煙ㄚ

有改化油器應該都把機油預混在油桶裡了
我的車是
剛發動可能會有些煙
正常行駛中應該沒有
機油量拿捏一下應該還好吧

[莫少]

FZR+1 ，好久沒有遇到FZR同好！不過我是完全沒有改裝的FZR，高中時期學生時代就擁有一台，後來賣掉了，前兩年又買了一台沒有改裝的，超難找，現在變成我的收藏品！
順道問一下，中部有哪邊車友可以交流交流的啊？想改裝哪邊可以詢問？

[johnb2897]

因為我家二行程機車 從頭到尾都跟戰鬥機表演一樣 有長煙 哈
那fzr跟nsr大家覺得優缺點在哪呢 這兩者價位都差不多嗎

[重機志偉]

下面引用由莫少在 2009/01/11 10:10am 發表的內容：
FZR+1 ，好久沒有遇到FZR同好！不過我是完全沒有改裝的FZR，高中時期學生時代就擁有一台，後來賣掉了，前兩年又買了一台沒有改裝的，超難找，現在變成我的收藏品！
順道問一下，中部有哪邊車友可以交流交流的啊　...

台中改FZR最有名的店家 "焦點工作室" 全台各地很多FZR同好 將車子送到焦點 改280 其他也有客製化服務 但收費不便宜 有空可以過去焦點座座 看看

[重機志偉]

下面引用由小銘銘在 2009/01/10 02:43am 發表的內容：
nsr我研究滿深的...改裝的東西也是大概打些重點.原本引擎想改成泰化39p不過那時才17.8歲能力有險.所以沒玩到那麼極致.所以針對懸吊強化作為重點.改成泰化引擎系統真的很猛.不過我當時引擎大整和進排氣加強就是馬 ...

恩 看你改裝就知道 有研究了 NSR的弱項 穩定性比較差 懸吊系統比較軟
NSR強項:掃進排氣 小拋光 升級 進排氣系統 28MM化油器 中高轉速R6 K1管 在路上重車以外 幾乎要輸 很難

[心想事成]

下面引用由白馬在 2009/01/08 03:06pm 發表的內容：
這ㄍ不能載女兒啦！！

賣假ㄚ~~~
明知道那是用來讓你載二奶的
:em01: :em01: :em01: :em01: :em01:

[莫少]

下面引用由重機志偉在 2009/01/11 00:16pm 發表的內容：
台中改FZR最有名的店家 "焦點工作室" 全台各地很多FZR同好 將車子送到焦點 改280 其他也有客製化服務 但收費不便宜 有空可以過去焦點座座 看看

地址是這一家嗎？
台中市大墩一街213號

[重機志偉]

下面引用由莫少在 2009/01/11 03:45pm 發表的內容：
地址是這一家嗎？
台中市大墩一街213號

恩

[高雄霖阿]

下面引用由johnb2897在 2009/01/10 01:09pm 發表的內容：
nsr2行程會不會也冒白煙ㄚ

會2行成孰稱黑油車
現在法規以沒2行程

[Kevin530]

不愧是重機專家-志偉兄~! ^O^ CC! 果然神勇~!!
連這六年級生唸書時代的寶貝回憶都端寶出來了~!! ^O^
祝早日售出~!!
Kevin

[大眼弟弟]

我非常喜歡FZR150...
那圖片未改裝玩..
如果改裝玩要多少$$??

[大眼弟弟]

我對FZR150非常有興趣...
想請問...改好的FZR大概多少...圖片上面那個..
新手上路...
不太清楚

[暴勛]

默默騎我的野狼...........