電池掛了><~~

[rex570826]

請問哪牌的電池較優,目前車上是100A的,~~~~目前還在懷疑是不是啟動馬達在搞鬼!!!!

[lzh1208]

好像有一款叫 moll的，聽說是德國原裝的。

[lzh1208]

我目前換裝鋰鐵電池了。用到目前個人覺得很滿意，但價錢不便宜就是了！

[rex570826]

????有這牌子喔~~沒聽過捏><~~~~牌子貴一點點沒關西重點要好用~~

[lzh1208]

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21301252842561

這裏有100ah的，參考一下，先說一下哦，我沒買過哦！我之前也是用vartar 鉛酸的100ah。

[rex570826]

作者: lzh1208

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21301252842561

這裏有100ah的，參考一下，先說一下哦，我沒買過哦！我之前也是用vartar 鉛酸的100ah。

看他這樣寫好像不錯耶~~

[norickpai123]

"愛馬龍" 不錯用~
可參考看看

[樂大]

作者: rex570826

請問哪牌的電池較優,目前車上是100A的,~~~~目前還在懷疑是不是啟動馬達在搞鬼!!!!

冷車難發動，一般是電瓶的問題!!!
熱車難發動，則是啟動馬達的原因居多!

要用好一點的電瓶可以直接BMW原廠90A的或是賓士原廠100A的!
壽命都可以用5年以上的!!
http://www.bmwcct.com.tw/shop/search...M2NjgxNjUyNTt9

[Terry-tpe]

我是用 BMW原廠電瓶 or 德國HOPPECKE (雙樹)

[wind0123]

作者: rex570826

????有這牌子喔~~沒聽過捏><~~~~牌子貴一點點沒關西重點要好用~~

江大~
價格不是問題的話，
"鋰鐵電瓶"或"深循環(AGM)電瓶"就開下去吧！:D
效果~是很好，
但~很貴！...(...非常貴)

[twlong]

小弟(E36 325)是用華達100A,快滿6年了還是頭好壯壯

[LOOK E38]

德國莫爾 MOLL 不錯!

BMW就是要配德國貨

雖然我是用YUASA 60044 NT:3650

但是我定期一年換一顆(不管有沒有壞),因為BMW對電壓很敏感,舊得當備用電源

但是德國莫爾 MOLL之前爬文好像很不錯的樣子!

[hatsue]

我以前的A4原廠就是配Moll的，如果每天平均開50公里的中高速路段的話可以用4年，後來無預警壞了，還是換Moll 80A的，5500，保固2年，可刷卡不加%有發票還德製，不過是2008年的事了，現在買不到了！

[rex570826]

作者: wind0123

江大~
價格不是問題的話，
"鋰鐵電瓶"或"深循環(AGM)電瓶"就開下去吧！:D
效果~是很好，
但~很貴！...(...非常貴)

我所謂價錢不是問題是一般的啦><~~~~~鋰鐵電瓶是好也人在用的:L

[小小邱]

MOLL 100A (揮舞)
德國原裝 電瓶上秀了很多歐洲汽車大廠的LOGO
應該是有些合作之類的關係 ~
http://flic.kr/p/ee3beV

[lum]

真ㄉ是好ㄝ人在用ㄉ

[yesgood]

作者: LOOK E38

德國莫爾 MOLL 不錯!

BMW就是要配德國貨

雖然我是用YUASA 60044 NT:3650

但是我定期一年換一顆(不管有沒有壞),因為BMW對電壓很敏感,舊得當備用電源

但是德國莫爾 MOLL之前爬文好像很不錯的樣子!

會不會太浪費，我五~十幾年才換一次，老大麻煩明年換下的電瓶寄給我好了，運費我出...ok

CCA最重要，電瓶性能指標！

[GwayLiN]

我賣場有一堆效能極佳的AGM電瓶.

