救命喔

[5408]

我的車是美規E-46 325有兩缸無缸壓,我想要拆引擎就順便拓缸,請問我可以用到多大的活塞,哪種廠牌.
麻煩大大告知,謝謝.

[skylinerte]

用原廠引擎鋁合金本體，是無法直接擴缸，必須植入缸套才能進行擴缸動作。

活塞可以用原廠的86mm活塞，甚至可以用到87mm，但是在衝程不改變的情況下，排氣量並沒有辦法有效提昇。

排氣量計算：半徑*半徑*3.1416*衝程*缸數=排氣量

依照你原本的活塞為84mmX衝程75mm=2494 c.c
加大活塞到86mm衝程不變的情況下=4.3*4.3*3.1416*7.5*6=2614c.c

變身2.6意義不大，而且動力不會有太大的改變...

要變身3.0，也不是腹內直上，就有3.0的動力..

[凱]

落3.0便宜多了
關鍵在曲軸
還有.....M54B30的CAM角度比B25高多了
CP值高
2缸無缸壓?怎麼開的?缺水?缺油?很好奇的說.....

[樂大]

作者: 5408

我的車是美規E-46 325有兩缸無缸壓,我想要拆引擎就順便拓缸,請問我可以用到多大的活塞,哪種廠牌.
麻煩大大告知,謝謝.

最大就是換到美規m3 3200cc用的86mm
但你必需連區軸和連桿都換，才會有3.2

[5408]

作者: skylinerte

用原廠引擎鋁合金本體，是無法直接擴缸，必須植入缸套才能進行擴缸動作。

活塞可以用原廠的86mm活塞，甚至可以用到87mm，但是在衝程不改變的情況下，排氣量並沒有辦法有效提昇。

排氣量計算：半徑*半徑*3.1416*衝程*缸數=排氣量

依照你原本的活塞為84mmX衝程75mm=2494 c.c
加大活塞到86mm衝程不變的情況下=4.3*4.3*3.1416*7.5*6=2614c.c

變身2.6意義不大，而且動力不會有太大的改變...

要變身3.0，也不是腹內直上，就有3.0的動力..

我知道換一顆引擎CP值比較高,但換到好可能超出預算.
謝謝豪大意見.

[5408]

作者: 小樂

最大就是換到美規m3 3200cc用的86mm
但你必需連區軸和連桿都換，才會有3.2

請教站大我用3.0的去做就可以有3.2地排氣量了是嗎?

[5408]

作者: 凱

落3.0便宜多了
關鍵在曲軸
還有.....M54B30的CAM角度比B25高多了
CP值高
2缸無缸壓?怎麼開的?缺水?缺油?很好奇的說.....

買到有問題的車,正常開有水有油,怠速陡很嚴重,加速無力,量缸壓3,4缸比其他壓力低很多.

[樂大]

作者: 5408

請教站大我用3.0的去做就可以有3.2地排氣量了是嗎?

看不懂....!!
3.0跟3.2除了連桿是一樣之外，區軸跟活塞都不同...!!

[5408]

作者: 小樂

看不懂....!!
3.0跟3.2除了連桿是一樣之外，區軸跟活塞都不同...!!

我是說我用三千的引擎拓86mm就有3200CC了是嘛!
還是要換到區軸,區軸買的到嘛!

[樂大]

三千的引擎代表是用S50US的曲柄軸跟連桿了..!也就是行程是86mm了.
活塞也是86mm..
排氣量為
4.3x4.3x3.1415x8.6x6=2997

[樂大]

要擴到3200cc就必需用3.2的活塞跟3.2的區軸(86.4x89.6)3152cc