E36 M3所有車型及引擎代號

[樂大]

好像還有很多人對E36 M3的相關規格不是很了解，我特地將我POST在專區內的文章轉貼出來，以方便大家查閱..!

3.0的M3
可分為歐規版和美規版
歐規的引擎代號為S50 B30 有286hp
美規的引擎代號為S50US B30 (會加一個US)有240hp

引擎的本體是一樣的，但美規的引擎沒有歐規複雜的head設計，歐規版設計雙階段可變氣門及六喉直噴等..
歐規M3後期又出GT版本馬力有295匹(306部左駕，50部右駕)
美規M3後期也推出LTW版，但馬力是依個人需求而設計，但要在原引擎可承受的範圍下..大概生產了120輛..

後來澳洲的BMW工廠為參加FG Racing的比賽產生了15輛的M3-R馬力有324匹

在德國為了參加ADAC的比賽生產了M3 GTR道路版賽車，只有二部有掛牌在道路上使用..


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說完了3.0的M3..再來就是3.2的M3了
歐規的引擎代號為S50 B32 有321hp
美規的引擎代號為S52 有240hp
所以一般說S50 B32就是歐規321 M3了，而美規M3 3.2則直接用S52為引擎代號..!

歐規的M3本來沒有賣到美加地區，後來為了賣到美加地區，就特地生產了加拿版本的S50 B32，但因為要合乎當地的環保規定，所以降了壓縮比，馬力只剩310匹。

歐規M3 3.2M3有產生二型特別的版本，俗稱M3 GT2
為了英國的市場生產了50部右駕的M3

為了澳洲BMW工廠的25年週年慶，特地生產了120輛的右駕M3
但這二款M3都只是在內裝配備上做改變，而引擎都沒改變的...

臨時也找不到相關的資料...只記得一些大約的數據..
有空再把所有M3資料列一列來比較..應該會比較清楚..!

[sky-k7]

謝謝啦!

[ABCDman]

大大的資料很炮呀!!!多謝 :em04:

[bigbikerh]

下面引用由ABCDman在 2004/11/20 00:39am 發表的內容：
大大的資料很炮呀!!!多謝

台語和廣東話的"很炮"，意思好像差蠻多的~~~ :em04: :em04: :em04:

[ㄚ葦]

ㄏㄏ...現在對M3又多一層的了解了!!!

[BABY]

不小心給他"反白"來看竟然出現 (小樂 棒~棒~棒~)的字樣耶 ! ^.^~

[小紅]

樂哥~!~~~您真賊!~~厲害厲害!!~~~[DISABLELBCODE]

[jimtaipei]

下面引用由小樂在 2004/11/19 07:24pm 發表的內容：
好像還有很多人對E36 M3的相關規格不是很了解，我特地將我POST在專區內的文章轉貼出來，以方便大家查閱..!
小樂！棒！棒！棒
3.0的M3
可分為歐規版和美規版
...

小樂!棒!棒!棒!
原來一回po就看到了
這樣對m3就比較有概念了
感謝啦
受用不盡

[立緯]

那S50和M50ㄉ引擎本體一樣嗎??因為美規M3不是用325擴ㄉ嗎??還是...
如果一樣ㄉ話...呵呵...極限應該就蠻高ㄉ嚕!!那我ㄉM50就可以再繼續提升啦!!

[菜市場小霸王]

內容好詳細ㄚ!!樂哥真是厲害^_^

[白髮老頭]

下面引用由立緯在 2004/11/22 10:45pm 發表的內容：
那S50和M50ㄉ引擎本體一樣嗎??因為美規M3不是用325擴ㄉ嗎??還是...
如果一樣ㄉ話...呵呵...極限應該就蠻高ㄉ嚕!!那我ㄉM50就可以再繼續提升啦!!

雖然衝程和缸徑是一樣的
不過活賽確定是不一樣的
應為壓縮比是不同的
不過歐規的連桿和曲軸應該和美規不一樣吧
我記得歐規的好像是鍛造的
不過M50的極限真的很大
我聽李A說
他擴過一顆引擎加HI-CAM
上馬力機後
拉出超過300P :em11:
不過這也不意外
第一次去拉馬力時
就有一台紅色的325擴到3.2加HI-CAM
拉出了295 P

[樂大]

我說的本體一樣..並不是一模一樣..
歐規M3因為上座不一樣所以有一些螺絲孔位變更..

[小黑]

下面引用由白髮老頭在 2004/11/22 11:01pm 發表的內容：
雖然衝程和缸徑是一樣的
不過活賽確定是不一樣的
應為壓縮比是不同的
不過歐規的連桿和曲軸應該和美規不一樣吧
...