可以參考看看,正常使用下保固一年

[rex570826]

今天初步診斷~~已排除電瓶問題~~:L敢問啟動馬達若輕微故障是否有故障碼(應該是沒有)這下頭暈暈咧

[hatsue]

作者: hatsue

我以前的A4原廠就是配Moll的，如果每天平均開50公里的中高速路段的話可以用4年，後來無預警壞了，還是換Moll 80A的，5500，保固2年，可刷卡不加%有發票還德製，不過是2008年的事了，現在買不到了！

大家好,自從2012.10誤判原廠德製電瓶(7Ah, 570cca,賣Volvo車友1800)掛點後,就換上
BOSCH S5韓製(74Ah, 680cca, NTD5800), 只用了26個月,最近兩週常要接電.
電瓶在行駛20公里後熄火再發就完全沒電，車未改電系，只用點煙器供應行車記錄器和測速雷達及TPMS.
今天換上MOLL 徳製74Ah 680cca, NTD4900. 看能否撐4年.
請參考附圖,謝謝!

[twispin]

定期充電才是延長電池壽命的王道

[hatsue]

作者: twispin

定期充電才是延長電池壽命的王道

其實生活在都市也很"難"自行充電,我過去平均上下班約20公里在高速公路跑(90~180左右)也是26個月掛點(BOSCH S5 MIK),以前的AUDI A4一樣的跑法(MOLL MIG)可以用3年以上@@,我還是傾向產地品管問題~~~

[n8548503]

作者: hatsue

其實生活在都市也很"難"自行充電,我過去平均上下班約20公里在高速公路跑(90~180左右)也是26個月掛點(BOSCH S5 MIK),以前的AUDI A4一樣的跑法(MOLL MIG)可以用3年以上@@,我還是傾向產地品管問題~~~

定期充電，是指車子很少開，就使用外接充電器，幫電池充電。
每天開車的人，電池壽命真的沒哪麼短，我電池100AH，至少用3年才壞。原廠55AH，用了5年都好好的。

[hatsue]

作者: n8548503

定期充電，是指車子很少開，就使用外接充電器，幫電池充電。
每天開車的人，電池壽命真的沒哪麼短，我電池100AH，至少用3年才壞。原廠55AH，用了5年都好好的。

那只能說,我遇到電池王了~~~我再也不會買BOSCH 了~~~所以我不是說了嗎?
用原廠德製的兩次,都"凍"4年以上~~~第一次用韓製BOSCH就打槍~~~

[yesgood]

真是怪了！BMW車上電瓶不管甚麼品牌幾乎都上5年以上。

[n8548503]

作者: yesgood

真是怪了！BMW車上電瓶不管甚麼品牌幾乎都上5年以上。

哪下次試試 yuasa 免加水電池，而且不要保養，看能否用五年?
一般免加水電池壽命，用3年就算賺到。

[Artist]

作者: yesgood

真是怪了！BMW車上電瓶不管甚麼品牌幾乎都上5年以上。

應該不是"不管甚麼品牌"都可以吧?試試其他國產品牌...:L

[yesgood]

老實說開BMW近20幾年來，還真是沒用過國產或日本品牌過，更別說加水電瓶！

人生第一次電瓶沒電是改款前E32，當年年輕不懂事，電瓶放在哪都不知道，當然有聽汎德業務說在椅子下，第一次請人來換電瓶，噴掉好多好多新台幣，心裡很不甘心，所以也問了很多很多問題，避免下次更多損失...當年那位師傅說電瓶沒電好幾天，電瓶大概就沒救了，如果只是發不動的話，電瓶要拆下來慢充到飽才裝回，他說跨接發動後，靠車上行駛充電是無法完全充到飽，當年他是用台語說"會好未完全"，再一次發不動或一兩年後電瓶就差不多要換了，電瓶常常充到飽就對了，自己是電子相關科系，所以買個12V變壓器全波整流接上車充電，一年半載來一次，所以電瓶還真的都是長命百歲，也因為很久很久換一次，所以從沒考慮用經濟方式換電瓶。

[完顏明]

作者: hatsue

大家好,自從2012.10誤判原廠德製電瓶(7Ah, 570cca,賣Volvo車友1800)掛點後,就換上
BOSCH S5韓製(74Ah, 680cca, NTD5800), 只用了26個月,最近兩週常要接電.
電瓶在行駛20公里後熄火再發就完全沒電，車未改電系，只用點煙器供應行車記錄器和測速雷達及TPMS.
今天換上MOLL 徳製74Ah 680cca, NTD4900. 看能否撐4年.
請參考附圖,謝謝!

