E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）

[Leep]

E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）

我更換的話有啥建議呢？
翻修B牌前大六後大四？
凱燕延用？
國產JBT?
原廠卡鉗更換來另？

[樂大]

歐規的比較好價前後各為約1~2萬元

[Leep]

美規呢@@

[M3Kevin]

我覺得看你自己的預算來做決定......不過能夠使用進口的..就盡量用進口的....然後要找到真的懂改裝修車的保養廠....這樣就差不多了...

[樂大]

作者: Leep

美規呢@@

1~2萬..分的話
歐規的近2萬
美規的1萬初

[Leep]

作者: M3Kevin

我覺得看你自己的預算來做決定......不過能夠使用進口的..就盡量用進口的....然後要找到真的懂改裝修車的保養廠....這樣就差不多了...

中古B牌約多少阿？
凱燕呢？
原廠卡鉗是不是用加大碟會斗？所以不建議使用加大？

[阿吉]

作者: Leep

E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）

我更換的話有啥建議呢？
翻修B牌前大六後大四？
凱燕延用？
國產JBT?
原廠卡鉗更換來另？

要看實際東西的狀況...碟盤狀況好的話價錢會好一些...歐歸跟美規價錢有差..歐規是打孔浮動碟..美規則是一般通風碟...一般前後整組收購價1.5w~2w...視品項而定...

[阿吉]

作者: Leep

中古B牌約多少阿？
凱燕呢？
原廠卡鉗是不是用加大碟會斗？所以不建議使用加大？

會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...

[Leep]

作者: 阿吉

會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...

那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）

[阿吉]

作者: Leep

那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）

凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....

[樂大]

煞車不是單看煞車力道...!!
除了煞車力道外，煞車力道的線性，才是重要的!!

[Leep]

作者: 阿吉

凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

[M3Kevin]

作者: Leep

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

只要不是原廠的或者是某車款車型專用的...改裝的卡鉗都需要使用到轉接座...另外..轉接座.要用到不鏽鋼材質的硬度才夠(最好的是CNC出來的)...如果有人說鋁合金的好(即使是鍛造的)..請不要使用..有安全上的顧慮.....

然後凱燕也是b牌代工的(如果我沒有記錯的話).................

[小crazy]

原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格

[阿吉]

作者: Leep

那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？

只要是改裝多活塞煞車...都必須要有轉接座...除非是原廠型專用的多活塞煞車..就不需要轉接座....但這不合乎經濟效益...大都只限定某一款車使用...要流用不方便...
不過現在原廠出的多活塞...也朝向製作通用型的多活塞+轉接座...這樣很多車款都可以流用..

[阿吉]

作者: 小crazy

原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格

這是最快也是最經濟實惠不用傷腦筋方式...:D
真的不夠用再來想辦法....

[M3Kevin]

其實還需要注意一各事情..就是煞車散熱的問題.......這個也會影響到煞車的性能......

[飛天德]

推薦你PORSCHE GT2或GT3的前6後4卡鉗~
是目前公認力道足且線性的一時之選喔!!
而且997更勝996........

[Leep]

作者: 阿吉

會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...

那為什麼原廠改加大碟需要轉接座就不建議？
PORSCHE與Ｂ牌或ＪＢＴ卡鉗也要轉接座不是嗎？

[Leep]

作者: 阿吉

這是最快也是最經濟實惠不用傷腦筋方式...:D
真的不夠用再來想辦法....

我主是要碟盤也差不多了，卡鉗又醜醜的＠＠　　來令又嫌不夠利
所以想說乾脆換一組比較快...但又不知要換哪種

全新的只換得起國產～人家建議ＪＢＴ但又怕會不會沒比原廠好多少？
再來就中古的PORSCHE或Ｂ牌囉　
PORSCHE或Ｂ牌又有分啥型號之類嗎？
我大概是使用哪種啊？
中古的PORSCHE大概會多少？
中古的Ｂ牌大概會多少？

[飛天德]

作者: Leep

那為什麼原廠改加大碟需要轉接座就不建議？
PORSCHE與Ｂ牌或ＪＢＴ卡鉗也要轉接座不是嗎？

換加大碟的效能遠不及六活塞
當然費用是省很多啦
不過加大碟的材質若不夠好
很容易變形等等....

[Leep]

作者: 飛天德

推薦你PORSCHE GT2或GT3的前6後4卡鉗~
是目前公認力道足且線性的一時之選喔!!
而且997更勝996........