請問一下白髮大哥~那台紅色ㄉ325是只有擴鋼加hi~cam而已嗎？還有沒有加甚麼東西ㄚ？謝謝∼∼∼ :em02: :em02:

[立緯]

擴缸,換鍛造活塞+連桿+曲軸,HI-CAM,這樣換下來大概需要多少摳摳啊??

[白髮老頭]

下面引用由小黑在 2004/11/23 02:44am 發表的內容：
請問一下白髮大哥~那台紅色ㄉ325是只有擴鋼加hi~cam而已嗎？還有沒有加甚麼東西ㄚ？謝謝∼∼∼

我知道的只有這些
拍謝
跟車主不熟
你問看看站上有哪位大大跟那個車主認識吧

[小黑]

下面引用由白髮老頭在 2004/11/24 06:47pm 發表的內容：
我知道的只有這些
拍謝
跟車主不熟
你問看看站上有哪位大大跟那個車主認識吧

嗯∼謝謝ㄛ∼

[樂大]

下面引用由小黑在 2004/11/23 02:44am 發表的內容：
請問一下白髮大哥~那台紅色ㄉ325是只有擴鋼加hi~cam而已嗎？還有沒有加甚麼東西ㄚ？謝謝∼∼∼

擴缸這個詞就代表已經換了好多東西了...

[杰克]

下面引用由小樂在 2004/11/24 10:18pm 發表的內容：
擴缸這個詞就代表已經換了好多東西了...

擴缸只是代名詞....
當然行程也拉長了....

[tiger]

下面引用由杰克在 2004/11/24 10:42pm 發表的內容：
擴缸只是代名詞....
當然行程也拉長了....

擴缸行程不一定是拉長吧,也可以變短啊,要看機件設計可承受的壓縮比去調配連趕,曲軸,活塞等,對不對? :em14:

[杰克]

下面引用由tiger在 2004/11/25 01:28am 發表的內容：
擴缸行程不一定是拉長吧,也可以變短啊,要看機件設計可承受的壓縮比去調配連趕,曲軸,活塞等,對不對?

缸徑加大...行程加長,如此排氣量才會變大..
把行程變短=排氣量減少
應該沒人這樣做吧!!

[tiger]

下面引用由杰克在 2004/11/25 04:12pm 發表的內容：
缸徑加大...行程加長,如此排氣量才會變大..
把行程變短=排氣量減少
應該沒人這樣做吧!!

我的車就是325擴缸2800行程由84mm縮為82mm,腹內鍛造零件 :em04:

[立緯]

下面引用由tiger在 2004/11/25 08:12pm 發表的內容：
我的車就是325擴缸2800行程由84mm縮為82mm,腹內鍛造零件

腹內鍛造零件,跑ㄉ好快ㄋㄟ!!等我ㄉ引擎都OKㄌ,黑鬥也換ㄌ之後再跑看看!!呵呵~~~
你ㄉALPINA引擎凸輪軸ㄉ角度也比美規M3高,不是嗎??

[杰克]

下面引用由tiger在 2004/11/25 08:12pm 發表的內容：
我的車就是325擴缸2800行程由84mm縮為82mm,腹內鍛造零件

原廠325的行程缸徑為75x84...
若搪為2800cc,行程為82mm,換算之後缸徑為85.1mm...
從84搪到85.1,汽缸套厚度約減少0.5mm.....
這樣是合理的....
原來擴缸還可以減行程....
在此誤導大家真是抱歉!!

[樂大]

下面引用由杰克在 2004/11/26 08:03am 發表的內容：
原廠325的行程缸徑為75x84...
若搪為2800cc,行程為82mm,換算之後缸徑為85.1mm...
從84搪到85.1,汽缸套厚度約減少0.5mm.....
這樣是合理的....
...

要看搭配...
行程愈短可以實現更高的轉速..
行程愈長..扭力會更大..
所以該如何搭配..就需要長期的研究和經驗了...

[泓紋]

感覺又是一門高深ㄉ學問ㄌ~也與數學有關~數理...看ㄌ真頭痛!!

[BRABUS]

下面引用由泓紋在 2004/11/26 12:47pm 發表的內容：
感覺又是一門高深ㄉ學問ㄌ~也與數學有關~數理...看ㄌ真頭痛!!

玩車本來就是一門學問

[巧虎]

下面引用由tiger在 2004/11/25 01:28am 發表的內容：
擴缸行程不一定是拉長吧,也可以變短啊,要看機件設計可承受的壓縮比去調配連趕,曲軸,活塞等,對不對?

ALPINA引擎就是這樣的呀~你忘了呀! 呵呵

[leadervic]

小樂不只是棒棒棒唷
而是
小樂真神呀

[鴻明]

內容好詳細ㄚ!!樂哥真是厲害^_^ 小樂真神呀
!!!

[阿展]

樂大你的用心會讓世人們感到對你崇拜的 <真棒的一篇文章>