我車上也是這型號~但是100A的
我可能也中了~現正努力充電中

[Artist]

作者: yesgood

老實說開BMW近20幾年來，還真是沒用過國產或日本品牌過，更別說加水電瓶！

人生第一次電瓶沒電是改款前E32，當年年輕不懂事，電瓶放在哪都不知道，當然有聽汎德業務說在椅子下，第一次請人來換電瓶，噴掉好多好多新台幣，心裡很不甘心，所以也問了很多很多問題，避免下次更多損失...當年那位師傅說電瓶沒電好幾天，電瓶大概就沒救了，如果只是發不動的話，電瓶要拆下來慢充到飽才裝回，他說跨接發動後，靠車上行駛充電是無法完全充到飽，當年他是用台語說"會好未完全"，再一次發不動或一兩年後電瓶就差不多要換了，電瓶常常充到飽就對了，自己是電子相關科系，所以買個12V變壓器全波整流接上車充電，一年半載來一次，所以電瓶還真的都是長命百歲，也因為很久很久換一次，所以從沒考慮用經濟方式換電瓶。

好習慣...我是7~10天充飽一次。 :D

[tsaicl]

我的E46原車電瓶85Ah用了七年 買站長的那顆賓示100Ah 就很好了

前些天車發不動 以為賓示100Ah兩三年就掛了 最後是汽油幫浦掛了

[ST5618]

每天開20公里夠充電了吧，怎麼會開到一半沒電？
是不是有裝重低音+全套高功率放大器或是其他什麼吃電設備，不然可能要考慮一下發電機或是充電的問題了。

[hatsue]

作者: ST5618

每天開20公里夠充電了吧，怎麼會開到一半沒電？
是不是有裝重低音+全套高功率放大器或是其他什麼吃電設備，不然可能要考慮一下發電機或是充電的問題了。

您好,車上改裝有關電系部份如下,LED AE X 2, 6000K HID X 2, Driving Recorder X 2, TPMS X 1, Speed Radar Detector X 1, Rear Parking Detector X 1.

我想這些應不會影響電瓶的蓄電力太多(我在8月時電瓶的檢測還有80%,到12月我換MOLL時只剩22%,難怪發不起來,完全沒電.)
我剛看了一個website, 分享給大家,目前我所了解有提供2年保固的電瓶是BOSCH和KAWASAKI.
換言之,我想要說的是,不論是買3000元的還是10000元,90%的廠商還是＂只提供"1年"保固.
結論是,看自己預算和品牌的信賴度. MOLL我用的還不錯,已經用過一次可至多至4年(但也是無預警的說沒電就沒電.)
http://100battery.blogspot.tw/2012/11/blog-post.html

[hatsue]

作者: tsaicl

我的E46原車電瓶85Ah用了七年 買站長的那顆賓示100Ah 就很好了

前些天車發不動 以為賓示100Ah兩三年就掛了 最後是汽油幫浦掛了

您好,您的問題比較容易去判別.
如果是電瓶問題,是連發動聲都沒有.
如果是發動馬達問題,是有電但沒發動聲.
如果是Pump問題,是有發動聲,也有電.但也很有可能是電腦鎖死進入保護模式(CAS需re-coding),我以前有遇過.
以上供您參考,謝謝！

[hatsue]

作者: 完顏明

我車上也是這型號~但是100A的
我可能也中了~現正努力充電中

您好,請問您使用多久了.
我大膽假設,此型號有問題,因為目前已無此型號,直接以S4代替且比照日本保固2年4萬公里(MIK).
但我是用了26個月啦,也到了2年一換的常規啦~~~

[Kevin530]

FYI 分享:
2011/01/15 更換 VARTA 電池 100Ah-20Hr, 里程 349,456 KM :D
2014/12/21 安全檢查OK~^.^ (附照片), 里程 451,256 KM :p

Best Regards,
Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程 451,256 KM

[完顏明]

作者: hatsue

您好,請問您使用多久了.
我大膽假設,此型號有問題,因為目前已無此型號,直接以S4代替且比照日本保固2年4萬公里(MIK).
但我是用了26個月啦,也到了2年一換的常規啦~~~

102年中換的
剛過一年
我用過電瓶中算是最虛弱的
充飽電靜置一晚後~剩下12.4v
之前雙樹用一年多在車上充飽靜置一晚還是12.7v

[lzh1208]

那只能說,我遇到電池王了~~~我再也不會買BOSCH 了~~~所以我不是說了嗎?
用原廠德製的兩次,都"凍"4年以上~~~第一次用韓製BOSCH就打槍~~~

我其實一直都"相信"韓國製的品質，是不行！

[n8548503]

作者: lzh1208

那只能說,我遇到電池王了~~~我再也不會買BOSCH 了~~~所以我不是說了嗎?
用原廠德製的兩次,都"凍"4年以上~~~第一次用韓製BOSCH就打槍~~~

在台灣，我記得只有 MOLL 有德製，Varta, 雙樹, 都不是德製,
電池專賣店說，現在電池已經沒有以前那麼耐用.