整組下來大概要多少啊？
你知道如果拿去給人整理大概要多少嗎？

[飛天德]

作者: Leep

我主是要碟盤也差不多了，卡鉗又醜醜的＠＠　　來令又嫌不夠利
所以想說乾脆換一組比較快...但又不知要換哪種

全新的只換得起國產～人家建議ＪＢＴ但又怕會不會沒比原廠好多少？
再來就中古的PORSCHE或Ｂ牌囉　
PORSCHE或Ｂ牌又有分啥型號之類嗎？
我大概是使用哪種啊？
中古的PORSCHE大概會多少？
中古的Ｂ牌大概會多少？

JBT的前6後4友人的FX35有換過
煞車力道也不錯
後來他的X6換BREMBO GT的(RS6流用)
煞車力道更勝JBT
另外一個醫師朋友是換996 GT2的前6後4
真的是沒話說值得推薦
站內有一個記得好像是sam8888
他對煞車比較專業
你可以請教他

[飛天德]

作者: Leep

整組下來大概要多少啊？
你知道如果拿去給人整理大概要多少嗎？

我覺得Y拍露天多找找
或是看看車友有沒有換車拆賣的
買整組的回來換比較划算
目前據我所知
碟盤跟轉接座的價錢都不便宜
不管JBT或GT3或BREMBO
讓你配碟盤及做轉接座
大概10萬跑不掉
有看過車友PO便宜的CAYENNE卡鉗
整套應該不用10萬
可是18Z這組煞車力道雖然很足
但是太死不線性.....

[Leep]

作者: 飛天德

我覺得Y拍露天多找找
或是看看車友有沒有換車拆賣的
買整組的回來換比較划算
目前據我所知
碟盤跟轉接座的價錢都不便宜
不管JBT或GT3或BREMBO
讓你配碟盤及做轉接座
大概10萬跑不掉
有看過車友PO便宜的CAYENNE卡鉗
整套應該不用10萬
可是18Z這組煞車力道雖然很足
但是太死不線性.....

JBT新品前大六後大四配兩片式打孔355MM浮動碟含來令整組到好很像是8萬多

其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?

[Leep]

icc 汽車專業改裝 台製仿的卡鉗品質OK嗎@@ 還是乾脆買JBT@@
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d58131537?

[飛天德]

作者: Leep

icc 汽車專業改裝 台製仿的卡鉗品質OK嗎@@ 還是乾脆買JBT@@
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d58131537?

看你自己嚕~如果是我的話我沒在用仿的
我覺得一分錢一分貨
就好像換鋁圈
換個4咖BBS或HRE
每當車聚時有車友蹲下去看的時候
就完全不用擔心
因為是正品阿......

[Leep]

也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@（效果品值ok吧？）
其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?

[飛天德]

作者: Leep

也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@

都開到這個級數的車了
有時候改裝品的匹配也是一種藝術
雖然青菜羅蔔隨人喜好
但是如果M3去改
HKS的避震器
DATA的圈
台製小四活塞
一支土炮
LED雨刷噴水頭
不知道這樣改起來會是什麼FU吼!!

[飛天德]

作者: Leep

也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@（效果品值ok吧？）
其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?

http://www.ebay.com/itm/Porsche-2010...sories&vxp=mtr

[Leep]

可以再清楚點嗎？？謝

[樂大]

最好是有開過實裝車...再去換..
才不會改好後..跟預期的不一樣時..會很淦!!

[Leep]

我就怕這樣@@

[Leep]

作者: 小crazy

原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格

原廠卡鉗可配的來另有哪些阿？
確定會叫的幫我備註一下：目
廠牌+型號

[小crazy]

作者: Leep

原廠卡鉗可配的來另有哪些阿？
確定會叫的幫我備註一下：目
廠牌+型號

我打的那幾種就是有出原廠卡鉗用的
當然會不會有現貨可以買我就不確定了
基本上來另片藥利又叫不會叫又要粉塵少
這種事情很難同時發生在同一種來另片上面
只能說看你個人能容忍的範圍到哪裡
mx72應該是最安靜加上粉塵最少的
相對的也是最不利的一個選擇
但是跟原廠相比還是有更好的表現

[shin1004]

你的預算是多少???

[shin1004]

作者: 飛天德

都開到這個級數的車了
有時候改裝品的匹配也是一種藝術
雖然青菜羅蔔隨人喜好
但是如果M3去改
HKS的避震器
DATA的圈
台製小四活塞
一支土炮
LED雨刷噴水頭
不知道這樣改起來會是什麼FU吼!!

本日最中肯。