注意: 賣進口電池，一定要會看電池出廠日期。

[小小張]

作者: Kevin530

FYI 分享:
2011/01/15 更換 VARTA 電池 100Ah-20Hr, 里程 349,456 KM :D
2014/12/21 安全檢查OK~^.^ (附照片), 里程 451,256 KM :p

Best Regards,
Kevin in 新竹市/歐規525iSE, 里程 451,256 KM

請問一下? e34放得下100a的電池,會不會卡卡,有需要修改的地方嗎?還是可直上? 謝謝。

[Gamadata]

作者: n8548503

在台灣，我記得只有 MOLL 有德製，Varta, 雙樹, 都不是德製,
電池專賣店說，現在電池已經沒有以前那麼耐用.

注意: 賣進口電池，一定要會看電池出廠日期。

雙樹還是買的到德國製的
我車上的就是雙樹德國製的電池，只是近期雙樹的都不是德國製
但找稍早進口的還是有德國製的喔！

[twlong]

車上用了7年多的VARTA 100AH 最近發現發動前電壓已低於12V(11.8)
,我的E36 325 居然還發的動,不過應該快下課了!

[完顏明]

作者: 小小張

請問一下? e34放得下100a的電池,會不會卡卡,有需要修改的地方嗎?還是可直上? 謝謝。

e36不行
e34可以

[Artist]

作者: twlong

車上用了7年多的VARTA 100AH 最近發現發動前電壓已低於12V(11.8)
,我的E36 325 居然還發的動,不過應該快下課了!

我那台E39買來跟你相同狀況，一樣雙樹牌，不過我每7~10天充一次電，至今快20個月，依舊從來不曾漏氣，給您參考。

http://blog.xuite.net/artist1128/blo...9B%BB%E5%99%A8

[n8548503]

作者: Artist

我那台E39買來跟你相同狀況，一樣雙樹牌，不過我每7~10天充一次電，至今快20個月，依舊從來不曾漏氣，給您參考。

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從 引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

[Terry-tpe]

作者: n8548503

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從 引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100 ----- 目前市售 雙樹&威達 應該沒有這種價格了
單價較高的進口電瓶 會有翻新品 & 仿冒品 , 多注意一下囉

[n8548503]

我今年 才剛剛安裝 雙樹 100AH，哪店家報價 NT5100，現在雙樹 100AH 網拍價 NT5300. 有店面商店不太可能用回收電池，但是有可能放一年以上電池，所以，要問店家出廠日期。

100AH 進口電池，我最低安裝價格 NT4700，前幾年一度飆到 NT6000。

[Artist]

作者: n8548503

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從 引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

斷電本來是為了預防行車電腦因電壓過高或突波而燒毀，前端我還用了突波吸收器排插，後來實驗發現，只要鑰匙不插，其實無須斷電，所以現在兩台車都直接充了，但突波吸收器仍是堅持。

直接從後廂充電，一方面最直接，不會有因銅纜氧化阻抗升高造成的損耗，另一方面，是因為後箱才有足夠的空間擺充電器與排插。

當然，新款充電器輕薄短小，擺哪裡都OK，不過我比較信任傳統變壓器式的設備，幾乎不會損壞，現在表面黏著微型元件做的3C產品，壽命都很有限，很討厭常常花錢重買功能雷同的東西，浪費又不環保。

[n8548503]

作者: Artist

斷，其實無須斷電，所以現在兩台車都直接充了，但突波吸收器仍是堅持。

突波吸收器, 有沒有照片? 買得到還是自製的?

Aritst 不單單是打蠟王，還是充電神。

[師兄]

作者: 完顏明

e36不行
e34可以

e36應該可以放得下100A的...